Рамень прывада ГРМ (4А-FE і 7A-FE)

Зняцце рамяня ГРМ

1. Зніміце рамень прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці.

• а) Адпусціце 4 ніта мацавання шківа помпы астуджальнай вадкасці.

• б) Адпусціце ніт мацавання генератара і рэгулявальны ніт-фіксатар.
• в) Вызваліце рэгулявальны ніт і зніміце рамень прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці.

• г) Вывярніце 4 ніта мацавання і зніміце шкіў помпы астуджальнай вадкасці.

2. Вывярніце свечкі запальвання, папярэдне зняўшы правады высокай напругі, утрымліваючы іх толькі за гумовыя чахлы.


3. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

• а) Адлучыце:
  • (1) раз'ём генератара.
  • (2) провад генератара.
  • (3) раз'ём датчыка аварыйнага ціску алею.
  • (4) два хамута электраправодкі.

• б) Адкруціце 2 ніты, мацаванні і зніміце ахоўны чахол электраправодкі.
• в) Адлучыце 2 шланга сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра ад вечка галоўкі блока цыліндраў,
• г) Адкруціце 4 каўпачковыя гайкі і зніміце ўшчыльняльныя шайбы, вечка і пракладку вечка.

4. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ канца такту сціску.

• а) Правярніце шкіў каленчатага вала і сумясціце канаўку на шківе з пазнакай "О" на ахоўным вечку №1 рамяня прывада ГРМ.

• б) Пераканайцеся, што адтуліна ў шківе прывада размеркавальнага вала сумясцілася з пазнакай на вечку яго падшыпніка.

У адваротным выпадку правярніце каленчаты вап на адзін абарот (360°).


5. Зніміце шкіў каленчатага вала.

• а) Выкарыстоўваючы прыдатную прынаду, адкруціце які фіксуе ніт шківа.

• б) З дапамогай здымніка зніміце (спрэсуйце) шкіў каленчатага вала.

6. Зніміце ахоўныя вечкі рамяня прывада ГРМ.



7. Зніміце накіроўвалую рамяня прывада ГРМ.



8. Зніміце рамень прывада ГРМ.

Нататка: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня намалюйце стрэлку кірунку руху рамяня (у бок кручэння каленчатага вала рухавіка) і зрабіце пазнакі на рамяні і шківах, як паказана на малюнках.

• а) Адпусціце ніт мацавання нацяжнога роліка, перамесціце яго да ўпора налева і затым часова зафіксуйце яго ў гэтым становішчы тым жа нітам мацавання.

• б) Зніміце рэмень прывада ГРМ.

9. Зніміце нацяжны ролік і нацяжную спружыну, вывярнуўшы поўнасцю ніт мацавання нацяжнога роліка.



10 Пры неабходнасці зніміце зубчасты шкіў каленчатага вала. У выпадку цяжкасцяў выкарыстоўвайце 2 адвёрткі.

Заўвага: для прадухілення пашкоджання элементаў блока цыліндраў падкладзяце рыззё, як паказана на малюнку.

11. Пры неабходнасці зніміце зубчасты шкіў прывада размеркавальнага вала.

Утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания, усталяваўшы развадны ключ на шестигранную яго частка, адкруціце які фіксуе ніт і зніміце шкіў.

Заўвага: пры выкананні гэтай аперацыі не пашкодзіце разводным ключом галоўку блока.

Усталяванне рамяня ГРМ

Нататка: не дапушчайце трапленні вады ці алеі на зубчастыя шківы размеркавальнага і каленчатага валаў і трымаеце іх у чысціні.

1. Усталюйце зубчасты шкіў прывада размеркавальнага вала (калі быў зняты).

• а) Сумясціце ўсталявальны штыфт на шкарпэтцы размеркавальнага вала з канаўкай зубчастага шківа і пасадзіце шкіў на размеркавальны вал.

• б) Часова ўсталюеце ніт мацавання шківа.
• в) Утрымліваючы размеркавальны вал за яго шасцігранную частку разводным ключом, зацягніце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала (М3=59 Нм).

2. Усталюйце зубчасты шкіў каленчатага вала (калі быў зняты).

• а) Сумясціце шпонку на каленчатым вале са шпонкавай канаўкай зубчастага шківа.
• б) Пасадзіце шкіў на шкарпэтку каленчатага вала да ўпора отбортовкой ўнутр.

3. Часова ўстанавіце нацяжны ролік і нацяжную спружыну.

