Галоўка блока цыліндраў — усталёўка

Усталяванне галоўкі блока цыліндраў

1. Усталюйце галоўку блока цыліндраў на блок цыліндраў, усталяваўшы новую пракладку галоўкі блока цыліндраў на блок

2. Устанавіце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.

Заўвага:

• Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў зацягваюцца ў дзев этапу.
• Калі які-небудзь ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў зламаны або дэфармаваны, заменіце яго.

• а) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбы і пад галоўкі нітаў мацавання.
• б) Усталюйце і з дапамогай ключа на 8 мм паступова зацягніце за некалькі праходаў (не меней 3-х) ніты мацавання галоўкі блока ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
• Момант зацяжкі - 44 Нм

Заўвага: балты (А), адзначаныя на малюнку, даўжэй, чым балты (У).

Калі пры зацяжцы якога-небудзь ніта не дасягаецца патрабаваны момант зацяжкі, заменіце ніт.

• г) Вырабіце пазнакі фарбай на перадпакой частка нітаў галоўкі блока цыліндраў.

• д) Зацягніце балты галоўкі блока цыліндраў на 90°.
• е) Праверце, што нанесеная фарбай пазнака стаіць на 90°ад першапачатковага становішча.

3. Збярыце размеркавальны вал впускных клапанаў.

• а) Зацісніце ў цісках шасцігранны ўчастак размеркавальнага вала.

Заўвага: не пашкодзіце размеркавальны вал.

• б) Усталюйце наступныя дэталі:
  • Пласціністую спружыну (3) шасцярні размеркавальнага вала;
  • Дапаможную шасцярню (2) прывада размеркавальнага вала;
  • Спружынную шайбу (1).

Заўвага: сумясціце штыфты на шасцярнях з канцамі пласціністай спружыны (3), як паказана на малюнку.

• в) Выкарыстоўваючы пасатыжы, усталюйце стопарнае кольца.

• г) Устаўце тэхналагічны ніт (А) у тэхналагічную адтуліне дапаможнай шасцярні прывада размеркавальнага вала.
• д) Выкарыстоўваючы адвёртку, сумясціце адтуліну галоўнай шасцярні прывада размеркавальнага вала і дапаможнай шасцярні, паварочваючы дапаможную шасцярню прывада размеркавальнага вала па гадзіннікавай стрэлцы; затым усталюеце тэхналагічны ніт (У).

4. Усталюйце размеркавальныя валы

Нататка: пры ўсталёўцы размеркавальных валаў неабходна ўлічваць, што велічыня восевага зазору вельмі малая; таму валы павінны ўкладвацца ў пасцелі падшыпнікаў строга гарызантальна, без перакосаў, у пазбяганне заядання і/ці пашкоджанні валаў.

Для пазбягання гэтага выконвайце наступную паслядоўнасць працэдур.

• а) Вырабіце пласт маторнага алею на кантавыя ўпартыя паверхні размеркавальнага вала.
• б) Усталюйце размеркавальны вал впускных клапанаў, як паказана на малюнку, такім чынам, каб сэрвісны ніт впускного размеркавальнага вала знаходзіўся ўверсе, а выступы кулачкоў №3 і №4 знаходзіліся ўнізе.
• в) Усталюйце чатыры вечкі падшыпнікаў на адпаведныя месцы.

• г) Часова зацягніце балты накрывак падшыпнікаў, па чарзе зацягваючы правы і левы балты ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

• д) Вырабіце маторнае масла на тарцовыя паверхні размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
• е) Увядзіце ў зачапленне шасцярні прывада размеркавальных валаў выпускных і впускных клапанаў, сумясціўшы сябар з сябрам усталявальныя пазнакі на гэтых шасцярнях.

• ж) Захоўваючы зачапленне шасцерняў, скаціце размеркавальны вал выпускных клапанаў у пасадачныя месцы яго шыек на галоўцы блока цыліндраў.

• з) Злёгку націснеце на размеркавальны вал выпускных клапанаў у напрамку да пярэдняй гонару рухавіка, але не прыкладайце значных намаганняў.
• і) Усталюйце чатыры крышкі падшыпнікаў размеркавальнага вала выпускных клапанаў.

