Паліўная сістэма Паліва падаецца паліўнай помпай праз паліўны фільтр да кожнай фарсункі пад ціскам, усталёўваным рэгулятарам ціску паліва. Рэгулятар ціску паліва забяспечвае перапад ціску паліва паміж паліўным і впускным калектарамі....
Сістэма падачы паветра Сістэма падачы паветра забяспечвае падачу неабходнай для працы рухавіка колькасці паветра. Колькасць паветра, які паступае ў рухавік, вызначаецца кутом адкрыцця дросельнай засланкі і частатой кручэння каленчатага вала...
Сістэма электроннага кіравання Усе рухавікі абсталяваны сістэмай электроннага кіравання фірмы TOYOTA, якая кантралюе ўпырск паліва, апярэджанне запальвання, часта-тую кручэння халастога ходу, дыягнастычную сістэму і г.д. пры дапамозе электроннага...
Меры засцярогі пры абслугоўванні электраабсталявання 1. Праверце правільнасць рэгулявання рухавіка (гл. раздзел " Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверкі і рэгуляванні "). 2. Меры засцярогі пры падлучэнні прыбораў. а) Выкарыстоўвайце акумулятарную батарэю ў...
Меры засцярогі пры наяўнасці на аўтамабілі мабільнай сістэмы радыёсувязі Канструктыўна электронны блок кіравання выкананы такім чынам, каб выключыць уплыў на яго вонкавых электрамагнітных перашкод. Аднак, калі аўтамабіль абсталяваны радыёстанцыяй СВ і т.д. (нават выходны магутнасцю ўсяго 10...
Меры засцярогі пры працы з сістэмай паветразабеспячэння 1. Зняцце з рухавіка маславымяральнага маца, вечкі маслозаливной гарлавіны, шлангаў і г.д. можа выклікаць парушэнне рэгулявання рухавіка. 2. Адлучэнне, паслабленне крапежных элементаў або парэпанне элементаў сістэмы...
Меры засцярогі пры працы з электроннай сістэмай кіравання 1. Перад адлучэннем электрычных раздымаў электроннага блока кіравання неабходна адключыць электрычнае сілкаванне пасродкам альбо ключа запальвання, альбо здыманнем клем з акумулятарнай батарэі. Увага: Абавязкова...
Меры засцярогі пры працы з паліўнай сістэмай 1. Да пачатку прац з паліўнай сістэмай, адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі. Увага: любы дыягнастычны код у запамінальнай прыладзе электроннага, блока кіравання, сціраецца пры зняцці (-) мінусовай клемы з...
Сістэма дыягнаставання — апісанне Электронны блок кіравання мае ўбудаваную сістэму бягучай самодіагностікі, якая па сігналах датчыкаў бесперапынна адсочвае стан рухавіка. У выпадку выяўлення няспраўнасці гэтая сістэма ідэнтыфікуе яе і інфармуе аб гэтым...
Лампа індыкацыі няспраўнасці рухавіка («CHECK») 1. Лямпа індыкацыі "CHECK" - папераджальны светлавы сігнал, які ўяўляе сабой светлавое табло на панэлі прыбораў, запальваецца пры ўключаным запальванні і пры непрацуючым рухавіку. 2. Пасля запуску рухавіка табло "CHECK"...
Вывад дыягнастычных кодаў Увага. Пры дыягностыцы выкарыстоўваюцца два асноўных рэжыму: бягучай самодіагностікі і тэсціравання. Рэжым бягучай самодіагностікі Для атрымання выходнага дыягнастычнага кода неабходна выканаць наступныя працэдуры. 1....
Індыкацыя дыягностыкі 1. Калі ў адзін і той жа час з'яўляюцца 2 і больш віду няспраўнасцей, то ў першую чаргу выводзіцца код, які мае найменшы нумар, а далей - па меры нарастання нумароў. 2. Усе коды няспраўнасцяў, зафіксаваныя ў ездавым...
Сціранне дыягнастычнага кода 1. Пасля рамонту няспраўнага вузла дыягнастычны код захоўваецца ў памяці электроннага блока кіравання. Таму ён павінен быць выдалены (сцёрты) шляхам адключэння засцерагальніка "EFI" (пры выключаным запальванні). Час...
