Блок цыліндраў, дэталі для разборкі і зборкі. 1 - зліўны корак, 2 - пракладка, 3 - алейны паддон, 4 - маслоприемник 5 - маслоуспокоитель, 6 - пярэдні сальнік каленчатага вала, 7 - карэнны падшыпнік, 8 - каленчаты вал, 9 - рэгулявальны кранштэйны рамяня прывада генератара, 10 - алейная помпа, 11 - помпа астуджальнай вадкасці і вечка помпы астуджальнай вадкасці ў зборы, 12 - колцавае ўшчыльненне, 13 - датчык дэтанацыі, 14 - правая апора мацавання рухавіка, 15 - ніжняя крышка шатуна, 1 кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка, 18 - шатун, 19 - поршань, 20 - пашыральнік маслосъемного кольцы, 21 - компрессионное кольца №2, 22 - компрессионное кольца №1, 23 - скрабкі маслосъемного кольцы, 24 - стопорное утулка верхняй галоўкі шатуна, 27 - алейны мац, 28 - шатунны падшыпнік,
Аперацыі перад разборкай
1 Зніміце махавік (мадэлі з МКПП) або пласціну прывада гідратарнс фарматара (мадэлі з АКПП).
Заўвага: перад здыманнем махавік ці пласціны прывада гідратарнсфарматара ўсталюеце пазнакі, каб не парушыць балансавання пры іх усталёўцы.
2. Зніміце заднюю пласціну, адкруціўшы ніт.
3. Усталюйце рухавік на стэнд для разборкі.
4. Адкруціце тры ніты і зніміце правую апору мацавання рухавіка.
5. Адкруціце тры ніта і зніміце, кранштэйн помпы гідраўзмацняльніка.
6. Зніміце рамень прывада ГРМ і шківы.
7. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
8. Зніміце алейны паддон і алейную помпу.
- а) Зніміце алейны мац і адкруціце ніты і гайкі.
- б) Зніміце алейны паддон, уставіўшы лязо паміж блокам цыліндраў і алейным паддонам, імкнучыся не пашкодзіць кантактныя паверхні.
- в) Адкруціце два ніта і дзве гайкі і зніміце маслоприемник, маслоуспокоитель і пракладку.
- г) Адкруціце балты.
- д) Пастукваючы малатком з пластыкавай галоўкай па корпусе алейнай помпы, зніміце алейную помпу.
- е) Зніміце пракладку.
9. Зніміце рэгулявальны кранштэйны рамяня прывада генератара, помпа астуджальнай вадкасці і вечка помпы астуджальнай вадкасці ў зборы.
- а) Адкруціце ніт і зніміце рэгулявальны кранштэйн.
- б) Адкруціце тры ніта ў паказанай на малюнку паслядоўнасці, зніміце ў зборы помпа астуджальнай вадкасці, вечка помпы астуджальнай вадкасці і колцавае ўшчыльненне.
10. Зніміце алейны фільтр.
11. (Мадэлі з маслоохладителем) Зніміце маслоохладитель.
- а) Зніміце ахоўны клапан і пласціністую шайбу.
- б) Адкруціце гайку і зніміце маслоохладитель.
- в) Зніміце колцавае ўшчыльненне і пракладку ад маслоохладителя.
12. Зніміце датчык дэтанацыі.
Канчатковая зборка
1. Усталюйце датчык дэтанацыі.
- Момант зацяжкі:
- 3S-FE, 4S-FE - 37 Нм
- 3S-GE - 44 Нм
2. (Мадэлі з маслоохладителем) Усталюйце маслоохладитель.
- а) Ачысціце кантактную паверхню мвслоокладителя і блока цыліндраў.
- б) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне і пракладку на маслоохладитель.
- в) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею разьбы і пад галоўку ахоўнага клапана.
- г) Часова ўсталюеце маслоохладитель, злёгку зацягнуўшы гайку.
- д) Усталюйце пласціністую шайбу і ахоўны клапан.
- Момант зацяжкі - 78 Нм
- е) Зацягніце гайку (М3=8 Нм).
3. Усталюйце алейны фільтр.
4. Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці, накрыўку помпы астуджальнай вадкасці ў зборы.
(3S-FE, 4S-FE)
- а) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на вечка помпы астуджальнай вадкасці.
- б) Усталюйце помпа астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы тры ніты. Зацягніце балты ў паказанай на малюнку паслядоўнасці (М3=8 Нм).
- в) Усталюйце рэгулявальны кранштэйн, зацягнуўшы ніт (М3=27 Нм).
(3S-GE)
- а) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне і пракладку на вечка помпы астуджальнай вадкасці.
- б) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на перепускную трубку астуджальнай вадкасці і вырабіце мыльны раствор на ўшчыльненне.
- в) Падлучыце перапускную трубку да вечка помпы астуджальнай вадкасці.
- г) Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы тры ніта ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку (М3=9 Нм).
- д) Зацягніце два ніта мацавання перепускной трубкі (М3=9 Нм).
5. Усталюйце алейную помпу і алейны паддон
- а) Усталюйце новую пракладку і алейная помпа Зацягніце ніты за некалькі праходаў (М3=9 Нм).
Заўвага: даўжыня нітаў розная:
- ніт "А" — 25 мм
- ніт "Б" - 35 мм
- б) Усталюйце новую пракладку, маслоприемник і маслоуспокоитель, зацягнуўшы дзве гайкі і два ніта.
- Момант зацяжкі - 6 Нм
- в) Выдаліце рэшткі ўшчыльняльнага матэрыялу і не дапушчайце трапленні алею на кантактныя паверхні алейнага паддона і блока цыліндраў.
- Выкарыстоўваючы растваральнік ачысціце кантактныя паверхні.
Заўвага: не выкарыстоўвайце растваральнік. які можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні.
- г) Вырабіце герметык на паверхню кантакту алейнага паддона, як паказана на малюнку.
Заўвага: спалучаныя дэталі павінны быць сабраны ў межах 5 хвілін пасля нанясення герметыка. Інакш матэрыял павінен быць выдалены і нанесены паўторна.
- е) Усталюйце алейны паддон і зацягніце дзве гайкі і восем нітаў.
- Момант зацяжкі - 5,5 Нм
- ж) Усталюеце алейны мац.
6. Устанавіце галоўку блока цыліндраў.
7. Усталюйце рамень прывада ГРМ і шківы.
8. Устанавіце правую апору рухавіка, зацягнуўшы тры ніты (М3=52 Нм).
9. Усталюйце кранштэйн помпы гідраўзмацняльніка, зацягнуўшы тры ніты.
- Момант зацяжкі - 43 Нм
10. Зніміце рухавік са стэнда.
11. Усталюйце заднюю пласціну, зацягнуўшы ніт (М3=9 Нм).
12. (Мадэлі з МКПП) Усталюйце махавік.
- а) Вырабіце спецыяльны фіксуючы клей на 2 ці 3 вітка разьбы нітаў.
- б) Усталюйце махавік на каленчаты вал
- в) Усталюйце і раўнамерна зацягніце 8 нітаў за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці (М3=88 Нм).
13. (Мадэлі з АКПП) Усталюеце пласціну прывада гідратарнсфарматара (М3=83 Нм)