Галоўка блока цыліндраў — зняцце

Зняцце галоўкі блока цыліндраў

2С-Т

1. Зніміце турбакампрэсар.

2. Зніміце гакі для пад'ёму рухавіка.

3. Адлучыце шлангавыя заціскі, паказаныя на малюнку з паліўных трубак высокага ціску і шлангаў. Адлучыце наступныя вакуумныя шлангі:

• (1) - шланг ад вакуумнай помпы;
• (2) - тры шлангі ад ТНВД;
• (3) - два шланга ад мадулятара ціску (EVRV) сістэмы рэцыркуляцыі ОГ;
• (4) - вакуумны шланг ад электропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ;
• (5) - вакуумны шланг ад впускнога калектара.

4. (Мадэлі для Еўропы) Зніміце трубку і клапан рэцыркуляцыі ОГ.

• а) Прыслабце штуцэрную гайку мацавання клапана рэцыркуляцыі ОГ.
• б) Адкруціце дзве гайкі, зніміце трубку рэцыркуляцыі ОГ і пракладку.

• в) Адлучыце вакуумны шланг, адкруціце дзве гайкі і зніміце клапан рэцыркуляцыі ОГ.

5. Зніміце перапускную трубку сістэмы ахаладжэння.

• а) Адлучыце раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці ад кранштэйна абводнага шланга сістэмы астуджэння.

• б) Адкруціце тры ніта.
• в) Адлучыце перапускную трубку сістэмы астуджэння ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў і зніміце трубку ацяпляльніка.

6. Зніміце клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

• а) Адлучыце вакуумны шланг ад электропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
• б) Адкруціце дзве гайкі, зніміце клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і пракладку.

7. Адкруціце два ніта і зніміце мадулятар ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.


8. Адкруціце ніт і зніміце электропневмоклапан.

2С

1. Зніміце вакуумныя трубкі.

• а) Адлучыце наступныя шлангі ад вакуумных трубак:
  • (1) - шланг ад вакуумнай трубкі датчыка абсалютнага ціску (разрэджанне),
  • (2) - шланг ад вакуумнай трубкі (ад траяка),
  • (3) - шланг ад вакуумнай трубкі (ад клапана падвышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера),
  • (4) - шланг ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ,
  • (5) - шланг ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (ўваходны канал),
  • (6) - шланг ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (выхадны канал),
  • (7) - шланг ад прывада сістэмы падвышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера.

• б) Адкруціце тры ніта і зніміце вакуумныя трубкі.

2. Зніміце выходную трубку сістэмы астуджэння.

• а) (Некаторыя мадыфікацыі) Адлучыце перепускной шланг (ад штуцара на галоўцы блока цыліндраў) ад выгоднай трубкі.

• б) Адкруціце тры ніта і зніміце выходную трубку сістэмы астуджэння.

3. Зніміце трубку і клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

• а) Прыслабце штуцэрную гайку якая мацуе трубку да клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
• 6) Адкруціце балты і зніміце клапан, трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і дзве пракладкі.

4. Зніміце трубку ацяпляльніка і левы крук для пад'ёму рухавіка.

• а) Адкруціце ніт і гайку
• б) Адлучыце перапускны шланг сістэмы астуджэння ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў і зніміце трубку ацяпляльніка і левы крук для ўздыму рухавіка.

Усе рухавікі

1. Вывярніце свечкі напальвання.

• а) Зніміце чатыры гумовыя каўпачкі.
• б) Адкруціце чатыры гайкі, зніміце злучальную шыну свечак напальвання.

• в) Выкарыстоўваючы кантавы ключ на 12 мм, вывярніце чатыры свечкі напальвання.

2. Зніміце паліўныя трубкі высокага ціску.

• а) Адлучыце два раздыма ад заціскаў паліўных трубак высокага ціску (вонкавая частка).
• б) Адлучыце раз'ём ад кранштэйна.
• в) Адкруціўшы тры гайкі, зніміце кранштэйны раздыма і заціск паліўных трубак высокага ціску (вонкавая частка).

• в) Адлучыце заціск шланга ад паліўнай трубкі высокага ціску.
• г) Адкруціце восем штуцэрных гаек і зніміце чатыры паліўных трубкі высокага ціску і ўнутраную частку заціску.

3. Зніміце трубку адводу паліва ад фарсунак.

• а) Адлучыце паліўны шланг ад трубкі адводу паліва.

• б) Адкруціце чатыры гайкі, зніміце трубку адводу паліва і чатыры пракладкі.

4. Зніміце фарсункі.

Выкарыстоўваючы спецыяльнае прыстасаванне. зніміце чатыры фарсункі, выміце сядла фарсунак і пракладкі.

Заўвага: размясціце фарсункі ў правільным парадку.

5. Зніміце вечка №2 рамяня прывада ГРМ.

• а) Зніміце тры заціскі.
• б) Адкруціўшы пяць нітаў, зніміце ўшчыльняльныя шайбы, вечка рамяня прывада ГРМ і пракладку.

6. Зніміце вечка №3 рамяня прывада ГРМ.

Адкруціўшы два ніта, зніміце ўшчыльняльныя шайбы і вечка рамяня прывада ГРМ.



7. (2С-Т) Зніміце вакуумную помпу

• а) Павярніце шкіў каленчатага вале і ўсталюеце зубчасты шкіў размеркавальнага вала пазнакай, накіраванай на цэнтр шківа каленчатага вала.

• 6) Адкруціце чатыры гайкі і зніміце вакуумную помпу і пракладку.

8. Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.

• А. Выкарыстоўваючы адмысловае прыстасаванне, прыслабце ніт зубчастага шківа размеркавальнага вала.
• Б. Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
  • а) Павярніце шкіў каленчатага вала і сумясціце стрэлку ўсталявальнай пазнакі з канаўкай на шківе каленчатага вала.

