Сальнікі — зняцце, ўстаноўка

Пры кожным здыманні каленчатага вала алейнай помпы або фланца сальніка сальнікі павінны замяняцца. Пярэдні фланец з'яўляецца адначасова корпусам алейнай помпы. Абодва сальніка могуць замяняцца і без зняцця рухавіка, калі ў гэтых месцах выяўляюцца падцёкі алею. Але калі трэба здымаць каробку перадач, магчыма лепш у абодвух выпадках зняць рухавік. Праслізгванне счаплення з'яўляецца напрыклад прыкметай пашкоджанага задняга сальніка. Для зняцця пярэдняга сальніка неабходна здымаць Клінава рамень, вечка зубчастага рамяня, зубчасты рамень і зубчастае кола каленчатага вала. Для адварочвання ніта шківа ўключыць перадачу, добра зацягнуць ручны тормаз і з дапамогай галоўкі адкруціць ніт. Для зняцця задняга сальніка неабходна здымаць каробку перадач, счапленне і махавік (ці прывадны дыск пры аўтаматычнай каробцы перадач). Для зняцця задняга сальніка асцярожна ўставіць з задняга боку выгнутую адвёртку. Пры гэтым не пашкодзіць фланец ці каленчаты вал. Для абароны вастрыё адвёрткі варта абматаць ліпкай стужкай. Калі рухавік зняты, адкруціць прамежкавы поплатак рухавіка і фланец выбіць сальнік (знутры вонкі). Зняцце сярэдняга сальніка вырабляецца аналагічнай выявай або здымаецца алейны наcoc. Пры ўсталёўцы фланцаў ці сальнікаў дзейнічаць наступным чынам:

Фланец зняты:

• Вышмараваць губкі і вонкавы контур сальніка і асцярожна запрасаваць сальнік да ўсталёўкі яго вонкавай паверхні заподлицо з паверхняй фланца. У задні фланец, а таксама ў алейную помпу сальнікі запрасоўваць звонку ўнутр. На малюнку 106 паказана запрэсоўка пярэдняга сальніка на рухавіку 2,0 л.

• Асцярожна надзець сальнік з накладзенай пракладкай на каленчаты вал да блока цыліндраў і добра адцэнтраваць. Паступова па крузе зацягнуць балты.

Фланец не зняты:

• Вышмараваць сальнік і надзець на каленчаты вал і паставіць у адтуліну фланца ці алейнай помпы.
• З дапамогай кавалка трубы такога дыяметра, каб можна было ўперціся ў вонкавы край сальніка, запрасаваць сальнік у адтуліну. Пры гэтым не пашкодзіць сальнік.