Пярэдняя падвеска аўтамабіля Toyota Carina 5 (T170)

Пярэдняя падвеска
Для падвескі перадпакояў колаў служаць дзве амартызацыйныя стойкі і змешчаныя ў іх гідраўлічныя амартызатары, а таксама стабілізатар папярочнай устойлівасці. Стабілізатар папярочнай устойлівасці ўсталяваны паміж ніжнімі...

Зняцце амартызацыйнай стойкі
Ніжэй апісана зняцце амартызацыйнай стойкі разам з шрубавай спружынай. Паставіць перадпакой частка аўтамабіля на падстаўкі і зняць кола. Утрымліваць тармазны шланг на крапежным кутку і адкруціць накідную гайку тармазной...

Разборка амартызацыйнай стойкі
Перад разборкай амартызацыйнай стойкі варта ўлічваць наступныя моманты: Амартызацыйныя стойкі розных мадэляў CARINA-II адрозніваюцца. Пры замове новай дэталі гэта трэба ўлічваць. Акрамя таго, пасля зняцця абедзвюх...

Зборка амартызацыйнай стойкі
Зборка амартызацыйнай стойкі і амартызатара вырабляецца наступным чынам: Выпусціць усё паветра з амартызатара, перамяшчаючы поршань некалькі разоў уніз і ўверх, прычым кожны раз поршань павінен здзяйсняць поўны ход....

Устаноўка амартызацыйнай стойкі
Устаноўка амартызацыйнай стойкі робіцца ў зваротным парадку з улікам наступных момантаў: Увесці амартызацыйную сцёку і часова замацаваць яе трыма гайкамі верхняй апоры. Адціснуць папярочны рычаг з паваротным кулаком...

Паваротныя кулакі і ступіцах пярэдніх колаў
На рысунку 190 паказаны дэталі, звязаныя са зняццем і ўстаноўкай паваротнага кулака і ступіцы пярэдняга кола. Мал. 190. Дэталі зняцця і ўстаноўкі ступіцах кола і паваротнага кулана. 1. Шплінт; 2. Каранчатая гайка, 50...

Паваротныя кулакі і ступіцах перадпакояў колаў зняцце і ўсталёўка
Паставіць аўтамабіль на падстаўкі. Зняць каўпак колы і адкруціць гайкі колаў. Выцягнуць шплінт з гайкі ступицы кола і адкруціць гайку. Для гэтага памагатаму націснуць на педаль тормазу. Можна таксама прыслабіць гайку,...

Замена колавага падшыпніка
Для замены колавых падшыпнікаў патрабуецца здымнік, каб зняць ступіцу з паваротнага кулака і ўнутраную абойму падшыпніка з вонкавага боку са ступицы кола. Ступіца кола і паваротны кулак паказаны на рысунку 192. Мал....

Усталёўцы ступіцы кола
Усталёўка калодкі кола вырабляецца ў зваротным парадку. Колавы падшыпнік не патрабуе рэгулявання. Улічваць наступныя моманты: Надзець паваротны кулак са ступіцай кола на канец прываднага вала і часова паставіць шаравую...

Зняцце папярочнага рычага
Папярочны рычаг здымаецца лёгка, бо пры гэтым не трэба здымаць амартызацыйную стойку. Мал. 197 паказвае дэталі папярочнага рычага, і ўсе работы праводзяцца са спасылкамі на гэты мал. Для замацавання стабілізатара...

Рамонт папярочнага рычага
Утулкі на заднім канцы папярочнага рычага замяняюцца. Для гэтага ўсталяваць папярочны рычаг у ціскі і адкруціць ніт на канцы апоры. Зняць шайбу і ўтулку з пальца апоры. Звярнуць увагу на мантажнае становішча ўтулкі....

Ўстаноўка папярочнага рычага
З выкарыстаннем малюнка 197: Калі быў зняты шаравы шарнір, уставіць стрыжань шарніра ў паваротны кулак і загарнуць старую гайку з момантам зацяжкі 20 Нм. Пасля гэтага адкруціць гайку і загарнуць новую з момантам зацяжкі...

Стабілізатар папярочнай устойлівасці
12.4.1. Зняцце і ўстаноўка Мацаванне дэталей паказана на рысунку 202. Мал.202. Стабілізатар папярочнай устойлівасці і яго мацаванне. 1. Злучальная цяга; 2. Гайкі 36 мм; 3. Болт 20 Нм; 4. Мантажная шайба; 5. Гумовая...

Рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў
Пры праверцы кутоў усталёўкі перадпакояў колаў аўтамабіль павінен стаяць на роўнай паверхні і шыны павінны мець зададзены ціск. Перад вымярэннем сыходжання важна, каб рулявое кіраванне і падвеска колаў былі правільна...

Рэгулёўка сыходжання
Сыходжанне рэгулюецца шляхам падаўжэння або скарочанай рулявой цягі пасля паслаблення мацавання контргаек рулявых цяг. Бо перамяшчаць рулявыя наканечнікі не трэба, яны могуць заставацца замацаванымі на рычагах...

Рэгуляванне кута павароту кіраваных колаў
Дакладнае рэгуляванне кута павароту перадпакояў колаў вырабляецца на паваротнае крузе. Значэнне кута павароту кіраваных колаў прыводзіцца ў табліцы памераў і рэгуляванняў. Гаворка ідзе аб кутах "А" і "У", паказаных на...

Рэгуляванне падоўжнага кута нахілу восі павароту кола
Падоўжным кутом нахілу восі павароту з'яўляецца нахіл амартызацыйнай стойкі назад, так што лінія, якая праходзіць праз амартызацыйную стойку перасякаецца з дарожным пакрыццём перад кропкай дотыку шыны з зямлёй (гл. мал....

Рэгулёўка развалу
Пад развалам разумеюць нахіл перадпакояў колаў вонкі, гэта значыць верхні бок шыны выступае вонкі больш, чым ніжні бок. Мал. 209 дае нагляднае ўяўленне аб развале. Развал перадпакояў колаў не рэгулюецца. Развал можа...

Табліцы памераў і рэгуляванняў перадпакой падвеска
Канструкцыя - Амартызацыйныя стойкі Макферсана з унутранымі амартызатарамі, шрубавымі спружынамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці, Амартызацыйныя стойкі мацуюцца да паваротных кулакоў стяжными нітамі. Паваротныя...

Табліца намаганняў зацяжкі разьбовых злучэнняў — пярэдні мост і падвеска перадпакояў колаў
Паваротны кулак да амартызацыйнай стойкі - 25,5 Гайка шаравой апоры падвескі - 105 Гайка штока поршня да пярэдняга крыла - 50 Верхняя апора амартызацыйнай стойкі да кузава - 65 Тармазны суппорт да паваротнага кулака...