Заўвага: замену працоўнай вадкасці праводзіце кожныя 25000 - 40000 км у залежнасці ад умоў эксплуатацыі.
1. Адкруціце корак зліўной адтуліны і зліце працоўную вадкасць.
2. (Толькі для А540Н) У дадатак да зліўной коркі паддона АКПП у картэры галоўнай перадачы (пярэдняга і міжвосевага дыферэнцыялаў) знаходзіцца яшчэ адна зліўная корак. Яна размешчана гарызантальна У залежнасці ад мадыфікацыі ў галоўнай перадачы можа знаходзіцца ці працоўная вадкасць АКПП (DEXRON III ці тып Т) ці трансмісійнае масла GL-5 SAE 75W-90. Пры сліве вадкасці з картэра галоўнай перадачы звернеце ўвагу на яе колер, пах і колькасць. Гэта дазволіць вызначыць тып вадкасці ў галоўнай перадачы.
Калі вы вызначылі, што злітая працоўная вадкасць АКПП (у гэтым выпадку АКПП і галоўная перадача маюць агульную змазку - ад пляцоўкі наверсе картэра АКПП ідзе трубка, дыяметрам каля 10 мм. да галоўнай перадачы), то загарніце корак і пераходзіце да пункта 3.
Калі зліта трансмісійнае масла (у гэтым выпадку змазка АКПП і галоўнай перадачы паасобная ніякай трубкі ад пляцоўкі наверсе картэра АКПП да галоўнай перадачы няма), то загарніце корак і заліце алей гэтулькі, колькі злілі (каля 2 л) праз адтуліну для троса спідометра або, пры яго адсутнасці, праз адтуліну датчыка хуткасці.
Размяшчэнне зліўных коркаў трансмісіі; 1 - корпус галоўнай перадачы пярэдняга дыферэнцыяла, 2 - раздатачная скрынка. 3 - АКПП.
3. Усталюйце новую пракладку паддона АКПП і загарніце корак зліўной адтуліны АКПП.
4. Запіце свежую працоўную вадкасць праз наліўны патрубак да ніжняй адзнакі дыяпазону "COOL" (халодны).
Рабочая вадкасць:
- А240Е, А241Е, A241L — DEXRONII або DEXRON III
- А245Е, А540Н - Тып T-III або эквівалент
Нататка калі няма магчымасці заліць працоўную вадкасць тыпу T, то дапушчальна выкарыстанне DEXRON III.
- Аб'ём заліваецца вадкасці (A241L):
- У "сухую" КПП - 7,7л
- Пры замене - 3,1 л
- Аб'ём заліваецца вадкасці (А240Е і А241Е да 1996г.):
- У "сухую" КПП (4A-FE) - 7,2 п
- У "сухую" КПП (3S -FE) - 8,0 л
- Пры замене - 3,1 л
- Аб'ём заліваецца вадкасці (А 241 Ес 1996г.):
- У "сухую" КПП - 7,6 п
- Пры замене - 3,1 п
- Аб'ём заліваецца вадкасці (А245Е):
- У "сухую" КПП - 8,0 л
- Пры замене - 3,3 п
- Аб'ём заліваецца вадкасці (A 132L):
- У "сухую" КПП - 5,5 л
- Пры замене - 2,5 л
- Аб'ём заліваецца вадкасці (А540Н):
- У "сухую" КПП -7,0 л
- Пры замене - 3,3 л
5. Запусціце рухавік на халастым ходу і перавядзіце селектар ва ўсе становішчы ад "Р" да "L" і зваротна ў становішча "Р".
6. Падчас працы рухавіка на абарачэннях халастога ходу праверце ўзровень вадкасці. Даліце вадкасць да ўзроўню "COOL" на маце.
7. Праверце ўзровень вадкасці пры нармальнай працоўнай тэмпературы (70-80°С) і, у выпадку неабходнасці, даліце.
Заўвага: не пералівайце вышэй за ўстаноўлены ўзровень.