• а) Замацуйце ролік нітам, не зацягваючы апошні.
• б) Усталюйце нацяжную спружыну.
• в) Адцягніце ролік налева да ўпора і зацягніце ніт.

4. Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў становішча ВМТ у канцы такту сціску.

• а) Усталяваўшы развадны ключ на шасцігранны ўчастак размеркавальнага вала, звярніце яго і змясціце пазнаку на вечку падшыпніка размеркавальнага вала з цэнтрам малой адтуліны на шківе размеркавальнага вала.

• б) Выкарыстоўваючы ніт мацавання зубчастага шківа каленчатага вала, звярніце каленчаты вал і сумясціце сінхранізавальныя пазнакі на зубчастым шківе і на корпусе алейнай помпы.

5. Усталюйце зубчасты рамень ГРМ.

Папярэджанне: рухавік павінен быць халодным.

Нататка: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня сумясціце нанесеныя раней пазнакі на шківах і рамяні і ўлічвайце кірунак кручэння рамяня.

Усталюеце зубчасты рамень ГРМ, выконваючы пазнакі і забяспечваючы неабходнае нацяжэнне на ўчастку паміж зубчастымі шківамі каленчатага і размеркавальнага валаў.

6. Праверце правільнасць усталёўкі рамяня (фазы газаразмеркавання)

• а) Павольна адпусціце ніт мацавання нацяжнога роліка.

• б) Павольна па гадзіннікавай стрэлцы павярніце каленчаты вал на 2 абарачэння ад ВМТ да ВМТ, папярэдне ўсталяваўшы ніт мацавання зубчастага шківа.
• в) Пераканайцеся, што сінхранізавальныя пазнакі на кожным шківе супадаюць з адпаведнымі пазнакамі на корпусе алейнай помпы (для шківа каленчатага вала) і на вечку падшыпніка размеркавальнага вала, як паказана на малюнку.

• г) Зацягніце ніт мацавання нацяжнога роліка (М3=37 Нм).
• д) Часова адкруціце ніт мацавання зубчастага шківа каленчатага вала

7. Праверце нацяжэнне зубчастага рамяня.

• Прагін рамяня ГРМ пад дзеяннем намаганні 20 Н у кропцы, паказанай на малюнку - 5-6 мм

Калі прагін не адпавядае тэхнічным умовам, перастаўце нацяжны ролік.

8. Усталюйце накіроўвалую зубчастага рамяня отбортовкой вонкі, як паказана на малюнку.



9. Усталюйце ахоўныя вечкі №1, NB2 і №3 рамяня ГРМ.

• Момант зацяжкі нітаў - 7,4 Нм

10. Усталюеце шкіў каленчатага вала (для прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці).

• а) Сумясціце шпонку на каленчатым вале з пазай шківа і пасадзіце шкіў на вал.
• б) Выкарыстоўваючы прыдатную прынаду загарніце і зацягніце крапежны ніт шківа каленчатага вала (М3=118 Нм).

11. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў (вечка механізму газаразмеркавання).

• а) Выдаліце з паверхняў стары герметык.
• б) Вырабіце свежы герметык на месцы, паказаныя на малюнку.

Нататка: пры выкарыстанні старой пракладкі вырабіце герметык на ўсю кантактную паверхню.

• в) Усталюйце пракладку на вечка механізму газаразмеркавання.
• г) Усталюеце вечка на месца і замацуеце яе праз ушчыльненні чатырма каўпачковымі гайкамі (М3=6 Нм).
• д) Далучыце 2 шланга сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра да вечка галоўкі блока цыліндраў
• е) Замацуеце абарону электраправодкі двума нітамі.
• ж) Далучыце: раз'ём генератара (1), провад генератара (2), раз'ём датчыка аварыйнага ціску алею (3), два хамуты электраправодкі (4).

12. Усталюйце свечкі запальвання і падлучыце правады высокай напругі.

13. Усталюеце рамень прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці.

• а) Часова замацуеце шкіў помпы астуджальнай вадкасці 4-ма нітамі.
• б) Надзеньце рамень прывада і замацуеце рэгулявальны ніт і ніт мацавання генератара. Стопорный ніт рэгулявальнага ніта варта зацягваць толькі пасля рэгулявання нацяжэння рамяня прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці.

• в) Зацягніце 4 ніта шківа помпы.

14. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці (гл. раздзел "Агульныя працэдуры праверкі і рэгулявання").