Заўвага: замену фільтра (ці яго прамыванне, калі магчыма) неабходна праводзіць пры кожнай замене працоўнай вадкасці.
1. Прамыйце вонкавыя паверхні картэра КПП.
2. Адкруціце корак зліўной адтуліны і зліце працоўную вадкасць у прыдатную ёмістасць.
Момант зацяжкі корка пры ўстаноўцы.
- Усё, акрамя A123L - 17 Нм
- A132L - 49 Нм
3. Адкруціце балты мацавання паддоне.
Заўвага: некаторая колькасць вадкасці заўсёды застаецца ў паддоне. Не пашкодзіце заліўную трубку.
- Момант зацяжкі пры ўстаноўцы - 5 Нм
4. Ачысціце паддон ад бруду.
Па часціцах, якія трапілі ў паддон, можна вызначыць, які элемент КПП зношваецца:
- часціцы сталёвыя (магнітныя) - зношваюцца падшыпнікі, шасцярні і дыскі.
- часціцы латуневыя (не магнітныя) - утулкі.
Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што магніты, размешчаныя ў паддоне, не ўпіраюцца ў алейныя трубкі.
5. Зніміце кранштэйны алейнай трубкі і фільтр.
- Момант зацяжкі нітаў - 10 Нм
Заўвага: лічбы на малюнках абазначаюць даўжыні нітаў (у мм).
Мадэлі да 1996 г.
А241Е з 1996г.
А245Е.
А540Н.
A132L
6. (Толькі А245Е) Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы працоўнай вадкасці і раздымы электрамагнітных клапанаў.
