Мал. 5.1. Рулявы механізм аўтамабіля Corolla Verso
На ўсе мадэлі, як і перш, усталёўваецца механізм рулявога кіравання рэечнага тыпу.
Лопастная помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання зараз дапоўнены клапанам узнаўлення выдатку, якія спрацоўваюць на сярэдніх і высокіх хуткасцях, што забяспечвае выдатную зваротную сувязь у рулявым кіраванні.
Усе мадэлі абсталююцца рулявой калонкай з механізмам змены вышыні і нахілу.
Ужыта траўмабяспечная канструкцыя, якая паглынае энергію ўдару.
Новыя мадэлі абсталёўваюцца электрасістэмай блакавання рулявой калонкі.
Табліца 5.1. Тэхнічныя характарыстыкі для праверачных і рэгулявальных прац
Табліца 5.2. Намінальныя моманты зацяжкі
Табліца 5.3. Асаблівасці канструкцыі сістэмы рулявога кіравання
