Зняцце і ўстаноўка размеркавальных валаў

Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

Усталюйце поршань цыліндру № 1 у ВМТ такту сціску.

Зняцце размеркавальнага вала №2

Вырабіце пазнакі на ланцуг і на кіроўныя шасцярні размеркавальных валаў (мал. 2.158).

Адкруціце 2 гайкі, затым зняць нацягвальнік ланцуга.

Увага! Забараняецца круціць каленчаты вал, калі ланцуг не нацягнута нацягвальнікам.

Утрымліваючы шасцігранную частку размеркавальнага вала ключом, прыслабце ніт мацавання сінхранізавальнай муфты размеркавальнага вала (мал. 2.159).

Заўвага. Варта дзейнічаць асцярожна, каб не пашкодзіць штурхачы клапанаў.

У некалькі прыёмаў раўнамерна прыслабце і вывярніце 11 нітаў, дзейнічаючы ў паказанай на малюнку 2.160 паслядоўнасці, затым зніміце 5 вечкаў падшыпнікаў.



Зніміце вядучую шасцярню размеркавальнага вала, як паказана на малюнку 2.161.

Зняцце размеркавальнага вала

У некалькі прыёмаў раўнамерна прыслабце і вывярніце 8 нітаў, дзейнічаючы ў паказанай на малюнку 2.162 паслядоўнасці, затым зніміце 4 вечка падшыпнікаў.



Утрымліваючы ланцуг рукой, зніміце размеркавальны вал і сінхранізавальную муфту размеркавальнага вала (мал. 2.163).



Замацуйце ланцуг дротам, як паказана на рысунку 2.164.

Заўвага. Неабходна сачыць, каб унутр вечка ланцужнога прывада ГРМ не патрапілі староннія прадметы.

Праверка сінхранізавальнай муфты размеркавальнага вала

Праверце, ці блакуецца ці сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала.

Зацісніце размеркавальны вал у цісках, затым пераканайцеся, што сінхранізавальная муфта заблакаваная.

Заўвага. Варта захоўваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць размеркавальны вал.

Выміце блакавальны штыфт.



Закрыйце 4 адтуліны алейных каналаў на шыйцы размеркавальнага вала клейкай стужкай, як паказана на рысунку 2.165.

Заўвага. Дзве адтуліны алейных каналаў са боку апярэджання размешчаны ў канаўках размеркавальнага вала. Зачыніце адзін з каналаў гумовым коркам.

Пракаліце стужку са боку канала апярэджання і са боку канала запазнення з процілеглага боку канаўкі.



Падайце ў два адкрытыя каналы (з боку апярэджання і з боку запазнення) сціснутае паветра пад ціскам каля 150 кПа (мал. 2.166).

Увага! У пазбяганне распырсквання алею зачыніце адтуліны каналаў рыззём.

Пераканайцеся, што пры памяншэнні ціску паветра ў канале запазнення сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала паварочваецца ў напрамку апярэджання (мал. 2.167).

Заўвага. Калі стопорный штыфт выняты, сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала паварочваецца ў кірунку апярэджання.

Калі сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала зойме становішча, якое адпавядае максімальнаму апярэджанню, спыніце падачу сціснутага паветра ў канал са боку запазнення, затым спыніце падачу сціснутага паветра ў канал са боку апярэджання.

Увага! Калі спыніць падачу сціснутага паветра ў канал са боку апярэджання да таго, як спыніцца падача сціснутага паветра ў канал са боку запазнення, сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала можа нечакана павярнуцца ў бок запазнення. Гэта часта прыводзіць да паломкі стопарнага штыфта.

Праверце, ці плаўна паварочваецца сінхранізавальная муфта.

Некалькі разоў звярніце сінхранізавальную муфту размеркавальнага вала ў межах дыяпазону кручэння, не дасягаючы становішчы найвялікага запазнення, затым праверце, ці плыўна яна паварочваецца.

Увага! Варта паварочваць муфту рукой, не падаючы сціснутае паветра.

Праверце, ці фіксуецца муфта ў становішчы найвялікага запазнення.

Пераканайцеся, што сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала заблакаваная ў становішчы найвялікага запазнення.

Зняцце сінхранізавальнай муфты размеркавальнага вала

Зацісніце размеркавальны вал у цісках, затым пераканацца, што сінхранізавальная муфта заблакаваная.

Увага! Варта захоўваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць размеркавальны вал.

Закрыйце 4 адтуліны алейных каналаў на шыйцы размеркавальнага вала клейкай стужкай, як паказана на рысунку 2.165.

Заўвага. Дзве адтуліны алейных каналаў са боку апярэджання размешчаны ў проточках размеркавальнага вала. Зачыніць адзін з каналаў гумовым коркам.

Пракаліце стужку са боку канала апярэджання і са боку канала запазнення з процілеглага боку канаўкі.

Падайце ў два адкрытыя каналы (з боку апярэджання і з боку запазнення) сціснутае паветра пад ціскам каля 150 кПа (мал. 2.166).

Увага! У пазбяганне распырсквання алею зачыніце адтуліны каналаў рыззём.

Пераканайцеся, што пры памяншэнні ціску паветра ў канале запазнення сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала паварочваецца ў кірунку апярэджання.

