- а) Праверце плыўнасць ходу прывада засланкі.
3S-FE, 3S-GE, 4S-FE | 
4A-FE, 7A-FE |
5E-FE
- 6) Праверце наяўнасць разрэджання ў каналах на які працуе рухавіку, прыклаўшы да іх палец пры які працуе прагрэтым рухавіку.
3S-FE, 4S-FE, 5E-FE | 
3S-GE |
| Порт | На халастым ходу | Акрамя халастога ходу |
| P | няма разрэджанняў | разрэджанне |
| Е | няма разрэджання | разрэджанне |
| R | няма разрэджання | няма разрэджання |
- в) Заглушыце рухавік.
2. Праверце датчык становішча дросельнай засланкі.
- а) Адлучыце раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
- б) (Мадэлі з дэмпферам дросельнай засланкі) Адлучыце вакуумны шланг ад механізму прыадчынення дросельнай засланкі і падвядзіце разрэджэнні да механізму.
- в) Устаўце плоскі мац таўшчынёй 0.50 або 0,70 мм (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE); 0.40 або 0,90 мм (4A-FE, 7A-FE) паміж рагуліровачнай шрубай упора дросельнай засланкі і рычагом.
- д) З дапамогай омметра вымерайце супраціў паміж адпаведнымі высновамі раздыма датчыка пры розных палажэннях дросельнай засланкі (гл. табліцу).
| Зазор паміж рычагом і шрубай, мм | Высновы | Супраціў, кім |
| 0 | VTA-E2 | 0,2-0,8 (7A-FE) 3,5 |
| 0 | IDL-E2 | бясконцасць |
| 0,5 | IDL-E2 | 2,3 ці менш |
| 0,7 | IDL-E2 | бясконцасць |
| Дросельная засланка цалкам адкрыта | VTA-E2 | (3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE) 2,0-10.2 (7A-FE) 0,95 |
| - | VC-E2 | 2,5-8,5 |
Калі значэнне супраціву выходзіць за межы прыведзеных значэнняў, адрэгулюйце або заменіце датчык становішча дросельнай засланкі.
- е) (Мадэлі з механізмам прыадчынення дросельнай засланкі) Падлучыце раз'ём датчыка.
- 3. (Мадэлі з дэмпферам дросельнай засланкі) Праверце працу механізму прыадчынення дросельнай засланкі.
- в) Запусціце і прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы.
- б) Падлучыце тахометр (гл. стар. 23).
- в) Праверце частату кручэння халастога ходу. Частата кручэння халастога ходу: 700+50 аб/мін.
- г) Адлучыце вакуумны шланг ад механізму прыадчынення дросельнай засланкі і заглушыце яго канец.
- д) Падтрымлівайце частату кручэння каля 2500 аб/мін.
- е) Адпусціце дросельную засланку
- ж) Пераканайцеся, што частата кручэння рухавіка (якая задаецца механізмам прыадчынення дросельнай засланкі) ляжыць у межах 1200-1800 аб/мін (пры выключаным вентылятары сістэмы астуджэння) У адваротным выпадку адрэгулюйце механізм прыадчынення дросельнай засланкі.
- з) Адрэгулюйце частату кручэння, задаваную механізмам лриоткрывания дросельнай засланкі, паварочваючы рэгулявальную шрубу механізму.
Намінальная частата кручэння (пры выключаным вентылятары сістэмы астуджэння): 1400 аб/мін.
- і) Падлучыце вакуумны шланг назад.
- 4. Адлучыце тахометр.
- 5 (5E-FE) Праверце працу пнеўмаклапана.
- а) Пераканайцеся, што паветра без супраціўлення праходзіць з "В" у "А".
- б) Пераканайцеся, што паветра праходзіць з цяжкасцю з "А" у "В".
У выпадку выяўлення няспраўнасці заменіце пнеўмаклапан.
Заўвага: не пераблытайце месца падключэння электрапнеўмаклапана.