Мал. 2.12. Схема працы механізму прывада клапанаў: 1 - рэгулятар VVT-i; 2 - распредвал прывада впускных клапанаў; 3 - распредвал прывада выпускных клапанаў; 4 - выпускныя клапаны; 5 - впускные клапаны; 6 - заспакаяльнік ланцуга; 7 - накіроўвалы чаравік ланцуга;
Кожны цыліндр абсталяваны 2 впускнымі і 2 выпускнымі клапанамі. Эфектыўнасць упускаючы і выпуску павялічана за кошт вялікіх прахадных перасекаў клапанаў. Клапаны адчыняюцца і зачыняюцца непасрэдна 2 распредвалами. Распредвалы прывада впускных і выпускных клапанаў прыводзяцца ў дзеянне ланцугом. Сістэма VVT-i для распредвала прывада впускных клапанаў выкарыстоўваецца, каб забяспечыць высокую паліўную эканамічнасць, працоўныя характарыстыкі рухавіка і зменшыць шкодныя выкіды з якія адпрацавалі газамі. Выкарыстоўваюцца штурхачы клапанаў без рэгулявальных шайбаў.