Галоўка цыліндраў
Дапушчальная дэфармацыя паверхні галоўкі цыліндраў - 0,05 мм
Дапушчальная дэфармацыя паверхняў да калектараў:
- рухавікі 4A-F/FE бок впускного - 0,05 мм, бок выпускнога калектара калектара 0,10 мм
- рухавікі 3S-FE усё - 0,08 мм
Максімальны пласт апрацоўкі паверхні галоўкі цыліндраў - 0,10 мм
Кут працоўнай фаскі сядла клапана - 45°
Карэкціруючы кут Глядзіце адпаведны мал. 1
Шырыня працоўнай фаскі сядла клапана:
- рухавікі 4A-F/FE усе клапаны - 1,0-1,4 мм
- рухавікі 3S-FE усе клапаны - 1,2-1,6 мм
- дызельны рухавік - 1,2-1,6 мм (впускныя) , 1,6-2,0 мм (выпускныя)
Клапаны
Даўжыня клапанаў:
- рухавікі 4A-F/FE 91,45 мм (впускны) — 91,9 (выпускны)
- рухавікі 3S-FE 100,6 мм (впускны) — 100,45 (выпускны)
- дызельны рухавік - 105,7 мм (впускны), 105,35 (выпускны)
Мінімальная даўжыня клапанаў:
- рухавікі 4A-F/FE - 90,95 мм (впускны), 91,40 (выпускны)
- рухавікі 3S-FE - 100,1 мм (впускны), 100,0 (выпускны)
- дызельны рухавік - 105,20 мм (впускны), 104,85 (выпускны)
Дыяметр стрыжня клапана (у дужках для дызельнага рухавіка):
- впускные клапаны - 5,970-5,985 мм (7,975-7,990 мм)
- выпускныя клапаны - 5,965-5,980 мм (7,960-7,975 мм)
Люфт стрыжня клапана (у дужках для дызельнага рухавіка):
- впускные клапаны - 0,025-0,060 мм (0,020-0,055 мм)
- выпускныя клапаны - 0,030-0,065 мм (0,035-0,070 мм)
Максімальны люфт стрыжня клапана:
- впускные клапаны - 0,08 мм (0,11 мм)
- выпускныя клапаны - 0,10 мм (0,12 мм)
Мінімальная таўшчыня краю талеркі клапана:
- рухавікі 4A-F/FE - 1,0 мм (усе клапаны)
- рухавікі 3S-FE - 0,8-1,2 мм (впускныя), 0,5 мм (выпускныя)
- дызельны рухавік - 0,9 мм (впускныя), 1,0 мм (выпускныя)
Накіроўвалыя ўтулкі:
- Унутраны дыяметр - 6,01-6,03 мм (8,01-8,03 мм)
Вонкавы дыяметр:
- рухавікі 4A-F/FE - 11,000-11,027 мм
- рухавікі 3S-FE - 11,048-11,059 мм
- дызельны рухавік - 13,040-13,051 мм
Рамонтны памер - 0,05 мм
- рухавікі 4A-F/FE - 1 1,050-11,077 мм
- рухавікі 3S-FE - 11,098-11,109 мм
- дызельны рухавік - 13,090-13,101 мм
Тэмпература ўстаноўкі - 80-100°С (16-ці затамкавыя рухавікі), халодны (дызельны рухавік)
Спружыны клапанаў:
Даўжыня ў вольным стане.