• • 6) Праверце, што ўсталявальная пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вале сумешчана з верхнім раздымам плоскасці галоўкі блока цыліндраў. Калі не, павярніце шкіў каленчатага вала на адзін абарачэнне (360°)

• В. Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
  • а) Вырабіце пазнакі на рамяні прывада ГРМ, на зубчастых шків размеркавальнага вале і ТНВД і на правым апорным кранштэйне рухавіка.

• • 6) Выкарыстоўваючы адвёртку, зніміце спружыну нацяжэння рамяня.

Папярэджанне: не выкарыстоўвайце для захопу спружыны абцугі або падобную прыладу.

• • в) Прыслабце ніт нацяжнога роліка.

• • г) Зніміце ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала.

• • д) Выкарыстоўваючы здымнік, зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала разам з рамянём прывада ГРМ.

• • е) Зніміце шпонку з размеркавальнага вала.

Заўвага:

• Будзьце асцярожныя, каб не выпусціць штосьці ўнутр вечка рамяні прывада ГРМ.
• Не дапускайце траплення на рамень алею, вады ці пылу.

• • ж) Адкруціце ніт нацяжнога роліка і зніміце ролік.
  • з) Адкруціце балты нацяжнога роліка і зніміце яго.

9. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

• а) Адкруціўшы ніт, зніміце кранштэйны заціску джгута правадоў.




2С-Т





2С



• в) Адкруціўшы балты, зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў і пракладку.

10. Зніміце сегментную заглушку.

11. Адлучыце наступныя шлангі і зніміце накіроўвалую алейнага маца.

• а) Адлучыце наступныя шлангі і злучэнні:
  • (1) - шланг падачы паліва ад паліўнай трубкі;
  • (2) - шланг вяртання паліва ад паліўнай трубкі;
  • (3) - перепускной шланг астуджальнай вадкасці ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў;
  • (4) - раз'ём датчыка становішча рычага кіравання ад кранштэйна.

• б) Адкруціце ніт і адлучыце накіравальную алейнага маца ад впускного калектара.

12. (2С) Адкруціце ніт і зніміце правы крук для ўздыму рухавіка.



13. Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і зніміце датчык.

14. Зніміце галоўку блока цыліндраў.

• а) Паступова адкруціце ў некалькі прыёмаў 18 нітаў галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

Папярэджанне: пры невыкананні правільнага парадку зняцця нітаў магчыма коробление або парэпанне галоўкі блока цыліндраў.

• б) Зніміце 18 пласціністых шайбаў.
• в) Падніміце галоўку блока цыліндраў з накіроўвалых штыфтоў на блоку цыліндраў і пакладзіце на варштат драўляныя брускі.

Заўвага:

• Калі маюцца цяжкасці пры ўздыме галоўкі блока цыліндраў, то дзейнічайце з дапамогай рычага паміж выходным патрубкам астуджальнай вадкасці і кранштэйнам генератара.
• Будзьце асцярожныя, каб не па-шкодзіць прылеглыя плоскасці галоўкі блока цыліндраў і блока цыліндраў.

15. Адкруціўшы ніты і гайкі, зніміце паліўную трубку, впускной калектар і пракладку.

16. Зніміце выпускны калектар.

• а) Адкруціце два ніта і зніміце цеплаахоўны экран выпускнога калектара.
• б) Адкруціўшы балты і гайкі, зніміце выпускны калектар і пракладку.

17. Адкруціўшы ніты, зніміце выходны патрубак сістэмы астуджэння і пракладку.

18. Зніміце штуцэр (на галоўцы блока цыліндраў) (перапускнога шланга) астуджальнай вадкасці.

19. (2С-Т) Адкруціўшы ніты, зніміце вечка выходнага патрубка астуджальнай вадкасці.

20. Адкруціўшы ніты, зніміце корпус алейнага сальніка размеркавальнага вала.

21. Зніміце размеркавальны вал, адкруціўшы боты.

• а) Павольна прыслабце і зніміце балты накрывак падшыпнікаў у пачарговай паслядоўнасці.
• б) Зніміце вечкі падшыпнікаў.

Нататка: праверце наяўнасць метак на вечках або пры неабходнасці вырабіце свае пазнакі, для правільнага захавання паслядоўнасці пры ўсталёўцы.

22. (2С-Т) Адкруціце ніт і зніміце алейныя фарсункі.

Замена сальнікаў размеркавальнага вала

Заўвага: адрозніваюць два спосабу замены сальніка ў залежнасці ад таго, ці зняты корпус сальніка размеркавальнага вала ці не.

1. Калі корпус сальніка размеркавальнага вала зняты з галоўкі блока цыліндраў.

• а) Выкарыстоўваючы адвёртку і малаток, выдаліце сальнік.

• б) Вышмаруйце сальнік кансістэнтнай змазкай.
• в) Выкарыстоўваючы апраўку (трубку падыходнага дыяметра) і малаток, запрэсуйце новы сальнік у корпус заподлицо з краем корпуса.

2. Калі корпус сальніка размеркавальнага вала не зняты з галоўкі блока цыліндраў.

• а) Выкарыстоўваючы нож, абрэжце беражок сальніка, як паказана на малюнку.

• 6) Выкарыстоўваючы адвёртку, выміце сальнік з вечка.

Заўвага: абматайце канец адвёрткі ізаляцыйнай стужкай і будзьце асцярожныя пры выманні сальніка, каб не пашкодзіць размеркавальны вал.

• в) Вышмаруйце сальнік кансістэнтнай змазкай.
• г) Выкарыстоўваючы аправу (або трубку падыходнага дыяметра) і малаток, запрэсуйце сальнік у гняздо корпуса сальніка размеркавальнага вала.