Серыя A
1. Праверце датчык становішча дросельнай засланкі.
a) (4A-FE з АКПП) Падвядзіце разрэджанне да дэмпфера дросельнай засланкі.
б) Устаўце плоскі мац таўшчынёй 0,4 або 0,9 мм паміж рэгулявальнай шрубай упора дросельнай засланкі і рычагом.
в) З дапамогай омметра вымерайце супраціў паміж адпаведнымі высновамі раздыма датчыка пры розных палажэннях дросельнай засланкі.
3S-FE, 4S-FE
Акрамя 4S-FE з МКПП
1. Праверце датчык становішча дросельнай засланкі.
а) Устаўце плоскі мац таўшчынёй 0,4 або 0,9 мм паміж рэгулявальнай шрубай упора дросельнай засланкі і рычагом.
б) З дапамогай омметра вымерайце супраціў паміж адпаведнымі высновамі раздыма датчыка пры розных палажэннях дросельнай засланкі.
4S-FE з МКПП
1. Праверце праводнасць паміж вывадамі раздыма дросельнай засланкі, усталёўваючы паміж рэгулявальнай шрубай і рычагом дросельнай засланкі плоскі мац таўшчынёй 0,70 і 0,90 мм.
Зрабіце кутні шаблон, як паказана на малюнку, і з яго дапамогай усталюеце кут адкрыцця дросельнай засланкі (19°або 29°). Вымерайце супраціў паміж высновамі "PSW" і "E2".
