Неабходна правяраць ціск у шынах кожныя два тыдні ці, прынамсі, адзін раз у месяц. Не забывайце правяраць ціск у шыне запаснога кола!
Неадпаведнае ціск у шынах можа прывесці да зніжэння паліўнай эканамічнасці, пагаршэнню камфорту язды, скарачэнню тэрміну службы шын і знізіць бяспеку аўтамабіля пры яздзе.
Калі шына патрабуе частай падпампоўкі, праверце дадзеную шыну ў Вашага дылера Toyota.
Пры праверцы ціску ў шынах выконвайце наступныя інструкцыі:
- праверку ціску выканайце абавязкова пры халодных шынах. Вы атрымаеце дакладнае значэнне ціску ў халоднай шыне, калі аўтамабіль быў спынены, сама меней, на 3 гадзіны, затым праехаў не больш за 1,5 км;
- абавязкова выкарыстоўвайце манометр для праверкі ціску ў шынах. Вонкавы выгляд шыны можа быць зманлівым. Акрамя таго, нават пры невялікім адхіленні ціску ад нормы, пагаршаюцца ездавыя якасці і кіравальнасць аўтамабіля.
- не выпускайце паветра і не змяншайце ціск у шыне пасля завяршэння язды. Для шыны зяўляецца нармальным павышэнне ціску пасля язды;
- абавязкова ўстанаўлівайце на месца каўпачкі клапанаў шын. Без каўпачка ўнутр клапана можа патрапіць бруд ці вільгаць і выклікаць уцечку паветра. У выпадку згубы каўпачкоў неабходна як мага хутчэй усталяваць новыя каўпачкі.
Падтрымлівайце нармальны ціск у шынах. У адваротным выпадку паказаныя ніжэй станы могуць стаць прычынай аварыі, што прывядзе да сур'ёзных траўмаў або гібелі. Нізкі ціск у шынах (недастаткова накачаная шына):
- падвышаны знос;
- нераўнамерны знос;
- дрэнная кіравальнасць;
- павышэнне верагоднасці разрыву шыны з-за перагрэву;
- дрэннае ўшчыльненне борта шыны;
- дэфармацыя дыска кола і/ці аддзяленне шыны.
Высокі ціск у шынах (перапампаваная шына):
- дрэнная кіравальнасць;
- падвышаны знос;
- нераўнамерны знос;
- павышэнне верагоднасці пашкоджання шыны на дарозе.
Табліца 1.9. Рэкамендаваны ціск у шынах