• к) Часова зацягніце балты вечкаў падшыпнікаў раўнамерна і па чарзе.

• л) Адкруціце тэхналагічны ніт.

• м) Ачысціце паверхню вечка падшыпніка N22 і вырабіце герметык на паверхню пазначаную на малюнку.

• н) Усталюйце вечка падшыпніка Ne2, пасля чаго праверце адсутнасць зазору паміж галоўкай блока цыліндраў і кантактнай паверхняй вечка падшыпніка.
• аб) Раўнамерна і па чарзе зацягніце на некаторы час балты вечка падшыпніка №2.

• п) Усталюйце заглушку размеркавальнага вала впускных клапанаў.
• р) Усталюйце і зацягніце дзесяць нітаў вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала впускных клапанаў па чарзе і раўнамерна, у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
• Момант зацяжкі - 13 Нм

• с) Вырабіце герметык на новае ўшчыльненне размеркавальнага вала і ўсталюеце новае ўшчыльненне як мага глыбей у галоўку блока цыліндраў.

• т) Ачысціце паверхню вечка падшыпніка №1 і вырабіце герметык на паверхню, пазначаную на малюнку.

• у) Усталюйце вечка падшыпніка №1, пасля чаго праверце адсутнасць зазору паміж галоўкай блока цыліндраў і кантактнай паверхняй вечка падшыпніка
• ф) Раўнамерна і па чарзе зацягніце на некаторы час балты вечка падшыпніка №1

• х) Усталюйце і зацягніце дзесяць нітаў вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала выпускных клапанаў па чарзе і раўнамерна, у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

• Момант зацяжкі - 13 Нм
• ц) Правярніце размеркавальныя валы і праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак.

5. Усталюйце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.

• а) Сумясціце ўсталявальны штыфт размеркавальнага вала выпускных клапанаў з пазай пад штыфт на зубчастым шківе і ўсталюеце зубчасты шкіў.
• б) Утрымліваючы размеркавальны вал ключом за шасцігранны ўчастак. зацягніце ніт мацавання зубчастага шківа.
• Момант зацяжкі - 50 Нм

6. Устанавіце прамежкавы шкіў і зацягніце ніт.

• Момант зацяжкі - 27 Нм

7. Усталюйце рамень прывада ГРМ.

• а) Павярніце шкіў каленчатага вала і сумясціце выманне на шківе з усталявальнай пазнакай (выступ) на вечку №1 рамяня прывада ГРМ.

Заўвага: праверце, што рамень прывада ГРМ правільна ўсталяваны на зубчастым шківе каленчатага вала і на шківе алейнай помпы.

• б) Павярніце размеркавальны вал і сумясціце ўсталявальную адтуліну на зубчастым шківе размеркавальнага вале з усталявальнай пазнакай на вечку падшыпніка Nel.
• в) Завядзіце рамень прывада ГРМ на зубчасты шкіў размеркавальнага вала, як паказана на малюнку, і звярніце размеркавальны вал для ўсталёўкі рамяня.

• г) Прыслабце ніт мацавання нацяжнога роліка датуль, пакуль ён злёгку не перамесціцца пад дзеяннем спружыны.
• д) Павярніце шкіў каленчатага вала на два абароту (ад ВМТ да ВМТ).

Заўвага: паварочвайце каленчаты вал толькі па гадзіннікавай стрэлцы.

• е) Праверце, што ўсе ўсталявальныя пазнакі на ўсіх шківах сумешчаны.

Калі ўсталявальныя пазнакі не сумешчаны, то зніміце рамень прывада ГРМ і ўсталюеце яго зноўку.

8. Усталюйце вечка №3 рамяня прывада ГРМ.

9. Усталюйце рамень прывада генератара. Часова зацягніце гайку ніта - восі і адрэгулюйце нацяжэнне рамяня.



10. Усталюеце вечка №2 рамяня прывада ГРМ, усталяваўшы пракладку, і зацягніце чатырма нітамі.

11. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў

• а) Вырабіце герметык на галоўку блока цыліндраў, як паказана ў малюнку.

