Прапачка тармазной сістэмы

Выкарыстоўвайце толькі свежую тармазную вадкасць DOT 3 ці DOT 4.

Прапампоўка з гідрапрывада працоўнай тармазной сістэмы неабходна для выдалення паветра, які значна зніжае эфектыўнасць тармажэння. Паветра можа патрапіць у гідраўлічны прывад з прычыны разгерметызацыі сістэмы пры рамонце, замене асобных вузлоў ці тармазной вадкасці. На наяўнасць паветра ў прывадзе паказваюць павялічаны ход педалі тормазу і яе мяккасць . Перад выдаленнем паветра праверце герметычнасць усіх вузлоў прывада тармазоў і іх злучэнняў.

Падчас прапампоўвання тармазной сістэмы ўзровень тармазной вадкасці не павінен апускацца ніжэй сярэдзіны бачка гідрапрывада працоўнай тармазной сістэмы.

Прапампоўку тармазоў выконвайце ў наступнай паслядоўнасці:

• 1 - задні правы працоўны цыліндр тормазу;
• 2 - задні левы працоўны цыліндр тормазу;
• 3 - пярэдні правы суппорт тормазы;
• 4 - пярэдні левы суппорт тормазы.

Падніміце аўтамабіль.

Адлучыце тармазныя трубкі ад галоўнага тармазнога цыліндру.




Плаўна націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе (мал. 6.16).



Заткніце выходныя адтуліны тармазнога цыліндру пальцамі і адпусціце педаль тормазу (мал. 6.17).

Паўтарыце аперацыі тры - чатыры разы.



Падлучыце вінілавую трубку да штуцэра прапампоўкі колавага тармазнога цыліндру (мал. 6.18).

Заўвага. Пачніце прапампоўку з колавага тармазнога цыліндру, які найболей выдалены ад галоўнага тармазнога цыліндру.

Націсніце на педаль тормазу некалькі разоў, затым, утрымліваючы педаль у націснутым стане, прыслабце зацяжку штуцэра прапампоўкі.

Калі тармазная вадкасць перастане выходзіць, зацягніце штуцэр, затым адпусціце педаль тормазу.


Момант зацяжкі: 8,3 Н·м.

Паўтарайце аперацыі прапампоўкі датуль, пакуль у якая выходзіць тармазной вадкасці не перастануць з'яўляцца бурбалкі паветра.

Паўторыце працэдуру прапампоўкі для кожнага кола.

Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку і даліце вадкасць у выпадку неабходнасці.