- бензінавыя рухавікі - 43,80 мм (4A-F/FE), 45,0 мм (3S-FE)
- дызельныя рухавікі - 47,50 мм
Установачная даўжыня (16-ці затамкавыя рухавікі) - 34,7 мм
Установачная даўжыня (дызельныя рухавікі) - 40,3 мм
Установачная нагрузка
- рухавікі 4A-F/FE - 34,7 мм пры 15,8 кг
- рухавікі 3S-FE - 34,7 мм пры 16,7-19,3 кг
- дызельны рухавік - 40,3 мм пры 22,9-25,3 кг
Дапушчальная дэфармацыя з верхняга боку:
- 16-ці затамкавыя рухавікі — 2,5 мм (4A-F/FF), 2,0 мм (3S-FE)
- дызельны рухавік - 2,0 мм
Размеркавальныя валы
Восевы люфт размеркавальных валаў:
- рухавікі 4A-F/FE, размеркавальны - 0,030-0,085 мм вал впускных клапанаў
- рухавікі 4A-F/FE, размеркавальны - 0,035-0,090 мм вал выпускных клапанаў
- рухавікі 3S-FE, размеркавальны вал впускных клапанаў - 0,045-0,10 мм
- рухавікі 3S-FE, размеркавальны вал выпускных клапанаў - 0,03-0-0,085 мм
- дызельны рухавік - 0,08-0,18 мм
Максімальны восевы люфт:
- 16-ці затамкавыя рухавікі — 0,11 мм (4A-F/FE), 0,12 мм (3S-FE)
- дызельны рухавік - 0,25 мм
Люфт падшыпнікаў размеркавальных валаў:
- рухавікі 4A-F/FE - 0,035-0,072 мм
- рухавікі 3S-FE - 0,025-0,062 мм
- дызельны рухавік - 0,037-0,073 мм
- максімальны восевы люфт - 0,10 мм
Дыяметр шыек падшыпнікаў - рухавікі 4A-F/FE:
- падшыпнік №1, вал выпускных клапанаў - 24,949-24,965 мм
- усе іншыя шыйкі падшыпнікаў - 22,949-22,965 мм
Дыяметр шыек падшыпнікаў - рухавікі 3S-FE: 26,959-26,975 (усе шыйкі падшыпнікаў)
Дыяметр шыек падшыпнікаў - дызельныя рухавікі: 27,979-27,995 (усе шыйкі падшыпнікаў)
| Вышыня кулачкоў | Рухавікі 4A-F/FE | Рухавікі 3S-FE |
| кулачкі впускных клапанаў | 35,21-35,31 мм | 35,310-35,410 мм |
| кулачкі выпускных клапанаў | 34,91-35,01 мм | 35,560-35,660 мм |
| кулачкі впускных клапанаў - дызельныя рухавікі | 47,425 мм | |
| кулачкі выпускных клапанаў - дызельныя рухавікі | 46,835 мм |
Максімальны знос кулачкоў па вышыні - менш за 0,5 мм
Люфт зачаплення зубчастага кола размеркавальнага вала (16-ці затамкавыя рухавікі) - 0,020-0,20 мм
- мяжа зносу - 0,30 мм
| Упраўленне клапанамі | Рухавікі 4A-F/FE | Рухавікі 3S-FE |
| Адкрыццё впускнога клапана | 18°да ВМТ | 6°да ВМТ |
| Закрыццё впускнога клапана | 46°пасля ВМТ | 48°пасля ВМТ |
| Адкрыццё выпускнога клапана | 52°да ВМТ | 54°да ВМТ |
| Закрыццё выпускнога клапана | 12°пасля ВМТ | 6°пасля ВМТ |
| Дызельныя рухавікі | ||
| Адкрыццё впускнога клапана | 7°да ВМТ | |
| Закрыццё впускнога клапана | 39°пасля ВМТ | |
| Адкрыццё выпускнога клапана | 51°да ВМТ | |
| Закрыццё выпускнога клапана | 6°пасля ВМТ |
Поршні, поршневыя пальцы, поршневыя кольцы
Поршневыя кольцы - 2 компрессіонные кольцы, 1 маслосъемное кольца з трох частак
Поршневыя пальцы - Запрасоўка, на дызельным рухавіку стопарныя кольцы ў адтулінах поршняў
Тэмпература ўстаноўкі:
- 16-ці затамкавыя рухавікі - Тэмпература поршня 20°С
- дызельныя рухавікі - Тэмпература поршня 80°С
Палажэнне ўстаноўкі Пазнака "Vorn" на поршні і на шатуне
| Дыяметр поршня | Рухавікі 3S-FE | Рухавікі 4AF/FE |
| намінальны дыяметр | 85,945-85,975 мм | 80,93-80,96 мм |
| падвышаны памер | не | 81,43-81,46 мм |
Дызельныя рухавікі
- намінальны дыяметр - 85,950-85,980 мм
- падвышаны памер - 86,450-86,480 мм
| Рухавікі 4A-F/FE | Рухавікі 3S-FE | |
| Зазоры поршняў | 0,06-0,08 мм | 0,045 0,065 мм |
| Зазоры ў замках поршневых кольцаў: | ||
