Сродкі для памяншэння вібрацыі і шуму кузава

Эфектыўнае выкарыстанне виброгасящих і шумаізалюючых матэрыялаў змяншае пранікненне ў салон гуду рухавіка і шумоў, якія ўзнікаюць пры руху аўтамабіля.

Шумапаглынальныя і вібрагасальныя матэрыялы

На панэль даху і стойкі для памяншэння шуму набягальнага паветра і шуму руху па дарозе нанесеныя як герметызавальны матэрыял на ўспененай аснове, так і не клеевой, асоба сітаваты пенны напаўняльнік.

Неабходная калянасць перадпакоя панэлі падлогі забяспечана яе выгнутай формай, што дазволіла звесці да мінімуму вібрацыю.

Дададзеныя ўзмацняльнікі паабапал тунэля падлогі, што дазволіла значна паменшыць вібрацыю перадпакоя панэлі падлогі.

Дзякуючы ўсталёўцы на перагародцы мотаадсека двухслаёвага лямцавага ліставага шумаізалюючага матэрыялу значна паменшана пранікненне шуму рухавіка ў салон.

Ветравое шкло мае два пласта гукапаглынальнага шкла, паміж якімі знаходзіцца тры пласта плёнкі. Гэта дазволіла зменшыць пранікненне гуду рухавіка ў салон у выніку памяншэння вібрацыі шкла ў зоне найболей інтэнсіўнага рэзанансу.

Для памяншэння пранікнення ў салон дарожнага шуму і гулу рухавіка лісты шумаізалюючага лямцавага матэрыялу ўсталяваныя на ўнутраным боку капота, сценках вентыляцыйнага канала, пырскавіках перадпакояў крылаў, таксама ў колавыя аркі ўсталяваныя падкрылкі.

Для памяншэння пранікнення ў салон гуду рухавіка на подрамник перадпакоя падвескі ўсталяваная эластычная якая дэмпфуе вібрацыю апора.

Для зніжэння пранікнення ў салон дарожнага шуму, шуму рухавіка і гулу падлога пакрыта лістамі шумаізалюючай бітумнай масцікі.

Шумаізаляцыя салона

Для памяншэння дарожнага шуму ў салоне былі ўжытыя наступныя гукаізалюючыя матэрыялы.

• Герметык на ўспененай аснове выкарыстаны для ізаляцыі ўчастка злучэння пярэдняй стойкі з ветравым шклом.
• З гукапаглынальнага матэрыялу выраблена абіўка даху.
• Шумапаглынальны матэрыял пракладзены паміж узмацняльнікамі даху на мадэлях з звычайным дахам.
• З гукапаглынальнага матэрыялу выраблены падлогавыя кілімкі.
• Лямецавым матэрыялам пакрыты ўнутраны бок даху, капота, абіўкі дзвярэй, бакавыя панэлі багажнага аддзялення, бакавая абіўка багажнага аддзялення, дзверы багажніка, задні кілімок і скрыня ў багажным аддзяленні.

Зніжэнне аэрадынамічнага шуму

Пранікненне ў салон аэрадынамічнага шуму зніжана ў выніку прымянення наступных канструктыўных мер.

Было паменшана выступленне ніжняй часткі перадпакоя стойкі над ветравым шклом.

Дзякуючы змене кута нахілу вентыляцыйнай рашоткі на капоце паменшаны паветраны струмень, які трапляе на шклоачышчальнікі.

Павялічана адлегласць паміж шклом дзвярэй і вонкавым люстэркам задняга выгляду шляхам пераносу месца ўсталёўкі вонкавага люстэрка на панэль дзвярэй.

Ушчыльнены зазор паміж дзвярамі па сярэдняй стойцы.

Аэрадынаміка

Усталяваны аэрадынамічны шчыток для правага боку паліўнага бака. Шчыток зладжвае перапад па вышыні левага і правага бакоў паліўнага бака і ўраўноўвае паверхню паліўнага бака з пярэдняй часткай дна. У выніку паменшана турбулентнасць струменяў паветра вакол дэталяў задняй падвескі і палепшаны іншыя аэрадынамічныя характарыстыкі, дзякуючы чаму забяспечана цудоўная курсавая ўстойлівасць аўтамабіля.