Сістэма EFI (Электронная сістэма ўпырску паліва)

Сістэма ўпырску паліва з электронным кіраваннем тыпу L непасрэдна вызначае масу паветра на ўпуску з дапамогай датчыка выдатку паветра термоанемометрического тыпу. Ужываецца незалежная сістэма ўпырску (у якой паліва ўпырскваецца ў кожны цыліндр адзін раз за кожныя два абарачэння каленчатага вала). Акрамя таго, пры пуску рухавіка выкарыстоўваецца групавы ўпырск (паліва ўпырскваецца адзін раз у два цыліндру за кожны абарот каленчатага вала). Існуюць два рэжыму працы сістэмы ўпырску паліва:

• a) сінхронны ўпырск, пры якім базавая працягласць упырску карэктуецца па сігналах датчыкаў так, каб упырск паліва адбываўся заўсёды пры вызначаным становішчы каленчатага вала;
• b) асінхронны ўпырск, пры якім упырск паліва вырабляецца пры выяўленні запытаў па сігналах датчыкаў незалежна ад кута павароту каленчатага вала.

Акрамя таго, для абароны рухавіка і павышэнні паліўнай эканамічнасці сістэма вырабляе адсечку паліва, пры якой упырск паліва часова спыняецца ў адпаведнасці з умовамі руху.