Рамонт папярочнага рычага

Утулкі на заднім канцы папярочнага рычага замяняюцца. Для гэтага ўсталяваць папярочны рычаг у ціскі і адкруціць ніт на канцы апоры. Зняць шайбу і ўтулку з пальца апоры. Звярнуць увагу на мантажнае становішча ўтулкі. Надзець у тым жа становішчы новую ўтулку, накласці на яе шайбу і загарнуць ніт з момантам зацяжкі 137 Нм. Праверыць цэласнасць папярочнага рычага. Пры сумневе (напрыклад, пасля аварыі) папярочны рычаг павінен быць правераны на станцыі абслугоўвання TOYOTA. Шаравыя шарніры падвескі не разбіраюцца. Шаравыя шарніры не павінны мець восевага люфт. Для кантролю шаравога шарніра 5-6 разоў пагушкаць стрыжань шарніра ў розныя бакі. Навярнуць гайку і бесперапынна пракручваць гайку дынамаметрычным ключом. Адзін абарот павінен рабіцца за 2-4 секунды. На пятым абарачэнні зняць паказанні моманту зацяжкі. Калі ён выходзіць за межы 10-30 кг.гл, шарнір варта замяніць. Пры неабходнасці зняць здымнікам шаравы шарнір з паваротнага кулака пасля адварочвання гайкі.