Усталяванне галоўкі блока цыліндраў
1. Усталюйце галоўку блока цыліндраў на блок цыліндраў, папярэдне ўсталяваўшы новую пракладку галоўкі блока цыліндраў.
2. Устанавіце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага:
- Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў зацягваюцца ў два этапу.
- Калі які-небудзь ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў зламаны або дэфармаваны, заменіце яго.
- а) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбы і пад галоўкі нітаў мацавання.
- б) Усталюйце і раўнамерна зацягніце 10 нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў і пласціністыя шайбы за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 49 Нм
- Калі пры зацяжцы якога-небудзь ніта не дасягаецца патрэбны момант зацяжкі, заменіце ніт.
- в) Вырабіце пазнакі фарбай на перадпакой частка нітаў галоўкі блока цыліндраў.
- г) Зацягніце балты галоўкі блока цыліндраў на 90°у паказанай вышэй паслядоўнасці.
- д) Праверце, што нанесеная фарбай пазнака стаіць на 90°ад першапачатковага становішча.
2. Усталюйце трубкі свечак запальвання (калі здымалі).
- а) Ачысціце адтуліны пад трубкі свечак запальвання ў галоўцы блока цыліндраў. Выдаліце алей газай ці бензінам.
- б) Вырабіце герметык на разьбярствы трубак свечак запальвання і ўсталюеце трубкі ў галоўку блока цыліндраў.
- в) Выкарыстоўваючы гайку трубкі свечак запальвання і кантавы ключ на 30 мм, зацягніце трубкі свечкі запальвання.
- Момант зацяжкі - 39 Нм
3. Збярыце размеркавальны вал выпускных клапанаў (калі разбіралі).
- а) Усталюйце размеркавальны вал у ціскі.
Заўвага: будзьце асцярожныя, не пашкодзіце размеркавальны вал.
- б) Усталюйце наступныя дэталі:
- (1) Спружыннае кольца шасцярні размеркавальнага вала.
- (2) Дапаможную шасцярню прывада размеркавальнага вала.
- (3) Спружынную шайбу
Заўвага: сумясціце накіравальныя штыфты на шасцярнях з канцамі спружыны.
- в) Выкарыстоўваючы інструмент, усталюйце стопарныя кольцы.
- г) Устаўце тэхналагічны ніт "А" у тэхналагічную адтуліну дапаможнай шасцярні прывада размеркавальнага вала.
- д) Выкарыстоўваючы адвёртку, сумясціце адтуліну галоўнай шасцярні прывада размеркавальнага вала і дапаможнай шасцярні, паварочваючы дапаможную шасцярню прывада размеркавальнага вала па гадзіннікавай стрэлцы; затым усталюеце тэхналагічны ніт (У).
Заўвага: не пашкодзіце размеркавальны вал.
- е) Сумясціце зуб'і галоўнай і дапаможнай шасцярні і зацягніце тэхналагічны ніт В.
4. Усталюйце размеркавальныя валы.
Нататка: пры ўсталёўцы размеркавальных валаў неабходна ўлічваць, што велічыня восевага зазору вельмі малая; таму валы павінны ўкладвацца ў пасцелі падшыпнікаў строга гарызантальна, без перакосаў, у пазбяганне заядання і/ці пашкоджанні валаў.
- А. Усталюеце размеркавальны вал впускных клапанаў.
- а) Вырабіце спой маторнага алею на кантавыя ўпартыя паверхні размеркавальнага вала.
- б) Усталюйце размеркавальны вал впускных клапанаў на 80-115°да ўстаноўкі ў ВМТ поршня першага цыліндру.
Заўвага: пры дадзеных кутах выступы кулачкоў цыліндраў №1 і №3 размеркавальнага вала впускных клапанаў націскаюць на штурхачы.
- в) Вырабіце герметык на вечка падшыпніка №1, як паказана.
- г) Усталюйце крышкі падшыпнікаў у адпаведнасці з маркіроўкай на іх карпусах.
