Заўвага: усталёўвайце дэталі, як паказана на малюнку.
1. Вырабіце кансістэнтную змазку на наступныя дэталі:
- дзве абшэўкі,
- два поршні,
- два пылавіка.
2. Збярыце Колавы тармазны цыліндр.
- а) Усталюйце дзве новыя абшэўкі.
- б) Усталюеце спружыну і два поршні ў цыліндр. Праверце, што фланцы поршня накіраваны ўнутр.
- в) Усталюйце два пылавікі.
3. Устанавіце колавы тармазны цыліндр.
Усталюеце колавы тармазны цыліндр на тармазным шчыце і зацягніце 2 ніта. Момант зацяжкі 10 Нм.
4. Выкарыстоўваючы спецінструмент, падлучыце тармазную трубку да колавага тармазнога цыліндра. Момант зацяжкі 15 Нм.
5. Вырабіце высокатэмпературную змазку на наступныя дэталі:
- а) Паверхні кантакту тармазной калодкі і тармазнога шчыта.
- б) Паверхні кантакту ўтрымліваючай пласціны і тармазной калодкі.
- в) Болт аўтаматычнага рэгулятара.
- г) Паверхні кантакту аўтаматычнага рэгулятара і тармазной калодкі.
6 Калі неабходна, заменіце рэгулявальную пракладку.
- а) Усталюйце рычаг стаяначнага тормазу з новым стопарным кольцам
- б) Усталюйце рычаг аўтаматычнага рэгулятара з новым стопарным кольцам.
7. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце зазор паміж тармазной калодкай і рычагом. Максімальна дапушчальны зазор 0,35 мм
Калі зазор не адпавядае тэхнічным патрабаванням, падбярыце рэгулявальную пракладку патрэбнай таўшчыні.
| Таўшчыня, мм | Таўшчыня, мм |
| 0,2 | 0,5 |
| 0,3 | 0,6 |
| 0,4 | 0,9 |
8. Усталюйце аўтаматычны рэгулятар і заднюю калодку.
- а) Выкарыстоўваючы абцугі, падлучыце трос прывада стаяначнага тормазу да рычага.
- б) Усталюйце рэгулятар і зваротную спружыну.
- в) Усталюйце спружыну рычага аўтаматычнага рэгулятара.
- г) Усталюйце заднюю тармазную калодку адным канцом у тармазны цыліндр, а іншым - за ўтрымлівальную пласціну.
- г) Выкарыстоўваючы специнструмвнт, усталюеце трымальнік, сядла спружыны і спружыну трымальніка.
Увага, не дапушчайце трапленні алею ці кансістэнтнай змазкі на паверхні трэння.
9. Устаноўка пярэдняй тармазной калодкі.
- а) Усталюйце фіксавальную спружыну паміж задняй і пярэдняй тармазнымі калодкамі.
- б) Усталюйце пярэднюю тармазную - калодку адным канцом у тармазны цыліндр і аўтаматычны рэгулятар, а іншым - за ўтрымлівальную пласціну.
Увага: не дапускайце траплення масла ці кансістэнтнай змазкі на паверхні трэння.
- в) Выкарыстоўваючы спецінструмвнт, усталюеце трымальнік спружыны, сядла спружыны і спружыну трымальніка.
- г) Выкарыстоўваючы спецінструмент. падлучыце зваротную спружыну.
10. Праверка працы механізму аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж калодкамі і барабанам.
- а) Пасоўвайце рычаг прывада стаяначнага тормазу ўверх-уніз. Праверце, што аўтаматычны рэгулятар працуе. Калі аўтаматычны рэгулятар не працуе, праверце правільнасць зборкі задніх тармазоў.
- б) Усталюйце мінімальна магчымую даўжыню аўтаматычнага рэгулятара.
- в) Усталюйце тармазны барабан.
- г) Зацягвайце рычаг стаяначнага тормазу на поўны ход датуль, пакуль будуць чутныя пстрычкі спрацоўвання храпавага механізму.
11. Праверка зазору паміж тармазнымі накладкамі і тармазным барабанам.
- а) Зніміце тармазны барабан.
- б) Вымерайце ўнутраны дыяметр барабана і дыяметр, які ўтвараецца накладкамі тармазных калодак. Праверце адпаведнасць атрыманай рознасці дыяметраў намінальнага зазору. Намінальны зазор 0,6 мм. Калі зазор паміж накладкамі і барабанам не адпавядае тэхнічным умовам, праверце сістэму стаяначнага тормазу.
12. Усталюйце тармазны барабан.
13. Усталюйце задняе кола.
14. Запоўніце бачок тармазной вадкасцю і прапампуйце тармазную сістэму.
15. Праверце адсутнасць уцечак.