Зняцце
Аддаць гайкі мацавання кола на які стаіць на зямлі аўтамабілі.
Зафіксаваць становішча дыска кола ў адносінах да ступіцах. Дзякуючы гэтаму адбалансаванае кола зойме сваё ранейшае становішча.
Падняць перадпакой частка аўтамабіля.
Зняць кола.
Адлучыць наканечнік рулявой цягі -А- ад паваротнага рычага -F-. Для гэтага выняць шплінт -Е- і аддаць карончатую гайку -D-. У - контргайка, З - рулявая цяга.
Выпрасаваць шарнір наканечніка рулявой цягі -А- здымнікам -З-. У - паваротны рычаг.
Аддаць контргайку і зняць наканечнік рулявой цягі.
Увага: Запісаць лік абарачэнняў, зроблены пры выварочванні наканечніка.
Усталяванне
Навярнуць наканечнік рулявой цягі на ранейшы лік абарачэнняў, не зацягваючы контргайкі.
Уставіць шарнір наканечніка ў паваротны рычаг.
Зацягнуць контргайку з намаганнем 50 Нм і зашплінтаваць новым шплінтам. Калі шплінт не ўваходзіць у адтуліну, гайку не згортваць назад, а падцягнуць да магчымасці ўсталёўкі шплінта.
Устанавіць і навярнуць гайкі мацаванні колы, выконваючы маркіроўку. Апусціць аўтамабіль на зямлю і зацягнуць гайкі крыж-накрыж з намаганнем 105 Нм.
Прыціснуць некалькі разоў рукамі кузаў уніз, каб аблажыць падвеску.
Праверыць усталёўку колаў і зацягнутая контргайку на наканечніку рулявой цягі з высілкам 55 Нм.