Зняцце і ўстаноўка бензінавага рухавіка Рухавік здымаецца разам са скрынкай перадач, а затым адлучаецца ад скрынкі перадач. Для правядзення гэтай работы патрабуецца пад'ёмнае абсталяванне, аднак яго могуць зняць і два моцныя чалавекі. Наступнае апісанне...
Разборка бензінавага рухавіка Да апісання разборкі рухавіка варта згадаць аб найважных дадзеных рухавікоў апісваных мадэляў. Абодва рухавіка 1,6 л (карбюратарны і інжэктарны), а таксама рухавік 2,0 л з'яўляюцца аднараднымі рухавікамі, цыліндры якіх...
Зборка рухавіка Як і разборка, зборка рухавіка апісваецца ў розных падраздзелах. Парадак зборкі адваротны парадку разборкі. Пры зборцы варта выконваць наступныя агульныя ўказанні: Перад зборкай праверыць, што ўсе дэталі чыстыя і не...
Зняцце галоўкі цыліндраў Галоўку цыліндраў можна здымаць, не здымаючы рухавіка, і менавіта гэтая праца прыводзіцца ніжэй. Рухавікі 4A-F/FE Адкруціць гайкі шківа вадзяной помпы, прыслабіць рэгулявальны ніт клінавага рамяня і зняць клінавы рамень...
Разборка галоўкі цыліндраў Разборка галоўкі цыліндраў выконваецца аднолькава на абодвух рухавіках. Заціснуць галоўку цыліндраў у цісках за планку, прымацаваную да адной са шпілек выпускнога калектара. Для зняцця і ўстаноўкі клапанаў патрабуецца...
Кантроль галоўкі цыліндраў Вызначыць знос усіх дэталяў галоўкі цыліндраў. Добра ачысціць паверхні галоўкі цыліндраў (рэшткі старога герметыка выдаляць шаберам, не пашкодзіўшы матэрыял галоўкі цыліндраў). Кантроль праводзіць у адпаведнасці з...
Зборка галоўкі цыліндраў Ачысціць усе дэталі галоўкі цыліндраў і раскласці іх на варштаце ў парадку зборкі. Калі клапаны прыціраліся, яны павінны абавязкова ўсталёўвацца на свае сядлы, бо карціна зносу клапанаў адрозніваецца. На рухавіку 1,6 л...
Ўстаноўка галоўкі цыліндраў Рухавік 4A-F/FE Накласці новую пракладку галоўкі цыліндраў на блок цыліндраў. Абодва цэнтравальных штыфта павінны прайсці праз пракладку. Паставіць галоўку цыліндраў на блок цыліндраў. Вышмараваць маторным маслам...
Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў На гэтых рухавіках зазоры клапанаў правяраюцца і рэгулююцца на халодным рухавіку. Зняць крышку галоўкі цыліндраў. На абодвух рухавіках рэгуляванне вырабляецца аднолькава. Праверка зазор клапанаў вырабляецца наступным...
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах Калі маецца падазрэнне на падзенне кампрэсіі ў цыліндры, варта набыць вымяральнік кампрэсіі і праверыць кампрэсію ў асобных цыліндрах. Пры гэтым вызначаюцца поршні, клапаны ці поршневыя кольцы, якія не трымаюць ціскі....
Поршні і шатуны — зняцце і разборка Поршні і шатуны вымаюцца з унутранага боку цыліндру дзяржальняй малатка ўверх, пасля зняцця вечкаў падшыпнікаў шатуноў і ўкладышаў падшыпнікаў. Пры правядзенні гэтых прац варта выконваць указанні па маркіроўцы,...
Вымярэнне цыліндраў Для вымярэння цыліндраў патрабуецца стрелочный індыкатар (Мал. 89), Якім можна вырабляць вымярэння ў сярэдзіне і ў ніжняй частцы цыліндру. Пры адсутнасці стрелочного індыкатара гэтыя працы праводзіцца не могуць. Мал....
Праверка поршняў і бадзягаў Праверыць усе дэталі. Пры наяўнасці драпін ці зносу дэталі замяніць. Вымераць зазоры поршневых кольцаў у канаўках поршняў па вышыні, па чарзе ўстаўляючы поршневыя кольцы, як паказана на малюнку 91. Папярэдне ачысціць...
