Мал. 2.6. Папярочны разрэз і выгляд зверху галоўкі блока цыліндраў: 1 паліўная фарсунка; 2 - абыходны канал; 3 - конусны выцясняльнік
Камера згарання кліновай формы выкарыстана, каб забяспечыць высокую детонационную ўстойлівасць і паліўную эканамічнасць рухавіка. Вертыкальны впускной канал выкарыстаны для павышэння эфектыўнасці працэсу ўпускаючы. Усталёўка паліўных фарсунак у галоўцы блока цыліндраў дазваляе забяспечыць падачу паліва як мага бліжэй да камеры згарання. Гэта перашкаджае аблогу паліва на сценках впускнога канала, што памяншае выкіды CH з якія адпрацавалі газамі. Размяшчэнне каналаў кашулі астуджэння ў галоўцы блока цыліндраў аптымізавана для павелічэння эфектыўнасці астуджэння. Акрамя таго, ніжэй за выпускныя адтуліны з'явіўся дадатковы канал астуджэння, што паменшыла колькасць дэталяў і дазволіла дасягнуць зніжэння масы (мал. 2.6).