- д) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбярства і пад галоўкі нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў.
- е) Усталюйце і раўнамерна зацягніце 10 нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
- ж) Вырабіце кансістэнтную змазку на новы сальнік.
- з) Выкарыстоўваючы апраўку падыходнага дыяметра і малаток, усталюеце сальнік
- Б. Усталюеце размеркавальны вал выпускных клапанаў.
- а) Усталюйце ўсталявальны штыфт размеркавальнага вала впускных клапанаў у становішча 10-45°да ВМТ
Заўвага: пры дадзеных кутах выступы кулачкоў №2 і №4 цыліндраў размеркавальнага вала впускных клапанаў націскаюць на штурхачы.
- б) Вырабіце пласт маторнага алею на тарцовыя ўпартыя паверхні размеркавальнага вала.
- в) Увядзіце ў зачапленне шасцярні прывада размеркавальных валаў выпускных і впускных клапанаў, сумясціўшы сябар з сябрам усталявальныя пазнакі на шасцярнях.
- г) Захоўваючы зачапленне шасцерняў, скаціце размеркавальны вал выпускных клапанаў у пасадачныя месцы яго шыек на галоўцы блока цыліндраў.
Нататка: калі маюцца таксама зборачныя пазнакі на шасцярнях, як паказана на малюнку, то не выкарыстоўвайце гэтыя пазнакі для ўсталёўкі.
- д) Павярніце размеркавальны вал впускных клапанаў па гадзіннікавай стрэлцы да таго часу, пакуль размеркавальны вал выпускных клапанаў не ўсталюецца ў апорных шыйках без качэння.
Заўвага: вельмі важна выконваць паслядоўнасць зацяжкі нітаў вечкаў падшыпнікаў у наступных кроках.
- е) Усталюйце крышкі падшыпнікаў.
- ж) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбярства і пад галоўкі нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў.
- з) Усталюйце і раўнамерна зацягніце 10 нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
- і) Адкруціце тэхналагічны ніт "У".
- к) Павярніце размеркавальныя валы і праверце сумяшчэнне пазнак на шасцярнях.
5. Павярніце размеркавальны вал і размесціце кулачкі працоўнымі выступамі ўверх, праверце і адрэгулюйце, пры неабходнасці, зазор у прывадзе клапанаў.
Зазор у прывадзе клапанаў (халодны рухавік):
- впускныя - 0,19-0,29 мм
- выпускныя - 0,26-0,38 мм
6. Усталюйце сегментныя заглушкі (калі здымаліся).
- а) Выдаліце стары ўшчыльняючы матэрыял
- б) Вырабіце герметык на сегментныя заглушкі, як паказана на малюнку.
- в) Усталюйце дзве сегментныя заглушкі ў галоўку блока цыліндраў.
7. Усталюйце заціскі высакавольтных правадоў, клапан сістэмы вентыляцыі картэра і шланг ад вечка галоўкі блока цыліндраў.
- а) Усталюйце заціскі высакавольтных правадоў (1), зацягнуўшы ніт.
- б) Усталюйце клапан сістэмы вентыляцыі картэра(2)папярэдне вышмараваўшы яго перад усталёўкай герметыкам, шланг (3) і ўшчыльненне (4).
- в) Усталюйце шланг сістэмы вентыляцыі картэра (3).
8. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.
- а) Выдаліце рэшткі старой пракладкі.
- б) Вырабіце герметык на галоўку блока цыліндраў, як паказана ў малюнку.
Заўвага: пры выкарыстанні старой пракладкі вышмаруйце ўсю паверхню.
- в) Усталюйце пракладку нв крышку галоўкі блока цыліндраў.
- г) Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў і ўшчыльненні трубак свечак запальвання з гайкамі. Паступова зацягніце гайкі за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі - 23 Нм
Нататка: усталюеце ўшчыльненні трубак свечак запальвання, каб іх пазнакі размяшчаліся, як паказана на малюнку.
