Праверка рэле

Прасцей за ўсё праверыць працаздольнасць рэле замяніўшы яго на загадзя спраўнае. Гэта робіцца, як правіла, ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні. Бо аўтааматар у рэдкіх выпадках мае ў наяўнасці неабходнае новае рэле. Рэкамендуецца наступны парадак праверкі які ўключае рэле, ужывальнага, напрыклад, для ўключэння противотуманной і галоўнай фары.

Выняць рэле з трымальніка.

Уключыць запальванне і адпаведны ўключальнік.

Праверыць прыборам напруга на дадатным кантакце рэле. Для гэтага злучыць адзін провад прыбора з масай, а іншы наканечнік асцярожна ўвесці ў прыбор. Калі святлодыёд прыбора загараецца, тая напруга ёсць. Калі прыбор не паказвае напругі, праверыць ланцуг паміж дадатным полюсам акумулятарнай батарэі і клемай рэле.

Зрабіць масток з ізаляванага провада. Зачысціць яго канцы.

Злучыць мастком у трымальніку рэле клему (+) з выхадам замыкальнага кантакту рэле. Такое злучэнне адпавядае злучэнням у спраўным рэле. Месца знаходжання клем у трымальніку рэле можна высветліць па каляровай маркіроўцы і па схеме.

Калі пасля гэтага загараецца, напрыклад далёкае святло, то можна сцвярджаць, што рэле выйшла са строю.

Калі далёкае святло не загараецца, высвятліце, ці ў парадку злучэнне фары з масай. Знайсці абрыў правадоў з дапамогай электрасхемы і ўхіліць яго.

Калі неабходна, усталяваць новае рэле.