Зборка поршняў і бадзягаў Пры зборцы поршні і шатуноў выконваць наступныя ўказанні: Стрэлка на дно поршня (нанесеная, або на новым шатуне з надпісам "VORN") павінна быць накіравана да пярэдняй часткі рухавіка. Пазнака "FRONT" на шатуне павінна...
Ўстаноўка поршняў і пальцаў Вышмараваць люстэрка цыліндраў. Раскласці ўсе шатуны па нумарах цыліндраў. Пазнака "VORN" на шатуне і на дне поршня павінна быць накіравана ў бок шківаў рухавіка. Мал. 96. На рухавіку 1,6 л пазнака "VORN" (1) і прыліў...
Блок цыліндраў Пры поўнай разборцы блок цыліндраў варта ачысціць і выдаліць усе староннія прадметы з паражнін і каналаў змазкі. Варта таксама цалкам выдаліць мыйныя вадкасці. Па магчымасці прадуць блок сціснутым паветрам. Для...
Каленчаты вал і махавік — праверка дэталяў Праверыць адсутнасць пашкоджанняў каленчатага вала і вымераць шыйкі карэнных і шатун падшыпнікаў. Вымярэнні для вызначэння конуснасці і овальности праводзіць у кірунках, паказаных на малюнку 100. Для ўсталёўкі...
Праверка восевага люфту каленчатага вала Устанавіць стрелочный індыкатар на стойцы спераду блока цыліндраў такім чынам, каб вымяральны мац упіраўся ў крайнюю цапфу каленчатага вала, як паказана на малюнку 104. Адціснуць каленчаты вал адвёрткай у бок,...
Усталёўка каленчатага вала з выкарыстаннем малюнка 24: Працерці пасцелі ўкладышаў і ўкласці ўкладышы падшыпнікаў выступамі ў проразі пасцеляў. Укладышы добра вышмараваць, але сачыць за тым, каб алей не выходзіла вонкі. Паставіць упартыя паўкола ў...
Сальнікі — зняцце, ўстаноўка Пры кожным здыманні каленчатага вала алейнай помпы або фланца сальніка сальнікі павінны замяняцца. Пярэдні фланец з'яўляецца адначасова корпусам алейнай помпы. Абодва сальніка могуць замяняцца і без зняцця рухавіка,...
Махавік — зняцце, агляд і ўстаноўка Для зняцця махавік яго варта адпаведным чынам заблакаваць (уставіць у зубцы адвёртку). Можна таксама прасвідраваць адтуліны ў металічнай пласціне, замацаваць яе нітамі мацавання счаплення і адварочваць ніты. Пры зацяжцы...
Зняцце і ўстаноўка выпускнога калектара Упускны і выпускны калектары на ўсіх рухавіках мантуюцца асобна. Зняцце і ўстаноўка на ўсіх мадэлях аналагічныя. Да зняцця якой-небудзь часткі прылады важна запомніць размяшчэнне асобных дэталяў. Варта ўлічваць...
Зняцце і ўстаноўка глушыцеля Смяцце і ўстаноўка не ўяўляе цяжкасцяў. Асабліва трэба ўлічваць наступныя моманты: Абавязкова замяняць пракладку паміж выпускным калектарам і прыёмнай трубой глушыцеля. Ніты і гайкі хамутоў заварочваць з момантам...
Меры засцярогі пры ўсталяваным каталізатары Калі ў каталізатар могуць паступаць вялікія колькасці незгарэлага паліва, ён можа перагрэцца і прывесці да небяспекі ўзгарання. Па гэтай прычыне варта ўлічваць наступнае: Запраўляцца толькі не этыляваным бензінам....
Табліцы памераў і рэгуляванняў рухавік — механіка Галоўка цыліндраў Дапушчальная дэфармацыя паверхні галоўкі цыліндраў - 0,05 мм Дапушчальная дэфармацыя паверхняў да калектараў: рухавікі 4A-F/FE бок впускного - 0,05 мм, бок выпускнога калектара калектара 0,10 мм...