4-цыліндравы рухавік аўтамабіля Toyota Camry 3 (XV30)

Агульныя звесткі аб рухавіках 1AZ-FE і 2AZ-FE
Рухавік 1AZ-FE радны, чатырохцыліндравы, працоўным аб'ёмам 2,0 л, з двума верхнімі распредвалами у галоўцы блока цыліндраў і 16 клапанамі, распрацаваны на аснове рухавіка 1AZ-FE сучаснай мадэлі RAV4. Рухавік 2AZ-FE,...

Адметныя асаблівасці рухавікоў мадэлі 1AZ-FE і 2AZ-FE
Пералічаныя ніжэй характарыстыкі рухавікоў 1AZ-FE і 2AZ-FE забяспечваюцца ужываннем паказаных у табліцы элементаў і сістэм. Высокая эфектыўнасць і паліўная эканамічнасць. Нізкі ўзровень шуму і вібрацыі. Малая вага і...

Крышка галоўкі блока цыліндраў
Мал. 2.4. Вечка і пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў: 1 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 2 - інтэграваная пракладка свечак запальвання; 3 - пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў Вечка галоўкі блока цыліндраў...

Пракладка галоўкі блока цыліндраў
Мал. 2.5. Пракладка галоўкі блока цыліндраў: 1 - пакрыццё FIPG Пракладка галоўкі блока цыліндраў (мал. 2.5) сталёвая, шматслаёвая, са адмысловым пакрыццём.

Галоўка блока цыліндраў — апісанне канструкцыі
Мал. 2.6. Папярочны разрэз і выгляд зверху галоўкі блока цыліндраў: 1 паліўная фарсунка; 2 - абыходны канал; 3 - конусны выцясняльнік Камера згарання кліновай формы выкарыстана, каб забяспечыць высокую детонационную...

Блок цыліндраў — апісанне канструкцыі
Мал. 2.7. Блок цыліндраў і схема праходжання паветранага струменя пры кручэнні каленчатага вала рухавіка: 1 – камера помпы астуджальнай вадкасці; 2 - корпус тэрмастата; 3 - картэр; 4 - кранштэйны алейнага фільтра; 5 –...
Ёсць 1 каментар

Поршань — апісанне канструкцыі
Мал. 2.8. Поршань і спадніца поршня Поршань зроблены з алюмініевага сплава, а вобласць спадніцы зроблена кампактнай і лёгкай. Частка дна поршня мае клінавую форму для паляпшэння паліўнай эканамічнасці. Спадніца поршня...

Шатун — апісанне канструкцыі
Мал. 2.9. Шатун: 1 - шатунныя балты з момантам зацяжкі ў зоне пластычнасці Шатуны (мал. 2.9) і іх вечкі робяцца з высокатрывалай сталі для зніжэння масы. Для палягчэння канструкцыі скарыстаны шатунныя ніты з момантам...

Каленчаты вал — апісанне канструкцыі
Мал. 2.10. Каленчаты вал: 1 - шасцярня прывада балансавальнага вала; 2 - алейны канал; 3 - супрацьвага Каленчаты вал (гл. Мал. 2.10) мае 5 шыек і 8 проціваг. Падшыпнікі каленчатага вала паменшаны па шырыні для зніжэння...

Балансавальны вал — апісанне канструкцыі
Мал. 2.11. Балансавальны вал: 1 - каленчаты вал; 2 - прывад; 3 - балансавальны вал 2; 4 - балансавальны вал 1; 5 - корпус балансавальнага вала Балансавальны вал выкарыстоўваецца для памяншэння ваганняў. Прывад...

Сістэма прывада дапаможных агрэгатаў рухавіка
Агульныя звесткі Мал. 2.36. Прывад агрэгатаў дапаможнага абсталявання: 1 - шкіў каленчатага вала; 2 - шкіў помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання; 3 - нацяжны шкіў аўтаматычнага механізму нацяжэння; 4 - шкіў генератара...

Механізм прывада клапанаў
Мал. 2.12. Схема працы механізму прывада клапанаў: 1 - рэгулятар VVT-i; 2 - распредвал прывада впускных клапанаў; 3 - распредвал прывада выпускных клапанаў; 4 - выпускныя клапаны; 5 - впускные клапаны; 6 - заспакаяльнік...

Распредвал прывада клапанаў
Мал. 2.13. Распредвал прывада клапанаў: 1 - рэгулятар VVT-i; 2 - распредвал прывада впускных клапанаў; 3 - ротар сінхранізацыі; 4 - распредвал прывада выпускных клапанаў; 5 – зорачка прывада распредвала Распредвал...

Впускныя і выпускныя клапаны
Впускныя і выпускныя клапаны з павялічанай працоўнай паверхняй клапана ўжываюцца для паляпшэння газаструменю на ўпуску і выпуску. Штокі клапанаў паменшанага дыяметра прымяняюцца для зніжэння супраціву патоку на ўпуску і...

Ланцуг прывада механізму газаразмеркавання
Мал. 2.15. Ланцуг прывада механізму газаразмеркавання: 1 - накіроўвалы чаравік ланцуга; 2 - нацягвальнік ланцуга; 3 - заспакаяльнік ланцуга; 4 – маслоразбрызгивающее сопла Ужываецца ролікавы ланцуг з крокам 8 мм. Ланцуг...

