Канструкцыя і прынцып працы ЭБУ

Ключ

Ключ выконвае функцыю ключа запальвання ў традыцыйнай сістэме. Да таго часу, пакуль ЭБУ апазнавання транспондерного ключа не апазнае ідэнтыфікацыйны код ключа, функцыі пераключэння рэжымаў харчавання, запуску рухавіка або разблакавання рулявога кіравання кнопкай запуску рухавіка дэзактываваны.

Ключ перадае ідэнтыфікацыйны код на ЭБУ апазнавання транспондерного ключа ў момант усталёўкі ключа ў гняздо.

Маецца таксама механічны ключ, якім можна скарыстацца ў аварыйнай сітуацыі, пры няспраўнасці сістэмы дыстанцыйнага кіравання замкамі дзвярэй (напрыклад, з-за разраджанай батарэі транспондера). Калі сістэма дыстанцыйнага замыкання дзвярэй не працуе, механічным ключом можна адамкнуць замак дзвярэй са боку кіроўцы.

Гняздо для ключа

Гняздо для ключа складаецца з шпулькі індуктыўнасці, прымача, святлодыёдаў падсвятлення гнязда, датчыка ўстаноўкі ключа напалову, датчыка поўнай усталёўкі ключа і электрамагніта блакавання ключа.

Датчык усталёўкі ключа напалову, выкарыстоўваны для вызначэння становішча ключа ў гняздзе, злучаны з ЭБУ апазнавання ключа і з ЭБУ камутацыйнага блока са боку пасажыра. ЭБУ апазнавання ключа і ЭБУ камутацыйнага блока са боку пасажыра выкарыстаюць сігнал з датчыка ўсталёўкі ключа напалову для праверкі кода ключа і для кіравання электраабсталяваннем.

Як і датчык усталёўкі ключа напалову, датчык поўнай усталёўкі ключа таксама выкарыстоўваецца сістэмай для вызначэння становішча ключа. Гэты датчык падлучаны да ЭБУ сістэмы электрасілкавання. Эбу сістэмы электрасілкавання кіруе сістэмай запуску рухавіка кнопкай у адпаведнасці з сігналамі, якія паступаюць з гэтага датчыка.

Папярэджанне! Не дапушчайце трапленні пальцаў у гняздо для ключа. Гэта можа прывесці да траўміравання пальцаў.

Заўвага. Неабходна выконваць прыведзеныя ніжэй інструкцыі, у адваротным выпадку механізм ключа можа быць пашкоджаны ці будзе працаваць няправільна.

• - Варта браць ключ чыстымі рукамі.
• - Забараняецца ўстаўляць ключ з намаганнем.
• - Дазваляецца ўстаўляць у гняздо толькі арыгінальныя ключы.
• - Калі ключ не здабываецца, не варта выцягваць яго з намаганнем.
• - Не дапушчайце трапленні ў гняздо вады, маслы, старонніх прадметаў і да т.п.
• - Забараняецца ўстаўляць у гняздо вільготны, замаслены ці пашкоджаны ключ.
• - Забараняецца наклейваць на ключ этыкеткі.
• - Забараняецца ўстаўляць ключ у няправільным становішчы.
• - Пры выманні ключа з гнязда забараняецца цягнуць за кольца.

Табліца 1.30. Прызначэнне асноўных кампанентаў

Электрамагніт блакавання ключа

ЭБУ сістэмы электрасілкавання ўключае электрамагніт блакавання ключа ў адпаведнасці з уключаным кнопкай запуску рухавіка рэжымам харчавання і становішчам рычага пераключэння перадач (у залежнасці ад таго, уключаны рэжым стаянкі або які-небудзь іншы рэжым), каб зафіксаваць ключ у гняздзе і прадухіліць выпадковае выманне ключа.

Пры ўключэнні электрамагніта блакавання ключа стопорный штыфт, які ўвайшоў у адтуліну на бакавой паверхні ключа, блакуецца. У выніку ключ аказваецца зафіксаваным у гняздзе.

Табліца 1.32. Рэжым працы электрамагніта блакавання ключа

Прылада блакіроўкі рулявога кіравання (з убудаваным ЭБУ блакавання рулявога кіравання)

Нараўне з кнопкай запуску рухавіка ў аўтамабілі выкарыстоўваецца сістэма блакавання рулявога кіравання з электрапрывадам, блакавальным і разблакавальным рулявы вал. Сістэма разблакуе рулявы вал у момант націску кнопкі запуску рухавіка пасля ўсталёўкі ключа ў гняздо і блакуе рулявы вал у момант вымання ключа з гнязда, калі пры гэтым уключаны рэжым Выкл . («OFF») або ACC сістэмы харчавання.

Эбу блакавання рулявога кіравання убудаваны ў прыладу блакавання рулявога кіравання. Ён кіруе электрапрывадам, якія перамяшчаюць запорную планку.

Эбу блакавання рулявога кіравання вызначае становішча (заблакаванае / разблакаванае) запорной планкі і перадае гэтую інфармацыю на ЭБУ сістэмы электрасілкавання, ЭБУ апазнавання ключа і іншыя ЭБУ.

Як відаць са схемы, змешчанай ніжэй, Эбу блакавання рулявога кіравання звязаны з Эбу сістэмы электрасілкавання і Эбу апазнавання ключа. Пры атрыманні дазваляльных сігналаў з абодвух ЭБУ ён уключае электрапрывад блакавання. Акрамя таго, ЭБУ блакіроўкі рулявога кіравання перадае сігнал разблакіроўкі на ЭБУ сістэмы электрасілкавання і на ЭБУ апазнавання ключа. Атрымаўшы гэты сігнал, ЭБУ сістэмы электрасілкавання дазваляе ЭБУ рухавіка запусціць рухавік, а ЭБУ апазнавання ключа адключае иммобилайзер.

Рэкамендацыя па тэхнічным абслугоўванні

Замяніць у прыладзе блакавання рулявога кіравання толькі ЭБУ блакавання немагчыма. Таму ў выпадку няспраўнасці ЭБУ блакавання варта замяніць прыладу блакавання рулявога кіравання ў зборы.

Канструкцыя і прынцып працы

У склад прылады блакавання рулявога кіравання ўваходзяць ЭБУ блакавання рулявога кіравання і электрапрывад. Электравокны складаецца з электрарухавіка, які стварае рухаючую сілу, шасцерняў для перадачы рухаючай сілы, запорной планкі рулявога вала і датчыкаў, якія вызначаюць становішча запорной планкі.

Шасцярні пераўтвораць вярчальны рух вала электрарухавіка ў вертыкальны паступальны рух карэткі. Запорная планка, усталяваная на карэтцы, таксама перамяшчаецца ў вертыкальным кірунку. Язычок планкі пападае ў паглыбленне паміж зуб'ямі шасцярні на рулявым вале, надзейна блакуючы рулявое кіраванне.

Датчык вызначае становішча запорной планкі, гэта значыць, ці заблакаваны рулявы вал. Далей гэтая інфармацыя перадаецца на ЭБУ блакіроўкі рулявога кіравання.