Для вымярэння цыліндраў патрабуецца цыліндрычны стрелочный індыкатар (мал. 89), з дапамогай якога можна вымяраць у сярэдзіне і ў ніжняй частцы цыліндру. Калі стрелочный індыкатар адсутнічае, наступныя працы праводзіцца не могуць. Вымярэнні цыліндраў вырабляць у падоўжным і папярочным кірунку. Акрамя таго, вымярэнні павінны праводзіцца ў 15 мм ад верхняга краю, у 15 мм ад ніжняга краю і пасярэдзіне. Усяго патрабуецца зрабіць 6 вымярэнняў. Усе вынікі вымярэнняў запісаць і параўнаць з дадзенымі, прыведзенымі ў табліцах памераў і рэгуляванняў. Варта ўлічыць, што павінны быць змарнаваныя ўсе цыліндры, нават калі памеры толькі аднаго цыліндру адрозніваюцца ад патрабаваных. Адхіленне ад памеру ў 0,20 мм ад патрабаванага значэння азначае, што цыліндр павінен быць змарнаваны. Поршні маюць толькі адзін рамонтны памер. Канчатковы памер цыліндру вызначаецца пры вымярэнні поршня ў адпаведнасці з дадзенымі малюнка 314, гэта значыць 18,0 мм ад пальца поршня. Замеры вырабляюцца пад самай ніжняй канаўкай поршня. Да вымеранага значэння варта дадаць зазор поршня 0,04-0,06 мм. Акрамя таго, варта ўлічваць прыпуск 0,02 мм на канчатковае хонінгаванне ў выпадку, калі цыліндры павінны быць змарнаваныя. Для праверкі люфт поршняў замерыць дыяметры цыліндраў і дыяметры поршняў, як было апісана вышэй, і вылічыць розніцу для кожнага цыліндру. Калі вынік перавышае значэнне 0,20 мм, варта змарнатравіць цыліндры, каб усталяваць поршні падвышанага памеру (маецца толькі адзін памер), так як люфт дасягнуў мяжы зносу.
Мал. 314. Вымярэнне дыяметра поршня на дызельным рухавіку.