- Усталяваць аўтамабіль на роўнай пляцоўцы і падцягнуць ручны тормаз.
- Запусціць рухавік, паслядоўна ўключаць усе перадачы. У заключэнне ўсталяваць рычаг скрынкі ў становішча "Р" (паркоўка).
- Рухавік працягвае працаваць і праверыць узровень вадкасці пры працы рухавіка на абарачэннях халастога ходу. - Выцягнуць вымяральны мац.
- Узровень вадкасці на разагрэтай скрынцы павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "COLD" і "Hot" на маце. Калі скрынка халодная, узровень павінен знаходзіцца ніжэй пазнакі "COLD", але не ніжэй надпіла ў вобласці пазнакі "COLD" на маце.
- Калі патрабуецца, даліць вадкасць праз адтуліну вымяральнага маца. Для гэтага патрабуецца варонка. Ні ў якім разе не пераліваць вадкасць. У скрынку патрабуецца заліваць вадкасць "DEXRON".
Для змены вадкасці:
- Разагрэць скрынку да працоўнай тэмпературы.
- Усталяваць аўтамабіль на падстаўкі і падставіць посуд пад зліўную адтуліну скрынкі. Ёмістасць пасудзіны павінна быць не меней 2,5 л.
- Вывярнуць у ніжняй частцы скрынкі зліўны корак і зліць вадкасць. Бо вадкасць вельмі гарачая, быць вельмі асцярожным.
- Адкруціць ніты паддона скрынкі і зняць алейны паддон з пракладкай.
- Добра ачысціць дэталі і зноў усталяваць паддон з новай пракладкай. Загарнуць зліўны корак.
- Заліць вадкасць у скрынку, як было апісана вышэй, да неабходнага ўзроўня. Досыць заліваць 2,5 л, бо немагчыма зліваць усю вадкасць.
- Апусціць аўтамабіль і паслядоўна ўключаць усе перадачы. Такую ж працу прарабіць пры выпрабавальнай паездцы.