Галоўка блока цыліндраў — усталёўка

Усталяванне галоўкі блока цыліндраў

Заўвага:

• Старанна ачысціце ўсе дэталі, прызначаныя для ўстаноўкі.
• Перад усталёўкай дэталяў вышмаруйце алеем усё якія верцяцца і слізгальныя паверхні.
• Заменіце ўсе пракладкі і сальнікі на новыя.

1. (2С-Т) Усталюйце алейныя фарсункі галоўкі блока цыліндраў, зацягнуўшы балты.

• Момант зацяжкі - 7,5 Нм

2. Усталюйце размеркавальныя валы. Усталюеце пяць вечкаў падшыпнікаў у правільнай паслядоўнасці. Усталюеце і раўнамерна зацягніце за некалькі праходаў ніты вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала.

Заўвага: на вечках устаноўлены пазнакі.

3. Праверце і адрэгулюйце зазор у клапанах. (гл. раздзел "Праверка і рэгуляванне цеплавых зазораў у клапанах").

4. Устанавіце корпус алейнага сальніка размеркавальнага вала.

5. (2С-Т) Усталюеце новую пракладку і зацягніце нітамі вечка выходнага патрубка сістэмы астуджэння.

• Момант зацяжкі - 18 Нм

6 Усталюйце штуцэр зваротнага клапана на галоўцы блока цыліндраў.

7. Усталюйце новую пракладку і зацягніце нітамі выходны патрубак сістэмы астуджэння.

8. Усталюйце новую пракладку і раўнамерна зацягніце ніты мацавання выпускнога калектара за некалькі прыёмаў.

• Момант зацяжкі - 47 Нм

9. Усталюйце цеплаахоўны экран і зацягніце два ніты.

10. Усталюйце ўпускны калектар і паліўную трубку.

• а) Усталюйце новую пракладку, впускной калектар і паліўную трубку.
• б) Раўнамерна зацягніце ніты і гайкі мацавання паліўнай трубкі і впускного калектара да галоўкі блока цыліндру.
• Момант зацяжкі - 18 Нм
• в) Зацягніце ніт мацавання паліўнай трубкі да выходнага патрубка сістэмы астуджэння.

11. Папярэдне ўсталюеце нацяжны ролік.

• Момант зацяжкі - 7,5 Нм

12. Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.

Заўвага: усталёўвайце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску, каб выключыць саўдары клапанаў з дна поршні.

• а) Усталюйце размеркавальны вал у становішча, пры якім шпоначная канаўка накіравана ўверх.

• 6) Сумясціце ўсталявальную пазнаку ў выглядзе стрэлкі з канаўкай на шківе каленчатага вала пры павароце шківа каленчатага вала.

13. Праверце становішча мантажнай пазнакі на рамяні прывада ГРМ. Праверце сумяшчэнне мантажных пазнак на рамяні прывада ГРМ і на апорным кранштэйне рухавіка.



Калі мантажныя пазнакі не сумешчаны, сумясціце іх наступным чынам: Сумясціце мантажныя пазнакі шляхам выцягвання рамяня прывада ГРМ уверх на бок шківа алейнай помпы, адначасова паварочваючы шкіў каленчатага вала па гадзіннікавай стрэлцы.



Пасля сумяшчэння мантажных пазнак, утрымліваючы рамень прывадзе ГРМ, звярніце шкіў каленчатага вала супраць гадзіннікавай стрэлкі і сумясціце яго канаўку з усталявальнай пазнакай у выглядзе стрэлкі.



14. Устанавіце галоўку блока цыліндраў.

• А. Усталюйце галоўку блока цыліндраў на блок цыліндраў.
  • а) Паляжыце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў на блок цыліндраў.

Нататка: выконвайце прееильное размяшчэнне пры ўсталёўцы пракладкі.

• • 6) Пастаўце галоўку блока цыліндраў на пракладку галоўкі блока цыліндраў.
• Б. Усталюйце балты галоўкі блока цыліндраў.

Заўвага:

• Ніты галоўкі блока цыліндраў зацягваюцца ў тры паслядоўных прыёму.
• Калі які-небудзь ніт зламаны або дэфармаваны, заменіце яго.

• а) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбы і пад галоўкі нітаў мацавання.
• б) Усталюйце пласціністыя шайбы пад кожны ніт галоўкі блока цыліндраў.
• в) Усталюйце і раўнамерна зацягніце 18 нітаў галоўкі блока цыліндраў у некалькі прыёмаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
• Момант зацяжкі - 44 Нм

Заўвага: даўжыні нітаў "А" і "У", паказаны на малюнку.

• "А" — 123 мм
• "В" — 145 мм

Калі любы з нітаў не адпавядае паказаным значэнням, заменіце яго.

• • г) Пазначце пярэднюю частку галоўкі ніта галоўкі блока цыліндраў фарбай.

• • д) Зацягніце балты галоўкі блока цыліндраў на 90°, у паказанай вышэй паслядоўнасці.
  • е) Зноў падцягніце балты галоўкі блока цыліндраў яшчэ на 90°.

