Праверка сістэмы ўпускання паветра
Пераканайцеся ў герметычнасці і ў адсутнасці засмечвання ў канале паміж корпусам паветранага фільтра і впускной адтулінай турбонагнетателя і паміж выпускной адтулінай турбонагнетателя і галоўкай блока цыліндраў.
Праверка сістэмы выпуску
Пераканайцеся ў герметычнасці і ў адсутнасці засмечвання ў канале паміж галоўкай блока цыліндраў і впускной адтулінай турбонагнетателя і паміж выпускной адтулінай турбонагнетателя і выпускны трубой.
Праверка ціску наддува
Прагрэйце рухавік.
Мал. 2.428. Падлучэнне манометра ціску наддува
З дапамогай траяка далучыце SST (манометр ціску наддува) да шланга, які вядзе да патрубка ўпуску паветра (мал. 2.428).
Націснуўшы на педаль счаплення, націсніце таксама на педаль акселератара да ўпора. Вымерайце ціск наддува пры максімальнай частаце кручэння рухавіка (ад 5100 да 5250 мін–1).
Намінальнае значэнне: 15-45 кпа.
Калі ціск ніжэй намінальнага, праверце герметычнасць сістэм упускаючы і выпуску.
Пры адсутнасці ўцечкі праверце, ці не адлучаны шланг прывада. Калі не адлучаны, праверце турбанагнятальнік.
Калі ціск вышэй намінальнага, праверце, не ці адлучаны і не пашкоджаны шланг прывада. У адваротным выпадку праверце турбанагнятальнік.
Праверка датчыка ціску наддува
Праверце напружанне крыніцы харчавання.
Адлучыце раз'ём датчыка ціску наддува.
Уключыце запальванне ON (IG).
Мал. 2.429. Высновы кантактаў раздыма датчыка ціску наддува
Вальтметрам вымерайце напругу паміж клемамі 3 (VC) і 1 (Е2) са боку джгута правадоў (мал. 2.429).
Намінальная напруга: ад 4,5 да 5,5 У
Калі вынік не адпавядае намінальнаму, праверце джгут правадоў і ЭБУ рухавіка.
Выключыце запальванне (OFF).
Далучыце раз'ём датчыка ціску наддува.
Праверце напружанне харчавання.
Уключыце запальванне ON (IG).
Адлучыце вакуумны шланг ад датчыка ціску наддува.
Мал. 2.430. Вымярэнне выходнай напругі пры атмасферным ціску
Падлучыце вальтметр да клем E6-28 (PIM) і E7-28 (E2) ЭБУ рухавіка, затым вымерайце выходную напругу пры атмасферным ціску (мал. 2.430).
Стварыце ў датчыку ціску наддува разрэджанне ад 13,3 кпа да 66,7 кпа.
Вымерайце падзенне напругі.
Падзенне напружання
Выкарыстоўваючы SST (манометр ціску наддува), стварыце ў датчыку ціску наддува ціск ад 19,6 кпа да 98,0 кпа.
Вымераць павышэнне напругі.
Павышэнне напружання
Калі вынік не адпавядае намінальнаму, праверыць джгут правадоў і ЭБУ рухавіка.
Табліца 2.24. Тэхнічныя характарыстыкі для праверачных і рэгулявальных прац
Табліца 2.25. Намінальныя моманты зацяжкі