Сістэма змазкі — агульнае апісанне
Сістэма змазкі працуе пад ціскам, алей праходзіць праз алейны фільтр. Алейная помпа з шасцярнямі трохоідальнага зачаплення прыводзіцца ланцугом ад каленчатага вала. Алейны фільтр размешчаны знізу на картэры, каб...

Масляная помпа — апісанне канструкцыі
Мал. 2.18. Алейная помпа: 1 – каленчаты вал; 2 - ахоўны вал; 3 – алейная помпа Алейная помпа з шасцярнямі трохоідальнага зачаплення прыводзіцца ланцугом ад каленчатага вала і кампактна размешчаны пад вечкам ланцуга...

Сістэма ахладжэння — агульнае апісанне
Мал. 2.19. Схема працы сістэмы астуджэння рухавіка 2AZ-FE: 1 – маслоохладитель з вадзяным астуджэннем; 2 - помпа астуджальнай вадкасці; 3 - дросельны патрубак; 4 - абыходны канал; 5 - тэрмастат; 6 - зліўны кран Сістэма...

Сістэма ўпускаючы і выпуску — агульнае апісанне
Мал. 2.21. Сістэма ўпускаючы і выпуску аўтамабіля Camry: 1 – трохкампанентны каталітычны нейтралізатар; 2 - выпускны калектар; 3 – впускной калектар; 4 - асноўны глушыцель; 5 - трохкампанентны каталітычны нейтралізатар;...

Паветраны фільтр — апісанне канструкцыі
Мал. 2.22. Сістэма ўпускаючы і выпуску аўтамабіля Camry: 1 рэзанатар; 2 - датчык масавага расходу паветра; 3 – матэрыял PET (тэрэфталат поліэтылену); 4 – рэзанатар; 5 – уваходны патрубак паветранага фільтра; 6 – бакавы...

Дросельны вузел — апісанне канструкцыі
Мал. 2.23. Дросельны вузел: 1 – электрарухавік прывада дросельнай засланкі; 2 - дросельная засланка; 3 – зваротная спружына дросельнай засланкі; 4 – датчык становішча дросельнай засланкі Выкарыстанне сістэмы ETCS-i без...

Упускны калектар — апісанне канструкцыі
Мал. 2.24. Впускной калектар: 1 – вечка впускного калектара Впускной калектар зроблены з пластмасы для паніжэння масы і памяншэнні цеплаперадачы ад галоўкі блока цыліндраў. У выніку стала магчыма паменшыць тэмпературу...

Выпускны калектар — апісанне канструкцыі
Мал. 2.25. Выпускны калектар: 1 – датчык суадносін паветра-паліва; 2 - трохкампанентны каталітычны нейтралізатар; 3 – папярочны перасек трохкампанентнага каталітычнага нейтралізатара Выпускны калектар з нержавеючай...

Выхлапная труба — апісанне канструкцыі
Мал. 2.26. Выхлапная труба: 1 – папярочны перасек трохкампанентнага каталітычнага нейтралізатара; 2 - асноўны глушыцель; 3 - дадатковы глушыцель; 4 - трохкампанентны каталітычны нейтралізатар Ужываецца танкасценны,...

Двухступеністая сістэма кіравання выпускам
Выкарыстоўваецца двухступеньчатая сістэма кіравання выпускам. Гэтая сістэма памяншае супрацьціск пры адкрыцці і пры закрыцці рэгуляванага клапана, які размешчаны ў асноўным глушыцелі, такім чынам змяняючы ціск...

Паліўная сістэма — агульнае апісанне
Мал. 2.28. Паліўная сістэма аўтамабіля Camry: 1 паліўная фарсунка; 2 - гасільнік пульсацый; 3 – паліўная помпа; 4 - паліўны бак Паліўная сістэма без вяртання паліва ў бак выкарыстоўваецца для зніжэння вылучэння пароў...

Паліўная фарсунка — апісанне канструкцыі
Мал. 2.30. Паліўная фарсунка Ужываецца кампактная паліўная фарсунка (мал. 2.30) з 12-ю адтулінамі з высокай ступенню распылення паліва.

Паліўная помпа — апісанне канструкцыі
Мал. 2.31. Кампаненты паліўнай помпы: 1 - рэгулятар ціску паліва; 2 - датчык ўзроўню паліва; 3 - фільтр паліўнай помпы; 4 – паліўная помпа; 5 – сеткаваты фільтр Ужываецца кампактная паліўная помпа (гл. мал. 2.31), у...

Сістэма запальвання — агульнае апісанне
Агульныя звесткі Мал. 2.32. Схема працы сістэмы запальвання Ужываецца сістэма DIS (сістэма непасрэднага запальвання). DIS паляпшае дакладнасць усталёўкі кута апярэджання запальвання, памяншае страты высокай напругі і...

Стартар — апісанне канструкцыі
Кампактны і лёгкі стартар PS (электрарухавік з планетарным рэдуктарам) ужываецца на ўсіх мадэлях. Паколькі стартар PS мае якар з квадратнымі ў перасеку праваднікамі, яго паверхня выкарыстоўваецца ў якасці калектара,...