Сістэма падачы паветра

Сістэма падачы паветра забяспечвае падачу неабходнай для працы рухавіка колькасці паветра.

Колькасць паветра, які паступае ў рухавік, вызначаецца кутом адкрыцця дросельнай засланкі і частатой кручэння каленчатага вала рухавіка.

Струмень паветра праходзіць паветраны фільтр, канал корпуса дросельнай засланкі і паступае ў верхнюю частку впускного калектара, адкуль ён размяркоўваецца па цыліндрах рухавіка.
Пры нізкай тэмпературы астуджальнай вадкасці адчыняецца клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу і паветра паступае ў верхнюю частку впускного калектара па перепускному каналу ў дадатак да паветра, праходзіламу праз дросельную засланку. Такім чынам, нават калі дросельная засланка цалкам зачынена, паветра паступае ў верхнюю частку впускного калектара, і, такім чынам, павялічваецца частата кручэння халастога ходу (1-ая прыступка кіравання частатой кручэння халастога ходу). Верхняя частка впускнога калектара змяншае пульсацыі паветранага струменя.