Праверка, зняцце і ўстаноўка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў

Праца вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў, размешчанага на маторным шчыце, заснаваная на выкарыстанні разрэджання впускнога калектара і ціскі атмасфернага паветра. Пасля завяршэння кожнай аперацыі, якая ўключала зняцце любога з элементаў тармазной сістэмы, здзяйсняйце кантрольную паездку для праверкі працы тармазоў аўтамабіля. Правярайце тормазы пры руху на чыстай, сухой і роўнай дарозе. Іншыя ўмовы выпрабаванняў могуць прывесці да недакладных вынікаў. Правярайце тормазы пры розных хуткасцях, як пры нізкай, так і пры вялікай нагрузцы на тормазы. Аўтамабіль павінен спыняцца раўнамерна, без уводу ў бок. Пазбягайце блакаванні тармазоў, паколькі ў выніку пашкоджваюцца шыны і змяншаецца эфектыўнасць і кіравальнасць пры тармажэнні.

На працу тармазоў таксама ўплывае стан шын, загрузка аўтамабіля і куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.

Праверка працы вакуумнага ўзмацняльніка

Выпусціце наяўны вакуум пры непрацуючым рухавіку, некалькі разоў націснуўшы на педаль тормазу з 5-секунднымі інтэрваламі. Цалкам націснуўшы на педаль тормазу, запусціце рухавік. Пераканайцеся, што пры стабілізацыі вакууму ў рухавіку зазор паміж педаллю тормазу і панэллю падлогі памяншаецца.

Праверка герметычнасці

Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастых абарачэннях каля 1 мін. Заглушыце яго, падаўшы вакуум да ўзмацняльніка. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу са звычайным высілкам і выпусціце наяўны вакуум. Пераканайцеся, што пры націску на педаль тормазу зазор паміж педаллю тормазу і панэллю падлогі паступова павялічваецца. Запусціце рухавік. Націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе націснутай, затым заглушыце рухавік. Патрымайце педаль націснутай каля 30 сілы больш і пераканайцеся, што ход педалі не мяняецца.

Зняцце

Не дэфармуйце і не згінайце тармазныя трубкі і шлангі пры здыманні і ўсталёўцы ўзмацняльніка тормазу. Заменіце палец завушніцы, калі ён пашкоджаны. Не пашкодзіце разьбярства шпілек узмацняльніка тормазу. Калі яго нахіліць пры ўсталёўцы, можна пашкодзіць разьбярства аб перагародку.

Адлучыце вакуумныя трубкі ад узмацняльніка тормазу.

Зніміце галоўны цыліндр.

Выміце шплінт і палец з завушніцы са боку пасажырскага салона. Зніміце націскны шток з педалі тормазу.

Адкруціце крапежныя гайкі ўзмацняльніка тормазу і педалі тормазу ў зборы.

Выміце ўзмацняльнік тормазу з маторнага адсека.

Праверка і рэгуляванне даўжыні выступоўца штока

Пры дапамозе ручной вакуумнай помпы стварыце ва ўзмацняльніку тормазу вакуум - 66,7 кпа (500 мм рт. ст.).



Прыслабце контргайку і адрэгулюйце даўжыню націскнога штока так, каб даўжыня «У» стала роўнай зададзенаму значэнню (мал. 6.29).

Рэгулюйце, пакуль зазор паміж якая выступае часткай штока і шрубай не стане роўным 0 мм намінальная даўжыня пры сведчаннях вакуумметра 66,7 кпа (500 мм рт. ст.)

Усталяванне

Адрэгуляваўшы даўжыню «У», часова зацягніце контргайку і ўсталюеце ўзмацняльнік тормазу на аўтамабіль.

Падлучыце педаль тормазу да завушніцы націскнога штока.

Навярніце крапежныя гайкі на педаль тормазу ў зборы і зацягніце з патрабаваным момантам.

Падлучыце галоўны цыліндр да ўзмацняльніка тормазу.

Адрэгулюйце вышыню і вольны ход педалі тормазу.

Зацягніце контргайку націскнога штока з патрабаваным момантам.

Выдаліце паветра.