Дадатная вентыляцыя картэра

З дапамогай гэтай прылады газы, якія прарываюцца ў картэр, вяртаюцца праз впускной калектар і паветраны фільтр. Для вяртання газаў з картэра кривошипно-шатун механізму ва впускной калектар, у прыладу уключаны клапан. Паветра, які патрабуецца для вентыляцыі, засмоктваецца праз паветраны фільтр карбюратара і адводзіцца праз шланг паміж паветраным фільтрам і вечкам галоўкі цыліндраў у верхняй частцы галоўкі цыліндраў і адтуль у картэр. Пры поўным газе ва впускным калектары ствараецца дастатковы вакуум для адсмоктвання газаў у картэры праз клапан і шланг у зваротным кірунку. Для забеспячэння нармальнага функцыянавання! вентыляцыі праз 20000 км варта праводзіць наступныя работы:

• Запусціць рухавік на халастых абарачэннях і адлучыць шланг ад клапана. Калі клапан працуе нармальна, будзе чутны шум які выходзіць паветра. Пры дадатку пальца да адтуліны можна адчуць розніцу.