9. Усталюйце датчык ціску алею, папярэдне вырабячы адмысловы які фіксуе клей (або герметык) на 2 ці 3 вітка разьбярства датчыка.
10. Усталюйце кранштэйны генератара і правы крук для ўздыму рухавіка, зацягнуўшы тры ніты.
- Момант зацяжкі - 42 Нм
11. Усталюеце вечка №3 рамяня прывада ГРМ, зацягнуўшы чатыры ніта.
- Момант зацяжкі - 8 Нм
12. Часова ўсталюеце нацяжны ролік і спружыну.
- а) Сумясціце адтуліну накіравальнага штыфта кранштэйна са штыфтам.
- б) Усталюйце нацяжны ролік і ніт; не зацягвайце ніт.
- в) Усталюйце спружыну нацягвальніка.
- г) Адцісніце ролік налева, наколькі гэта будзе магчымым, і зацягніце ніт.
- д) Праверце, каб нацяжны ролік перамяшчаўся свабодна.
13. Усталюеце зубчасты шкіў размеркавальнага вала
- а) Сумясціце ўсталявальны штыфт размеркавальнага вала з пазай пад усталявальны штыфт і ўсталюеце зубчасты шкіў размеркавальнага вала на вал.
- б) Зацягніце ніт мацавання шківа.
- Момант зацяжкі - 54 Нм
14. Усталюеце рамень прывада ГРМ на зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
- а) Павярніце каленчаты вал да сумяшчэння яго ўсталявальных пазнак.
- б) Усталюйце і праверце сумяшчэнне пазнак шківаў каленчатага і размеркавальнага валаў.
15. Усталюеце фарсункі ў паліўны калектар.
- а) Усталюйце новыя ўшчыльненні на кожную фарсунку.
- б) Вырабіце тонкі пласт паліва на колцавыя ўшчыльненні.
- в) Круцячы фарсункі, націсніце на іх да паліўнага калектара і ўсталюеце фарсункі.
- г) Усталюйце раз'ём фарсунак уверх.
- д) Усталюйце чатыры новыя ізалятары і дзве цеплаізаляцыйных ўтулкі.
Заўвага: утулкі лепш прыляпіць.
- е) Усталюйце паліўны калектар разам з фарсункамі на галаву блока цыліндраў.
- ж) Часова зацягніце два ніта мацавання паліўнага калектара да галоўкі блока цыліндраў.
- з) Праверце плыўнасць кручэння фарсунак.
Заўвага: калі фарсункі раўнамерна не круцяцца, верагодная прычына - няправільная ўстаноўка колцавых ушчыльненняў. Заменіце колцавае ўшчыльненне.
- і) Усталюйце раздымы фарсунак уверх.
- к) Зацягніце два ніта мацавання паліўнага калектара да галоўкі блока цыліндраў.
- Момант зацяжкі - 13 Нм
- л) Падлучыце раздымы фарсунак.
16. Усталюйце впускной калектар.
- а) Усталюйце новую пракладку і впускной калектар, зацягнуўшы шэсць нітаў і дзве гайкі за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
- б) Усталюйце два заціскі провада рухавіка да правадных кранштэйнаў на впускным калектары.
- в) Усталюйце два заціску абароны джгута правадоў рухавіка да нітаў мацавання вечка №2 рамяня прывада ГРМ у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- г) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) Шланг сістэмы вентыляцыі картэра да ўпускнога калектара
- (2) Вакуумны шланг клапана павышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера да впускному калектару.
- (3) Вакуумны шланг датчыка абсалютнага ціску ва ўпускным калектары да газавага фільтра,
- (4) Вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў да впускному калектара.
17. (Мадэлі з сістэмай рэцыркуляцыі ОГ) Усталюйце электропневмоклалан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, зацягнуўшы ніт.
18. Падлучыце шланг вяртання паліва да трубкі.
19. Падлучыце шланг падводу паліва да паліўнага калектара.