• • ж) Праверце, што пафарбаваная пазнака цяпер звернутая назад, (на 180°ад першапачатковага становішча)
  • з) (2С-Т) Усталюеце накіроўвалую алейнага маца і замацуеце яго нітам.
  • і) Падлучыце наступныя шлангі:
    • (1) - шланг падачы паліва да паліўнай трубкі;
    • (2) - шланг вяртання паліва да паліўнай трубкі;
    • (3) - перепускной шланг астуджальнай вадкасці да штуцэра на галоўцы блока цыліндраў;
    • (4) - раз'ём датчыка становішча рычага кіравання да кранштэйна.

15. (2С) Усталюеце накіроўвалую алейнага маца, зацягніце ніт і падлучыце провад "зямлі".



16. (2С) Падлучыце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.

17. Усталюйце сегментную заглушку, папярэдне выдаліўшы стары і вырабіўшы новы матэрыял герметыка.

18. (2С) Усталюйце правы крук для ўздыму рухавіка, зацягнуўшы ніт.

• Момант зацяжкі - 37 Нм

19. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.

• а) Выдаліце матэрыял старога герметыка.
• б) Вырабіце герметык на галоўку блока цыліндраў у месцах, паказаных на малюнку.

• в) Усталюйце пракладку на вечка галоўкі блока цыліндраў.

Заўвага: пры выкарыстанні старой пракладкі вышмаруйце ўсю паверхню.

• г) Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў і дзесяць нітаў. Паступова зацягніце ніты ў некалькі прыёмаў.
• Момант зацяжкі - 13 Нм

• д) Усталюйце кранштэйны заціску джгута правадоў, зацягнуўшы ніт.

20. Усталюйце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.

• а) Праверце, што шпоначная канаўка на канцы размеркавальнага вала размешчана, як паказана на малюнку.

• б) Праверце, што канаўка на шківе размеркавальнага вала сумешчаная з усталявальнай пазнакай у выглядзе стрэлкі.

• в) Праверце, што мантажныя пазнакі на рамяні прывада ГРМ і на апорным кранштэйне рухавіка сумешчаны.
• г) Сумясціце мантажныя пазнакі на рамяні прывада ГРМ і зубчастым шківе ТНВД, паварочваючы зубчасты шкіў.

• д) Усталюйце шпонку на размеркавальны вал.
• е) Сумясціце мантажныя пазнакі на рамяні прывада ГРМ і на зубчастым шківе размеркавальнага вала і надзеньце рамень на зубчасты шкіў.
• ж) Усталюйце (падсуньце) зубчасты шкіў на размеркавальны вал.

• з) Папярэдне зацягніце ніт зубчастага шківа размеркавальнага вала.

• і) Выкарыстоўваючы адвёртку, усталюеце спружыну нацяжэння рамяня прывада ГРМ.

Заўвага:

• Не захоплівайце спружыну нацяжэння абцугамі або падобнай прыладай.
• Прыслабце ніт нацяжнога роліка так, каб ролік мог злёгку перамяшчацца пад дзеяннем спружыны нацяжэння.

• да) Павольна звярніце шкіў каленчатага вала на два абарачэння ад ВМТ да ВМТ.

Заўвага: заўсёды паварочвайце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы.

• л) Праверце, што ўсталявальныя пазнакі на кожным шківе сумешчаны, як паказана на малюнку.

Калі ўсталявальныя пазнакі не сумешчаны, зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала і зноў усталюеце яго.

• м) Зацягніце ніт нацяжнога роліка.
• Момант зацяжкі - 37 Нм

• н) Выкарыстоўваючы спецыяльнае прыстасаванне, зацягніце ніт зубчастага шківа размеркавальнага вала.
• Момант зацяжкі - 88 Нм

21. (2С-Т) Усталюйце вакуумны помпа.

• а) Усталюйце зубчасты шкіў размеркавальнага вала пазнакай, накіраванай на цэнтр шківа каленчатага вала.

• б) Пастаўце новую пракладку на вечка галоўкі блока цыліндраў выступам, звернутым наперад.

• в) Усталюйце вакуумны помпа і чатыры гайкі. Паступова зацягніце гайкі ў некалькі прыёмаў.
• Момант зацяжкі - 19 Нм
• г) Падлучыце вакуумны шланг ад траяка да вакуумнай помпы.
• д) Падлучыце вакуумны шланг ад узмацняльніка тармазоў да вакуумнай помпы.

22. Усталюеце дзве ўшчыльняльных шайбы, вечка №3 рамяня прывада ГРМ і зацягніце ніты.



23. Усталюйце вечка №2 рамяня прывада ГРМ.

• а) Усталюйце пракладку на вечка рамяня прывада ГРМ.
• б) Усталюйце вечка рамяня прывада ГРМ з пяццю ўшчыльняльнымі шайбам, нітамі мацавання і з трыма заціскамі.

24. Усталюйце фарсункі.