• б) Усталюеце пракладку на вечка галоўкі блока цыліндраў.
• в) Усталюйце вечка галоўкі блоку цыліндраў і зацягніце пяць ушчыльняльных шайбаў.
• Момант зацяжкі - 7 Нм

12. Усталюйце впускной калектар.

• а) Усталюйце новую пракладку і впускной калектар, зацягніце тры гайкі і тры ніты
• Момант зацяжкі - 19 Нм

• 6) Усталюйце кранштэйны калектара, зацягнуўшы дзве два ніты і гайкі.
• Момант зацяжкі - 19 Нм

13. Усталюйце паветраную трубку, зацягнуўшы два ніты.



14. Усталюйце фарсункі і паліўны калектар.

15. Усталюйце корпус дросельнай засланкі.

16. Усталюйце клапан перапуску паветра на выпуск.

• а) Усталюйце колцавае ўшчыльненне ад клапана перапуску паветра.
• б) Вырабіце мыльны раствор на колцавае ўшчыльненне.
• в) Падлучыце два ніта, провад "зазямлення" і клапан перапуску паветра на выпуск.
• г) Падлучыце раз'ём клапана.

17. Усталюйце выпускны калектар.

• а) Усталюйце новую пракладку і зацягніце шэсць гаек.
• Момант зацяжкі - 47 Нм

• б) Усталюйце цеплавы экран і зацягніце тры ніта.
• Момант зацяжкі - 8 Нм

18. Усталюйце тэрмастат і выходныя шпангі

• а) Выдаліце стары ўшчыльняльны матэрыял і чысціце паверхню, як паказана на малюнку.

Заўвага: для зняцця выкарыстоўвайце шабер або скрабок і чысціце паверхні безасадкавым растваральнікам.

• б) Вырабіце герметык, як паказана на малюнку.

• е) Усталюйце тэрмастат і зацягніце два ніта.
• Момант зацяжкі - 19 Нм

• г) Падлучыце наступныя шлангі:
  • Уваходны шланг сістэмы ахладжэння (1).
  • Выходны шланг ацяпляльніка (2).
  • Шланг перапуску астуджальнай вадкасці (3)
  • Два вакуумных шланга термоуправляемого пнеўмаклапана (4).

• д) Падлучыце наступныя раздымы:
  • Раз'ём датчыка - выключальніка па тэмпературы астуджальнай вадкасці (на прывад электровентилятора сістэмы астуджэння) (1).
  • Раз'ём датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці (2).
  • Раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці (3).
  • (Мадэлі з АКПП) Раз'ём датчыка выключальніка па тэмпературы астуджальнай вадкасці (4).

18. Усталюйце трубку рэцыркуляцыі ОГ, вакуумны мадулятар і клапан рэцыркуляцыі ОГ.

• а) Усталюйце пракладку і клапан рэцыркуляцыі ОГ, зацягніце дзве гайкі.
• Момант зацяжкі - 17 Нм
• б) Усталюйце вакуумны мадулятар.

• в) Усталюйце новую пракладку і трубку рэцыркуляцыі ОГ, зацягнуўшы дзве гайкі мацавання. Зацягніце накідную гайку трубкі.
• Момант зацяжкі:
  • накідной гайкі - 39 Нм
  • гаек мацавання - 29 Нм

19. Падлучыце вакуумныя шлангі, помпы гідраўзмацняльніка.

• а) (Мадэлі з аўтаматычнай КПП) Падлучыце наступныя шлангі:
  • Вакуумны шланг ад прывада прыадчынення дросельнай засланкі (1).
  • Вакуумны шланг ад клапана рэцыркуляцыі ОГ (2).
  • Тры вакуумных шланга ад вакуумнага мадулятара сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (3).

• б) Падлучыце вакуумны шланг ад акумулятары пароў паліва.

20. Усталюйце свечкі запальвання.

• Момант зацяжкі - 19 Нм

21. Падлучыце высакавольтныя правады, зацягнуўшы ніт мацавання трымальнікаў высакавольтных правадоў да вечка галоўкі блока цыліндраў.