Праверка ланцуга дыягнастычнай сістэмы Пошук няспраўнасцяў вольт/амметрам Увага: - Для кожнай сістэмы распрацаваны працэдуры пошуку няспраўнасцяў, якія выкладзены ў гэтым кіраўніцтве. Часам гэтыя працэдуры могуць некалькі змяняцца. Тым не менш, метадаў,...
Праверка элементаў сістэмы ўпырску з дапамогай асцылографа Заўвага: ніжэй прыведзены асцылаграмы правільнага віду для розных рухавікоў. №10-20-Е1 (5A-FE, 4S-FE) Кошт дзялення: X - 20 мсек, Y - 20 В. Рэжым: халасты ход. №10-20-Е1 (4A-FE, 3S-FE) Кошт дзялення: X - 20 мсек, Y - 20...
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы Увага: пры выкананні прац па зняцці і ўсталёўцы кампанентаў паліўнай сістэмы варта адключыць раздым паліўнай помпы ў багажным адсеку як паказана на малюнку. Зняцце Меры засцярогі: не паліце і не карыстайцеся адчыненым...
Паліўная помпа — праверка на рухавіку Праверце працу паліўнай помпы. Закароціце перамычкай высновы "+У" і "FP" дыягнастычнага раздыма. б) Уключыце запальванне Увага: рухавік не заводзіць. в) Праверце наяўнасць ціску паліва ў шлангу, які адыходзіць ад...
Разборка і зборка паліўнай помпы Разборка 1. Зніміце паліўную помпу з кранштэйна. а) Адлучыце праводку паліўнай помпы ад раздыма. б) Зніміце ніжнюю частку паліўнай помпы з кранштэйна. в) Зніміце гумовы амартызатар з паліўнай помпы. г) Адлучыце паліўны...
Праверка паліўнай помпы 1. Праверце супраціў абмоткі паліўнай помпы. Вымерайце з дапамогай омметра супраціў паміж высновамі помпы. Намінальны супраціў - 0,2-3,0 Ом Калі супраціў выходзіць за паказаныя межы, заменіце паліўную помпу. 2. Праверце...
Рэгулятар ціску паліва Серыя А 1 - шланг вяртання паліва, 2 - вакуумны шланг, 3 - рэгулятар ціску паліва, 4 - колцавае ўшчыльненне. 3S-FE, 4S-FE 1 - вакуумны шланг, 2 - рэгулятар ціску паліва, 3 - колцавае ўшчыльненне, 4 - пракладка на...
Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака 1 - вечка сэрвіснага люка, 2 - паліўная помпа ў зборы, 3 - пракладка, 4 - паліўны бак у зборы, 5 - шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва, 6 - паліўны шланг (заправачнай трубкі), 7 - заправачны шланг, 8 - ніжняя абарона...
Фарсункі — праверка на рухавіку 1. Праверце працаздольнасць фарсунак на слых. а) На працавальным рухавіку або пры яго проворачивании стартарам з дапамогай фанендаскопа пераканаецеся на слых (па гуку ўпырскваемага паліва) у працаздольнасці фарсунак,...
Зняцце і ўстаноўка фарсунак Зняцце і ўстаноўка фарсунак (5A-FE) 1 - падушка задняга сядзення, 2 - раздым паліўнай помпы, 3 - вечка паветранага фільтра з паветраводам, 4 - раздым датчыка тэмпературы паветра на ўпуску, 5 - вакуумны шланг...
Праверка фарсунак 1. Агледзіце фарсункі, запалкай праверце ці няма бруду на ўваходнай сетачцы, пры наяўнасці выдзьмуце паветрам. 2. Праверце якасць упырсквання фарсункамі. Заўвага: не дапускайце іскрэнне падчас выпрабаванняў. Трымайце...
Усталяванне фарсунак 1. Усталюйце фарсункі і паліўны калектар. а) Усталюйце новую ўшчыльняльную ўтулку на фарсунку (калі здымалі). б) Вырабіце тонкі пласт паліва (літола) на новае колцавае ўшчыльненне і ўсталюеце яго на фарсунку. в)...
Зняцце і ўстаноўка корпуса дросельнай засланкі Серыя A 1. Адлучыце (-) провад ад адмоўнай клемы акумулятара. 2. Зліце астуджальную вадкасць з рухавіка. 3. Адлучыце трос акселератара. 4. (Мадэлі з АКПП) Адлучыце трос кіравання клапанам-дроселем. Заўвага: пазначце...
