Заўвага. Выключыце ўсё электраабсталяванне і сістэму кандыцыянавання.
Заўвага. Частату кручэння халастога ходу правярайце з выключаным вентылятарам сістэмы астуджэння.
Заўвага. На час праверкі частаты кручэння халастога ходу ўсталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
Праверка з дыягнастычным прыборам II
Прагрэйце і выключыце рухавік.
Мал. 2.112. Падключэнне дыягнастычнага прыбора
Падлучыце партатыўны дыягнастычны прыбор II да раздыма DLC3 (мал. 2.112).
Уключыце запальванне ON (START).
Вылучыце рэжым прыбора: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine SPD.
Заўвага. Калі патрабуецца дапамога па выбары табліцы дадзеных Data List, варта звярнуцца да кіраўніцтва па эксплуатацыі партатыўнага дыягнастычнага прыбора II.
Праверце частату кручэння халастога ходу.
Частата кручэння халастога ходу: 600-700 мін-1.
Выключыце запальванне (OFF).
Адлучыце партатыўны дыягнастычны прыбор II ад дыягнастычнага раздыма DLC3.
Праверка без дыягнастычнага прыбора
Мал. 2.114. Кантакт дыягнастычнага раздыма пры праверцы без дыягнастычнага прыбора
Далучыць SST 09843-18040 да клемы 9 (TAC) раздыма DLC3, затым далучыць тахометр (мал. 2.114).
Заўвага. Перад злучэннем старанна праверыць нумары клем. Замыканне іншых клем можа прывесці да пашкоджання рухавіка.
Уключыце запальванне ON (START).
Праверце частату кручэння рухавіка на халастым ходу.
Частата кручэння халастога ходу: 600-700 мін-1.
Выключыце запальванне (OFF).
Адлучыце тахометр.
Адлучыце SST ад клемы 9 (TAC).