Прагрэць рухавік. Мінімальная тэмпература алею павінна складаць 80°С. Указаная тэмпература пры нармальных умовах дасягаецца праз 15 км язды.
Рухавік працоўным аб'ёмам 1,6л (4А-F, 4A-FE, 4A-GE, 4A-GEL): Зняць генератар, добра заізаляваць злучальны кабель і адвесці яго ў бок, выключыўшы магчымасць яго траплення ў якія рухаюцца часткі.
Адлучыць кабель ад датчыка-сігналізатара ціску і зняць яго. На малюнку паказаны варыянт бензінавага рухавіка. У дызеля датчык-сігналізатар ціску знаходзіцца на фланцы алейнага фільтра.
Замест датчыка-сігналізатара ціску ўкруціць манометр.
Пусціць рухавік і пры кантрольным ліку абарачэнняў замераць ціск алею.
Ціск алею
| Мадэль рухавіка | Халасты ход | 3000 аб/мін |
| Бензінавы рухавік | min 0,3 бар | 2,5-5,0 бар |
| Дызель | min 0,3 бар | 2,5-6,0 бар |
Вышмараваць 2-3 вітка далучальнай разьбы датчыка-сігналізатара ціску герметыкам, напрыклад, Loctite 242 і ўкруціць яго на месца.
Рухавік працоўным аб'ёмам 1,6 л (4А-F, 4A-FE, 4A-GE, 4A-GEL): Усталяваць на месца генератар і падлучыць кабель.
Калі ціск алею адрозніваецца ад зададзенай велічыні, глядзі частку "Няспраўнасці сістэмы змазкі".