Тармазныя шлангі

Шлангі тармазной сістэмы варта правяраць як мінімум два разы на год.

Для папярэджання раптоўнай адмовы тармазной сістэмы старанна праверце стан усіх трубаправодаў і злучэнняў, звяртаючы адмысловую ўвагу на наступнае:

Металічныя трубаправоды не павінны мець драпін і ачагоў карозіі і павінны быць размешчаны ўдалечыні ад вострых беражкоў, якія могуць іх пашкодзіць.

Тармазны шланг павінен быць эластычны, не мець надрываў і расколін і павінен быць трывала заладжаны ў наканечніках. Разьба наканечнікаў шланга не павінна мець пашкоджанняў. Калі пры націску на педаль тормазу шланг раздзімаецца, значыць падраныя ніткі кордаў. Пры выяўленні любога з гэтых дэфектаў шланг неабходна замяніць. На шлангі не павінны трапляць мінеральныя маслы і змазкі, якія раствараюць гуму.

Усе клямкі мацавання трубаправодаў павінны быць цэлымі і добра замацаваны. Паслабленне мацавання або разбурэнне клямараў прыводзіць да вібрацыі трубаправодаў, якая выклікае іх паломкі.

Не дапушчаецца ўцечка тармазной вадкасці са злучэнняў галоўнага цыліндру з трубаправодамі і бачком.

Пры выяўленні няспраўнасцяў заменіце пашкоджаныя дэталі новымі. Гнуткія шлангі, незалежна ад іх стану, замяняйце новымі пасля 120 тысяч км прабегу ці пасля пяці гадоў эксплуатацыі аўтамабіля, каб папярэдзіць раптоўныя парывы з-за старэнні гумы. Тармазны шланг, які труцца аб дэталі падвескі, зношваецца і ў канчатковым выніку выходзіць з ладу.

Для праверкі выкарыстоўвайце люстэрка і падсвятленне.