- a) Часова падлучыце шланг падводу паліва з двума новымі пракладкамі і дэмпферам пульсацый ціску паліва.
- б) Усталюйце дэмпфер пульсацый ціску паліва.
- Момант зацяжкі - 34 Нм
- в) Усталюйце заціск джгута правадоў рухавіка і заціск электраправодкі.
20. Усталюйце вакуумную трубку.
- а) Усталюйце вакуумную трубку, зацягнуўшы два ніта.
- 6) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) Вакуумны шланг (ад газавага фільтра) да рэгулятара ціску паліва.
- (2) Вакуумны шланг (ад рэгулятара ціску паліва) да газавага фільтра.
- (3) Вакуумны шланг клапана кіравання перапускам паветра помпы гідраўзмацняльніка да впускному калектара.
- (4) Вакуумны шланг клапана павышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера.
- (5) Два вакуумных шланга клапана кіравання перапускам паветра помпы гідраўзмацняльніка.
21. Падлучыце:
- (1) раз'ём датчыка дэтанацыі,
- (2) (Мадэлі з сістэмай рэцыркуляцыі ОГ) раз'ём электропневмокпалана сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў.
- (3) провад "масы".
22. Усталюйце кранштэйн №1 впускного калектара, зацягнуўшы два ніта.
- Момант зацяжкі - 42 Нм
23. (Мадэлі з сістэмай рэцыркуляцыі ОГ) Усталюйце клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў і вакуумны мадулятар.
- а) Усталюйце новую пракладку і клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, зацягнуўшы накидную гайку і дзве гайкі мацавання.
- Момант зацяжкі:
- гайкі мацавання - 13 Нм
- накідная гайка - 59 Нм
- б) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) Вакуумны шланг (ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў) да канала "Е" электропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- (2) Вакуумны шланг (ад канала "Q" мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі АД) да канала "G" эпектропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
24. Усталюйце кранштэйн №2 впускного калектара і левы крук для пад'ёму рухавіка, зацягнуўшы ніт і гайку.
- Момант зацяжкі - 42 Нм
25. Устанавіце корпус дросельнай засланкі.
- а) Усталюйце новую пракладку на впускной калектар выступам уніз
- б) Усталюйце корпус дросельнай засланкі, зацягнуўшы чатыры ніта ці два ніта і дзве гайкі.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
Заўвага: выкарыстоўваюцца верхнія і ніжнія балты, розныя па даўжыні .
Даўжыня ніта:
- верхні - 40 мм
- ніжні - 55 мм
- в) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) Шланг сістэмы вентыляцыі картэра да корпуса дросельнай засланкі.
- (2) (Мадэлі з сістэмай рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў) Два вакуумных шланга (ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ) да корпуса дросельнай засланкі.
- (3) (Мадэлі з сістэмай улоўлівання пароў паліва) Вакуумны шланг (ад тэрмакіраванага пнеўматычнага клапана сістэмы ўлоўлівання пароў паліва) да корпуса дросельнай засланкі.
- (4) Вакуумны шланг (ад клапана кіравання халастым ходам) да трубкі.
- д) Падлучыце наступныя раздымы:
- (1) Раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
- (2) Раз'ём клапана кіравання халастым ходам.
26. Усталюйце перепускную трубку астуджальнай вадкасці
- а) Усталюйце новую пракладку да вечка помпы астуджальнай вадкасці
- б) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на перепускную трубку сістэмы астуджэння
- в) Вырабіце мыльны раствор на колцавае ўшчыльненне
- г) Падлучыце перапускную трубку астуджальнай вадкасці да вечка помпы астуджальнай вадкасці.
- д) Усталюйце перепускную трубку сістэмы астуджэння, зацягнуўшы дзве гайкі і два ніта.
- Момант зацяжкі:
- гаек - 9 Нм
- нітаў - 19 Нм
- е) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) Перапускны шланг астуджальнай вадкасці клапана кіравання халастым ходам да перепускной трубкі астуджальнай вадкасці.
