Размеркавальнік запальвання (Таёта Карына Т170, 1988-1992)

Размеркавальнікі запальвання на абодвух рухавіках прыводзяцца ад размеркавальнага вала. На размеркавальным вале маецца прывадны шлиц, а размеркавальнік запальвання мае ланцужок, які ўваходзіць у зачапленне са шлицом. На рухавіку 1,6 л прывад размеркавальніка запальвання ажыццяўляецца ад размеркавальнага вала выпускных клапанаў, а на рухавіку 2,0 л прывад размеркавальніка запальвання ажыццяўляецца ад размеркавальнага вала впускных клапанаў. Размеркавальнік запальвання знаходзіцца з задняга боку галоўкі цыліндраў. Сама сістэма запальвання на абодвух рухавіках мае таксама розны прынцып дзеяння. Яна можа працаваць ці з электронным блокам кіравання, ці можа ўсталёўвацца звычайная сістэма, якая ўсталёўвалася на ранейшых мадэлях TOYOTA. На малюнках 146 і 147 прыведзены электрычныя схемы абедзвюх сістэм.

Мал. 146. Сістэма запальвання рухавіка 4A-F/FE.1. Клема падключэнне; 2. Выключальнік запальвання; 3. Топкі засцерагальнік, ЗОА; 4. Акумулятар; 5. Свечкі запальвання; 6. Вечка і лятунок размеркавальніка запальвання; 7. Шпулька; 8. Датчык сігналаў; 9. Шпулька запальвання; 10. Камутатар запальвання.

Мал. 147. Схема запальвання рухавіка 3S-FE. 1. Выключальнік запальвання; 2. Размеркавальнік запальвання; 3. Свечкі запальвання; 4. Топкі засцерагальнік. ЗОА; 5. Акумулятар; 6. Датчык імпульсаў; 7. Шпулька; 8. Шпулька запальвання; 9. Клема падключэння; 10. Электронны блок кіравання; 11. Камутатар запальвання; 12. Да тахометра.