Разборка корпуса дросельнай засланкі Серыя A 1. Зніміце клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, адкруціўшы 4 шрубы мацавання. 2. Зніміце датчык становішча дросельнай засланкі, адкруціўшы 2 шрубы мацавання. 3S-FE, 4S-FE 1. Зніміце клапан...
Праверка датчыка становішча дросельнай засланкі Серыя A 1. Праверце датчык становішча дросельнай засланкі. a) (4A-FE з АКПП) Падвядзіце разрэджанне да дэмпфера дросельнай засланкі. б) Устаўце плоскі мац таўшчынёй 0,4 або 0,9 мм паміж рэгулявальнай шрубай упора...
Усталяванне і рэгуляванне датчыка становішча дросельнай засланкі Серыя A 1. Усталюйце дросельную засланку ў цалкам закрытае становішча. 2. Усталюйце датчык у становішча, паказанае на малюнку (90°супраць гадзіннікавай стрэлцы адносна першапачатковага становішча), устаўце яго ў корпус...
Прылада корпуса дросельнай засланкі Серыя А 5A-FE, 7A-FE 4A-FE 1 - вакуумны шланг акумулятара пароў паліва, 2 - вакуумны шланг, 3 - корпус дросельнай засланкі, 4 - датчык становішча дросельнай засланкі, 5 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі, 6...
Клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу Праверка на аўтамабілі 1. Праверце супраціў абмоткі клапана. а) Адлучыце раз'ём клапана. б) Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж высновай "+У" і вывадамі "ISC1", "ISC2" раздыма. Намінальная велічыня...
Галоўнае рэле сістэмы ўпырску паліва Схемы ўключэння галоўнага рэле сістэмы ўпырску 1 - акумулятарная батарэя, 2 - галоўная топкая ўстаўка 2,0L, 3 - топкая ўстаўка АМ2 (ЗОА), 4 - замак запальвання, 5 - засцерагальнік EFI (15А), 6 - засцерагальнік JGN...
Размяшчэнне кампанентаў сістэмы электроннага кіравання Серыя А 1 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, 2 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, 3 - фарсункі, 4 - клапан сістэмы кіравання частатой, 5 - датчык абсалютнага ціску ва впускным калектары, 6 - датчык...
Рэле-выключальнік паліўнай помпы 1. Зніміце рэле-выключальнік паліўнай помпы. 2. Праверце электрычны ланцуг рэле выкарыстоўваючы амметр. Вымерайце супраціў паміж высновамі рэле-выключальніка паліўнай помпы. Калі ўказаныя ўмовы не выконваюцца, заменіце...
Датчык абсалютнага ціску ва ўпускным калектары 1. Праверце напружанне харчавання датчыка абсалютнага ціску ва ўпускным калектары. а) Адлучыце раз'ём датчыка. б) Уключыце запальванне. в) Выкарыстоўваючы вальтметр, вымерайце напругу паміж высновамі раздыма датчыка са...
Праверка датчыка дэтанацыі 1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. 2. Зніміце датчык дэтанацыі, папярэдне адлучыўшы раздымы датчыка. 3. З дапамогай омметра пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж раздымам датчыка і яго...
Электропнеўмакпапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (EGR) (4A-FE з АКПП) 4A-FE (АКПП) 1 - трос акселератара, 2 - трос кіравання клапанам-дроселем (АКПП), 3 - раздым датчыка тэмпературы паветра на ўпуску, 4 - вечка паветранага фільтра з паветраводам, 5 - вакуумны шланг, 6 - паляць праводкі, 7...
Электропнеўмаклапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва Праверка электрапнеўмаклапана 1. Зніміце электропневмоклапан. 2. З дапамогай омметра, пераканайцеся ў адсутнасці абрыву ланцуга абмоткі клапана, вымераўшы велічыню яе электрычнага супраціву. Намінальнае супраціўленне...
Кіслародны датчык 1. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы. 2. Вымерайце велічыню напружання зваротнай сувязі кіслароднага датчыка. а) Далучыце дадатную выснову вальтметра да высновы "VF1" дыягнастычнага раздыма, а...