Дыягностыка датчыкаў частаты кручэння і запаволення сістэмы ABS

Увага: пры дыягностыцы датчыкаў частаты кручэння тармазная сістэма працуе, як звычайная (ABS не працуе).

1. Упэўніцеся, што напружанне акумулятарнай батарэі (пры выключаным запальванні) адпавядае намінальнаму значэнню.

• Намінальная напруга — 10-14 У

2. Праверце індыкатар ABS.

а) Уключыце запальванне.

б) Пераканайцеся, што індыкатар загараецца на тры секунды. Калі гэта не так, то адрамантуйце ці заменіце (пры неабходнасці) засцерагальнік, лямпу індыкатара і паляць правадоў.

3. Лічыце коды няспраўнасцяў.

а) Выключыце запальванне.

б) Закароціце высновы T_з і E₁ дыягнастычнага раздыма.



в) Уключыце запальванне.

г) Калі сістэма ABS у норме, то мігценні індыкатара будуць адпавядаць паказаным на .малюнку.

Код нармальнага стану сістэмы ABS








4. (Датчыкі частаты кручэння (ABS))

Праверка пры руху аўтамабіля.

а) Зацягніце рычаг стаяначнага тармазу.

б) На некалькі секунд разгоніце аўтамабіль да скорасці больш за 80 км/г. Пераканайцеся, што індыкатар міргае адпаведна дыяграме на рысунку.

5. Чытанне кодаў няспраўнасцяў.

а) Спыніце аўтамабіль. Індыкатар ABS будзе міргаць.

б) Закароціце клемы T_з і E₁ дыягнастычнага раздыма.

Заўвага: зніміце перамычку паміж высновамі T_з і E₁ дыягнастычнага раздыма.

в) Вызначыце код няспраўнасці па колькасці выбліскаў індыкатара ABS (гл. табліцу "Коды няспраўнасцяў датчыкаў частаты кручэння і датчыка запаволення").

Заўвага:

• - Пры нармальнай працы індыкатар міргае з частатой 2 разы на секунду.
• - Калі ёсць дзве або больш няспраўнасці, то спачатку будзе паказана няспраўнасць, якая мае найменшы код.

6. (Датчык запаволення)


Праверце вышыню спрацоўвання датчыка запаволення.

а) Прыпадніміце заднюю частку аўтамабіля.

Увага: вымярайце вышыню, як паказана на малюнку.

б) Пераканайцеся, што індыкатар міргае. Калі індыкатар гарыць увесь час, то праверце напругу паміж высновай "IG" раздыма датчыка запаволення і "зямлёй".

• Намінальная напруга — 10-14 У

Калі напруга ў норме, то заменіце датчык запаволення.

в) Апусціце аўтамабіль.

г) Прыпадніміце пярэднюю частку аўтамабіля. Затым паўторыце пункты "бы" і "у".

Увага: вымярайце вышыню, як паказана на малюнку.

7. (Датчык запаволення)


Праверка пры руху.

а) Пераканайцеся, што індыкатар ABS міргае. Калі індыкатар гарыць увесь час, то праверце напругу паміж высновай "IG" раздыма датчыка запаволення і "зямлёй".

• Намінальная напруга — 10-14 У

Калі напруга ў норме, то заменіце датчык запаволення.

б) На хуткасці больш за 20 км/г злёгку націсніце на педаль тормазу.

в) Праверце адсутнасць змен у мігценнях індыкатара, як паказана на малюнку.



г) На хуткасці каля 20 км/г, націсніце на педаль тормазу мацней.

д) Пераканайцеся, што пры націску на педаль індыкатар міргае, як паказана на малюнку.



е) На хуткасці больш за 20 км/г націсніце на педаль тормазу да ўпора.


ж) Пераканайцеся, што індыкатар міргае.



Пры неадпаведнасці апісанні мігценняў індыкатара, праверце правільнасць усталёўкі датчыка запаволення. Калі датчык запаволення быў усталяваны правільна, то заменіце яго.

8. Заменіце або адрамантуйце няспраўныя элементы сістэмы.

Заўвага: пры рамонце або замене дэталяў ABS, выключыце запальванне.

9. Разлучыце клемы T_з, T_s і E₁ дыягнастычнага раздыма.

Табліца. Коды няспраўнасцяў сістэмы ABS

Коды няспраўнасцяў датчыкаў частаты кручэння і датчыкаў запаволення