Апісанне і прылада задняй падвескі На аўтамабілі TOYOTA COROLLA усталёўваецца задняя падвеска рознай канструкцыі. У переднеприводных мадэляў кожнае задняе кола мае незалежныя амартызацыйныя стойкі, два папярочных рычага падвескі і падоўжную штангу....
Зняцце і ўстаноўка задняй амартызацыйнай стойкі Зняцце Limousine (седан). Зняць вешалку для галаўнога ўбору і паветравод для адсочвання доступу да верхняй апоры амартызатара. Liftback (комбі). Адлучыць рашотку гучнагаварыцеля зверху амартызатара ў раёне вешалкі для...
Ступіца задняга кола і кранштэйны падвескі Увага: Калі адлучаюцца папярочныя рычагі падвескі або падоўжная штанга, неабходна падняць сайлент-блокі, калі аўтамабіль стаіць на колах. Пасля зборкі неабходна вырабіць геаметрычныя вымярэнні хадавой часткі аўтамабіля.
Праверка падшыпнікаў ступіцы кола Усталяванне ступіцы Прыкметамі пашкоджанага падшыпніка задняга кола з'яўляюцца старонні шум, які ўзнікае пры дасягненні хуткасці вызначанай велічыні. Падшыпнікі задніх колаў складаюцца з двух высокадакладных шарыкавых...
Кантрольныя параметры задняй падвескі Кантрольныя параметры задняй падвескі 1) Адхіленне правага кола ад левага не больш за 30' 2) Для аўтамабіля з рухавіком магутнасцю 116/121 к.с. -41'±45'
Рэгуляванне задніх колаў Рэгулёўка задніх колаў, толькі аўтамабілі да 4.87 г. выпуску Калі развал па-за дапушчальнымі межамі, то варта адрэгуляваць кручэннем рэгулявальнага кулачка. Для гэтага прыслабіць верхнюю гайку мацавання амартызатара ў...