Зняцце
1. Адключыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
2. Адлучыце правады высокай напругі ад вечка размеркавальніка.
3. Адключыце раз'ём размеркавальніка.
4. Адкруціўшы два прижимных ніта, зніміце (выцягніце) размеркавальнік, затым адлучыце колцавую пракладку-ўшчыльненне ад корпуса размеркавальніка.
Усталяванне
1. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ канца такту сціску (гл. раздзел "Рэмень прывада ГРМ" кіраўніка прысвечанай адпаведнаму рухавіку).
2. Усталюйце размеркавальнік.
а) Усталюеце новае колцавае ўшчыльненне пад корпус размеркавальніка і вырабіце на яго тонкі пласт свежага маторнага алею.
б) Сумясціце пазу на злучальнай муфце з выступам на корпусе размеркавальніка.
в) Устаўце размеркавальнік, сцэнтраваўшы яго ўсталявальны фланец з пасадкавай адтулінай у галоўцы блока цыліндраў і сумясціўшы адтуліны фланца размеркавальніка з адтулінамі пад ніты мацавання ў галоўцы блока цыліндраў.
г) Злёгку зацягніце два прыціскных ніта.
д) Замацуеце трымальнік (заціск) высакавольтных правадоў нітам.
3. Злучыце высакавольтныя правады са свечкамі запальвання ў адпаведнасці з парадкам працы рухавіка: 1-3-4-2.
4. Падлучыце раз'ём размеркавальніка.
5. Падлучыце провад да адмоўнай клемы да акумулятарнай батарэі.
6. Адрэгулюйце кут апярэджання запальвання (глядзі падраздзел "Рэгуляванне кута апярэджання запальвання" у раздзеле "Тэхнічнае абслугоўванне").
8. Пасля рэгулявання кута апярэджання запальвання канчаткова зацягніце прыціскныя ніты корпуса размеркавальніка.
- Момант зацяжкі - 20 Нм