Заўвага. Калі стопорный штыфт выняты, сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала паварочваецца ў кірунку апярэджання.

Калі сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала зойме становішча, якое адпавядае максімальнаму апярэджанню, спыніце падачу сціснутага паветра ў канал са боку запазнення, затым спыніце падачу сціснутага паветра ў канал са боку апярэджання.

Увага! Калі спыніць падачу сціснутага паветра ў канал са боку апярэджання да таго, як спыніцца падача сціснутага паветра ў канал са боку запазнення, сінхранізавальная муфта размеркавальнага вала можа нечакана павярнуцца ў бок запазнення. Гэта часта прыводзіць да паломкі стопарнага штыфта.

Вывярніце ніт мацавання і зніміце сінхранізавальную муфту размеркавальнага вала ў зборы (мал. 2.168).

Заўвага. Не адварочвайце 4 астатніх ніта.

Заўвага. Пры паўторным выкарыстанні сінхранізавальнай муфты размеркавальнага вала, варта спачатку вызваліць стопорный штыфт, затым усталёўваць муфту.

Усталяванне сінхранізуючай муфты размеркавальнага вала

Усталюеце сінхранізавальную муфту размеркавальнага вала на размеркавальны вал, не заводзячы штыфт у канаўку.



Павярніце сінхранізавальную муфту налева, як намалявана на малюнку 2.169, злёгку націскаючы на яе ў бок размеркавальнага вала. Працягвайце націскаць, каб штыфт увайшоў у канаўку.

Увага! Не круціце сінхранізавальную муфту ў бок запазнення (направа).

Пераканайцеся ў адсутнасці зазору паміж сінхранізавальнай муфтай і размеркавальным валам.

Зацягніце ніт мацавання, зафіксаваўшы сінхранізавальную муфту размеркавальнага вала. Момант зацяжкі: 54 Н·м.

Пераканайцеся, што сінхранізавальная муфта можа круціцца ў бок запазнення (направа) і заблакаваная ў становішчы найбольшага запазнення.

Усталяванне размеркавальнага вала

Надзеньце ланцуг на сінхранізавальную муфту размеркавальнага вала, сумясціўшы звёны з пазнакай з сінхранізавальнымі пазнакамі на шасцярнях размеркавальных валаў, як паказана на малюнку 2.170.



Праверце, ці правільна размешчаны пазнакі, якія павінны быць звернутыя да перадпакоя часткі рухавіка, і нумары вечкаў, затым зацягніце ніты ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку 2.171. Момант зацяжкі: 13 Н·м.

Усталяванне размеркавальнага вала №2

Усталюеце размеркавальны вал № 2 у галоўку блока цыліндраў, сумясціўшы нанесеную фарбай пазнаку з пазнакай на вядучай шасцярні размеркавальнага вала (мал. 2.172).



Нажывіце ніт мацавання вядучай шасцярні размеркавальнага вала (мал. 2.173).



Праверце, ці правільна размешчаны пазнакі, якія павінны быць звернутыя да перадпакоя часткі рухавіка, і нумары вечкаў, затым зацягніце ніты ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку 2.174. Момант зацяжкі: 13 Н·м.

Усталюеце вечка падшыпніка №1. Момант зацяжкі: 23 Н·м.

Утрымліваючы шасціграннай частка размеркавальнага вала ключом, зацягнуць ніт мацавання вядучай шасцярні размеркавальнага вала. Момант зацяжкі: 54 Н·м.

Заўвага. Варта дзейнічаць асцярожна, каб не пашкодзіць штурхачы клапанаў.

Пераканайцеся, што 2 пазнакі (пункты) размешчаны адзін насупраць аднаго. Таксама пераканайцеся, што кожная з сінхранізавалых метак супадае з адпаведным пазначаным звяном ланцужнога прывада ГРМ, як паказана на малюнку 2.175. Акрамя таго, пераканайцеся, што пазнака на шківе каленчатага вала сумешчана з сінхранізавальнай пазнакай "0" на вечку ланцужнога прывада ГРМ.

Усталюеце нацягвальнік ланцуга.

Пераканайцеся, што на ўшчыльняльным кольцы няма бруду, затым усталяваць кручок.

Вырабіце на ўшчыльняльнае кольца тонкі пласт маторнага алею.

Замацуеце нацягвальнік ланцуга 2 гайкамі. Момант зацяжкі: 9,0 Н·м.

Заўвага. Варта дзейнічаць асцярожна, каб не замяць ушчыльняльнае кольца.

Заўвага. Калі пры ўсталёўцы нацягвальніка ланцуга кручок адчэпіцца і вызваліць плунжар, зноў зафіксуйце плунжар гаплікам.

Павярніце каленчаты вал супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым зніміце кручок са стопорного штыфта і вызваліце плунжер.

Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы і пераканаецеся, што плунжер націскае на чаравік нацягвальніка ланцуга.

Калі плунжер не высоўваецца, адвёрткай націсніце на чаравік у кірунку нацягвальніка, каб кручок адлучыўся ад стопорного штыфта і плунжер мог высоўвацца.

Праверце і адрэгулюйце зазор у прывадзе клапанаў.

Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў.

Усталёўка астатніх кампанентаў вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.