| верхняе кольца | 0,25-0,35 мм | 0,27-0,49 мм |
| сярэдняе кольца | 0,15-0,30 мм | 0,27-0,50 мм |
| маслаздымнае кольца | 0,10-0,60 мм | 0,20-0,79 мм |
| Зазоры ў замках - межы зносу: | ||
| верхняе кольца | 1,07 мм | 0,79 мм |
| сярэдняе кольца | 1,02 мм | 0,80 мм |
| маслаздымнае кольца | 1,62 мм | 1,09 мм |
| Люфты кольцаў па вышыні ў канаўках поршняў: | ||
| верхняе кольца | 0,04-0,08 мм | 0,03-0,07 мм |
| сярэдняе кольца | 0,03-0,07 мм | 0,03-0,07 мм |
Дызельны рухавік:
Зазоры ў замках поршневых кольцаў:
- верхняе компрессіонные кольца - 0,30-0,54 мм
- другое кольца - 0,25-0,52 мм
- маслаздымнае кольца (бакавыя кольцы) - 0,20-0,82 мм
- Максімальныя зазоры ў замках:
- компрессіонные кольцы - 1,30 мм
- маслаздымнае кольца - 1,12 мм
Люфты кольцаў па вышыні ў канаўках поршняў:
- верхняе компрессіонные кольца - 0,20-0,065 мм
- другое кольца - 0,040-0,10 мм
- маслаздымнае кольца - 0,030-0,070 мм
- Максімальныя зазоры па вышыні ўсіх кольцаў - 0,2 мм
Люфт поршневага пальца ў адтуліне шатуна - 0,007-0,015 мм
Максімальны люфт поршневых пальцаў - 0,05 м/л
Каленчаты вал
Лік карэнных падшыпнікаў - 5
Падоўжная фіксацыя - Упартыя паўкола ў сярэдняга падшыпніка
Канструкцыя карэнных / шатун падшыпнікаў - Танкасценныя ўкладышы падшыпнікаў, медна-свінцовы сплаў з ацынкаваннем
Восевы люфт каленчатага вала - 0,02-0,22 мм (16-ці затамкавыя рухавікі), 0,04-0,24 мм (дызельныя рухавікі)
- мяжа зносу 0,30 мм
Радыяльны люфт карэнных падшыпнікаў:
- намінальны люфт, рухавік 4A-F/FE - 0,015-0,033 мм
- намінальны люфт, рухавік 3S-FE, падшыпнік №3 - 0,028-0,047 мм
- намінальны люфт, рухавік 3S-FE, акрамя падшыпніка №3 - 0,018-0,037 мм
- намінальны люфт, дызельны рухавік - 0,034-0,065 мм
- максімальны люфт (16-ці затамкавыя 0,10 мм (рухавік 4A-F/FE), 0,08 мм рухавікі) (рухавік 3S-FE)
- максімальны люфт, дызельны рухавік - 0,10 мм
Радыяльны люфт шатун падшыпнікаў:
- намінальны люфт - рухавік 4A-F/FE - 0,020-0,051 мм
- рухавік 3S-FE - 0,024-0,055 мм
- дызельны рухавік - 0,036-0,064 мм
Мяжа зносу - 16-ці затамкавыя рухавікі - 0,08 мм
- дызельны рухавік - 0,10 мм
Дыяметр шыек карэнных падшыпнікаў:
- намінальны дыяметр - рухавік 4A-F/FE -47,994-48,000 мм
- рухавік 3S-FE - 54,985-55,000 мм
- дызельны рухавік - 56,985-57,000 мм
- Паніжаны памер - 0,25 мм
- Максімальная конусность або овальность - 0,02 мм
Дыяметр шыек шатун падшыпнікаў:
- намінальны дыяметр - рухавік 4A-F/FE - 38,985-40,000 мм
- рухавік 3S-FE - 47,985-48,000 мм
- дызельны рухавік -50,488-50,500 мм
- Паніжаны памер - 0,25 мм
- Максімальная конусность або овальность - 0,02 мм
- Таўшчыня націскных распорных шайбаў - 16-ці затамкавыя рухавікі - 2,440-2,490 мм
- дызельны рухавік - 2,433-2,480 мм
- Падвышаны памер - 0,125 мм - 16-і затамкавыя рухавікі - 2,503-2,553 мм
- дызельны рухавік - 2,555-2,605 мм
- Падвышаны памер - 0,250 мм
- дызельны рухавік - 2,680-2,730 мм
- Максімальнае біццё паверхні махавік - 0,10 мм
Шатуны
Восевы люфт шатуноў:
- намінальны люфт - рухавік 4A-F/FE - 0,15-0,25 мм
- рухавік 3S-FE - 0,16-0,31 мм
- дызельны рухавік - 0,08-0,30 мм
- мяжа зносу - 0,30 мм (16-ці затамкавыя рухавікі), 0,40 мм (дызельны рухавік)
Максімальны выгін шатуноў - 0,05 мм (усе рухавікі)
Максімальнае скручванне шатуноў - 0,05 мм (16-ці затамкавыя рухавікі), 0,15 мм (дызельны рухавік)
Люфты падшыпнікаў гл. раздзел "Каленчаты вал"