- (2) Шланг ацяпляльніка да перепускной трубцы астуджальнай вадкасці.
- (3) (Мадэлі з алейным радыятарам) Два перепускных шланга астуджальнай вадкасці алейнага радыятара.
27. Усталюеце выходны патрубак астуджальнай вадкасці.
- а) Усталюйце новую пракладку і выходны патрубак астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы дзве гайкі
- Момант зацяжкі - 15 Нм
- б) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) Верхні шланг радыятара.
- (2) Перапускны шланг астуджальнай вадкасці.
- (3) Шланг ацяпляльніка.
- (4) Перепускной шланг астуджальнай вадкасці клапана кіравання халастым ходам.
- (5) (Мадэлі з сістэмай улоўлівання пароў паліва) вакуумны Шланг тэрмакіравальнай пнеўматычнага клапана (ад канала "Р" корпуса дросельнай засланкі).
- (6) (Мадэлі з сістэмай улоўлівання пароў паліва) вакуумны шланг тэрмакіраванага пнеўматычнага клапана (ад акумулятара пароў паліва).
- в) Падлучыце наступныя раздымы:
- (1) Раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці;
- (2) Раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці;
- (3) Раз'ём датчыка ціску алею.
29. Усталюйце выпускны калектар.
- а) Усталюйце ніжні цеплаахоўны экран да выпускнога калектара, зацягнуўшы тры ніта.
- 6) Усталюйце новую пракладку і выпускны калектар, зацягнуўшы шэсць гаек, раўнамерна і за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі - 49 Нм
- в) Усталюйце кранштэйны калектара, зацягнуўшы ніт і гайку, і ўсталюеце прыёмную трубу.
- Момант зацяжкі - 42 Нм
- г) Усталюйце верхні цеплаахоўны экран, зацягнуўшы пяць нітаў.
30. Усталюйце размеркавальнік.
- а) Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы і ўсталюеце разрэз размеркавальнага вала впускных клапанаў, як паказана а малюнку.
- б) Праверце стан колцавых ушчыльненняў і, калі неабходна, заменіце іх.
- в) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на колцавае ўшчыльненне.
- г) Сумясціце разрэз муфты з выступам на корпусе
- д) Устаўце размеркавальнік, сумясціце цэнтр фланца з адтулінай пад ніт на галоўцы блока цыліндраў.
Заўвага: разрэз зрушаны ад цэнтра і таму размеркавальнік можна ўставіць толькі адным спосабам.
- е) Злёгку зацягніце два ніта.
- ж) Падлучыце высакавольтныя правады да свечкамі запальвання
- з) Падлучыце два раздыма размеркавальніка
31. Усталюйце генератар.
- а) Усталюйце генератар, шарнірны, стопорный ніт (мадэлі з кандыцыянерам) або рэгулявальны ніт (мадэлі без кандыцыянера). Не зацягвайце балты.
- б) Усталюйце рамень прывада генератара.
- в) Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня.
- г) Зацягніце шарнірны ніт, стопарны ніт (мадэлі з кандыцыянерам) і рэгулявальны ніт (мадэлі без кандыцыянера).
- Момант зацяжкі:
- шарнірны ніт - 54 Нм
- стопарны ніт або рэгулявальны ніт - 19 Нм
- д) Падлучыце раз'ём генератара.
- е) Падлучыце провад генератара, зацягніце гайку і ўсталюеце гумовы каўпачок.
- ж) Усталюйце заціск электраправодкі да заціску на генератары
32. Усталюйце кранштэйн трасоў кіравання прывада дросельнай засланкі, зацягнуўшы два ніта.
33 Запоўніце радыятар ахладжаючай вадкасцю.
34. Падлучыце і замацуйце тросікі кіравання да цягі дросельнай засланкі.
35 Падлучыце адмоўную клему акумулятарнай батарэі.