• а) Пакладзіце чатыры новыя пракладкі і чатыры новых сядла фарсунак у гнёзды для фарсунак у галоўцы блока цыліндраў.
• 6) Выкарыстоўваючы спецыяльную прынаду, усталюеце чатыры фарсункі.
• Момант зацяжкі - 64 Нм

Нататка: перавышэнне паказанага моманту зацяжкі можа выклікаць дэфармацыю фарсункі і заяданне іголкі распыляльніка ці іншыя дэфекты.

25. Усталюйце трубку адводу паліва ад фарсунак.

• а) Усталюйце чатыры новыя пра-кладкі і трубку адводу паліва і замацуеце яе чатырма гайкамі.
• Момант зацяжкі - 29 Нм

• б) Падлучыце паліўны шланг да трубкі адводу паліва.

26. Усталюйце паліўныя трубкі высокага ціску.

• а) Усталюйце заціск паліўных трубак высокага ціску на впускной калектар.
• б) Усталюйце чатыры паліўныя трубкі высокага ціску.
• Момант зацяжкі - 29 Нм

• в) Усталюйце заціск паліўных трубак высокага ціску і крон-штэйн раздыма з трыма гайкамі.
• г) (Некаторыя мадыфікацыі) Усталюйце два раздыма на заціск паліўных трубак высокага ціску (вонкавая частка).
• д) Усталюйце раз'ём на кранштэйн.
• е) Усталюйце заціск шланга да абводнага шлангу астуджальнай вадкасці.

27. Усталюйце свечкі напальвання.

• а) Выкарыстоўваючы кантавы ключ на 12 мм, усталюеце чатыры свечкі напальвання.
• Момант зацяжкі - 13 Нм

• б) Усталюйце пласціну датчыка сілы току і злучальную шыну свечак напальвання. Замацуеце яе чатырма гайкамі.

28. Зацягніце ніт і ўсталюеце электропневмоклапан.

29. Зацягніце два балты і ўсталюеце мадулятар ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

30. Усталюйце клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

• а) Падлучыце вакуумны шланг да электропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
• б) Зацягніце дзве гайкі, усталюеце пракладку і клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

31. Устанавіце перапускную трубку сістэмы ахаладжэння.

• а) Падлучыце перепускной шланг астуджальнай вадкасці да штуцэра на галоўцы блока цыліндраў.
• б) Усталюйце перепускную трубку астуджальнай вадкасці і зацягніце тры ніта.
• в) Усталюйце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці да кранштэйна.

32. (Некаторыя мадыфікацыі) Усталюйце клапан і трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

• а) Усталюйце новую пракладку і зацягніце гайкі мацавання клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і падлучыце вакуумны шланг да электропневмоклапану сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў.
• Момант зацяжкі - 18 Нм
• б) Усталюйце новую пракладку і трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, зацягніце дзве гайкі і штуцэрную гайку.
• Момант зацяжкі:
  • гаек - 18 Нм
  • штуцэрная гайка - 74 Нм

33. Устанавіце злектропнеўмаклапан і датчык ціску, зацягнуўшы тры ніты.

34. Падлучыце наступныя вакуумныя шлангі:

• (1) - шланг да вакуумнай помпы;
• (2) - тры шлангі да ТНВД;
• (3) - два шланга да мадулятара ціску (EVRV) сістэмы рэцыркуляцыі ОГ;
• (4) - вакуумны шланг да электропневмоклвпану сістэмы рэцыркуляцыі ОГ;
• (5) - вакуумны шланг да ўпускнога калектара.

Усталюйце заціскі шлангаў на паліўныя трубкі і шлангі.

35. Устанавіце гакі для пад'ёму рухавіка.

• Момант зацяжкі - 37 Нм

36. Усталюйце турбакампрэсар (глядзіце падзел турбакампрэсар). 2С

37. Усталюйце трубку ацяпляльніка і левы крук для пад'ёму рухавіка.

• а) Адлучыце перапускны шланг сістэмы астуджэння ад штуцэра нв галоўцы блока цыліндраў і зніміце трубку ацяпляльніка і левы крук для ўздыму рухавіка.

• б) Зацягніце ніт і гайку.

38. Усталюйце трубку і клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

• а) Усталюйце клапан, трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, дзве Пракладкі і зацягніце балты.

• б) Зацягніце штуцэрную гайку якая мацуе трубку да клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

39. Зніміце выходную трубку сістэмы астуджэння.

• а) Усталюйце выходную трубку сістэмы астуджэння і зацягніце тры ніта.

• 6) Падлучыце перепускной шланг (ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў) да выходнай трубкі.

40. Устанавіце вакуумную трубку.

• а) Усталюйце вакуумныя трубкі і зацягніце тры ніта.

• б) Падлучыце наступныя шлангі да вакуумных трубак:
  • (1) - шланг ад вакуумнай трубкі датчыка абсалютнага ціску (разрэджанне),
  • (2) - шланг ад вакуумнай трубкі (ад траяка),
  • (3) - шланг ад вакуумнай трубкі (ад клапана падвышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера),
  • (4) - шланг ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ,
  • (5) - шланг ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (ўваходны канал),
  • (6) - шланг ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (выхадны канал),
  • (7) - шланг ад прывада сістэмы падвышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера.