а) Сумясціце ўсталявальныя пазнакі на ТНВД і помпе астуджальнай вадкасці.
б) Часова загарніце ніт і гайкі мацавання ТНВД.
Момант зацяжкі:
- гайка - 18,5 Нм
- ніт - 47,5 Нм
Нататка: канчаткова зацягвайце ніт і гайкі мацавання ТНВД паказаным момантам пасля ўсталёўкі кута апярэджання ўпырску.
2. Усталюйце шкіў прывада ТНВД.
3. Падлучыце палівападводзячы шланг.
4. Усталюйце паліўныя трубкі высокага ціску.
- Момант зацяжкі - 30 Нм
5. Падлучыце трубку перапуску астуджальнай вадкасці. Замацуеце яе нітам і гайкай.
6. Падлучыце два шлангі перапуску астуджальнай вадкасці.
7. Падлучыце трубку падводу астуджальнай вадкасці.
а) Усталюйце трубку падводу астуджальнай вадкасці разам з новай пракладкай. Зацягніце дзве гайкі і ніт.
- Момант зацяжкі - 18,5 Нм
б) Падлучыце які падводзіць шланг радыятара, шланг трубкі падвода астуджальнай вадкасці і шланг ацяпляльніка.
8. Падлучыце джгут правадоў і ссуньце яго налева.
9. (Мадэлі з АКПП) Падлучыце трос кіравання клапанам-дроселем.
10. Падлучыце трос акселератара з кранштэйнам.
11. Падлучыце раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
12. Падлучыце раз'ём клапана адсечкі паліва.
13. Падлучыце вакуумны шланг.
14. Усталюйце паветразаборнік з вечкам паветранага фільтра.
15. Усталюеце рамень прывада ГРМ.
16. Заліце ахладжаючую вадкасць.
17. Падпампуйце паліва ў ТНВД подкачивающим помпай, пакуль не адчуеце супраціў.
18. Выдаліце паветра з фарсунак.
а) Прыслабце гайкі Штуцэраў паліўных трубак высокага ціску на боку фарсункі.
б) Пракруціце рухавік для выдалення паветра да з'яўлення чыстага паліва з паліўнай трубкі.
19. Запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак паліва.
20. Праверце мінімальную частату кручэння халастога ходу і максімальную частату кручэння (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверкі і рэгуляванні").
21. Зноў праверце ўзровень астуджальнай вадкасці.