Праверка на аўтамабілі
1. Праверце супраціў абмоткі клапана.
а) Адлучыце раз'ём клапана.
б) Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж высновай "+У" і вывадамі "ISC1", "ISC2" раздыма.
- Намінальная велічыня супраціву (пры 20°С) - 19-23 Ом
Калі значэнне супраціву выходзіць за паказаныя межы, заменіце клапан.
в) Падлучыце раз'ём клапана.
Зняцце клапана
1. Зніміце корпус дросельнай засланкі.
2. Зніміце клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу разам з пракладкай, адкруціўшы шрубы мацавання.
Праверка клапана
1. Падлучыце злучальны провад ад дадатнай (+) клемы акумулятарнай батарэі да высновы "+У", а (-) адмоўны провад да высновы "ISC1" раздыма клапана і пераканайцеся, што выканаўчы элемент клапана зачынены.
2. Падлучыце злучальны провад ад дадатнай (+) клемы акумулятарнай батарэі да высновы "+У", а (-) злучальны провад да высновы "ISC2" раздыма клапана і пераканайцеся, што выканаўчы элемент клапана адчынены.
Калі функцыянаванне клапана адрозніваецца ад апісання, то спачатку прамыйце клапан і паспрабуйце працэдуры праверкі. Пры неабходнасці разбярыце клапан і ўхіліце чыннік закліноўвання, у адваротным выпадку заменіце клапан.
Усталяванне клапана
1. Усталюйце клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу.
а) Усталюйце новую пракладку на корпус дросельнай засланкі.
б) Усталюйце клапан і зацягніце яго са шрубы мацавання.
2. Устанавіце корпус дросельнай засланкі. (гл. Вышэй).
