Праверце стан паверхні трэння махавік на адсутнасць расколін, прыгара і знос паверхні.
Праверце стан фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі счаплення і пры наяўнасці на іх слядоў алею ці механічных пашкоджанняў заменіце вядзёная кружэлка.
Мал. 3.35. Вымярэнне фрыкцыенным накладак вядзёнага дыска счаплення
Праверце таўшчыню накладак вядзёнай кружэлкі счаплення з дапамогай штангенцыркуля з ноніусам. Накладкі павінны выступаць над галоўкамі заклёпванняў не на 0,3 мм (мал. 3.35).
Калі таўшчыня накладак менш дапушчальнай або галоўкі заклёпванняў знаходзяцца блізка да працоўнай паверхні, заменіце іх ці вядзёны дыск счаплення. Праверце, каб спружыны не былі зламаныя і на іх адсутнічалі расколіны. Праверце на адсутнасць зносу шлицы ў ступіцах дыска счаплення.
Мал. 3.36. Ўстаноўка кіраванага дыска счаплення на вал каробкі перадач
Устанавіце дыск счаплення на вал каробкі перадач (мал. 3.36).
Вядзёная кружэлка счаплення павінен лёгка і плыўна слізгаць на шлицах першаснага вала скрынкі перадач.
Увага! Калі праводзіцца замена вядзёнай кружэлкі счаплення, неабходна замяніць і падшыпнік выключэння счаплення.
Выкарыстоўваючы індыкатар гадзіннікавага тыпу, праверце біццё дыска счаплення.
Мінімальнае біццё: 0.8 мм.
Мал. 3.37. Вымярэнне глыбіні і шырыні зносу пялёсткаў дыяфрагменай спружыны
Выкарыстоўваючы штангельцыркуль з ноніусам, праверце глыбіню і шырыню зносу пялёсткаў дыяфрагменай спружыны (мал. 3.37).
Максімум:
- А (глыбіня): 0,5 мм;
- B (шырыня): 6,0 мм.
Заўвага. Нязначныя пашкоджанні паверхні трэння можна выдаліць дробназярністай наждачнай паперай, але ў выпадку любых сумневаў адносна станы націскной кружэлкі яго неабходна замяніць новым.
Мал. 3.38. Вымярэнне біцця махавік
Выкарыстоўваючы індыкатар гадзіннікавага тыпу, праверце біццё махавіка (мал. 3.38).
Максімальнае біццё: 0,1 мм.
Мал. 3.39. Праверка падшыпніка выключэння счаплення
Круціце падшыпнік выключэння счаплення рукой, прыкладваючы намаганне ў восевым кірунку, праверце падшыпнік выключэння счаплення (мал. 3.39).
Заўвага. У падшыпнік закладзена змазка, разлічаная на ўвесь тэрмін эксплуатацыі, такім чынам, дадатковая змазка не патрабуецца.
Заўвага. У выпадку неабходнасці, заменіце падшыпнік выключэння счаплення.