Электраабсталяванне — апісанне

Усе аўтамабілі, якія апісваюцца ў сапраўднай інструкцыі па рамонце, маюць сістэму энергазабеспячэння напругай 12 У. З масай злучаная адмоўная клема акумулятара. Акумулятар знаходзіцца ў рухальным адсеку. Стартар прызначаны для запуску рухавіка. Стартар мае альбо прамы прывад, альбо паніжальны рэдуктар, які валодае тым жа крутоўным момантам без павелічэння памеру стартара. Выключальнік стартара з'яўляецца часткай выключальніка запальвання і пры ўключэнні ўключае ўсталяванае ў старцёры цягавае рэле. Генератар пераменнага току, які мае розную магутнасць у залежнасці ад тыпу рухавіка, прыводзіцца ад каленчатага вала праз клінавую раменную перадачу. Рэгулятар, убудаваны ў генератар, служыць для рэгулявання току зарада, а кантрольная лямпа зарада, усталяваная на прыборнай дошцы, сігналізуе аб нармалёвым функцыянаванні электраабсталявання ў частцы ланцуга зарада акумулятара. Убудаваны рэгулятар не патрабуе рэгуляванняў.