Асобныя часткі кузава спрыяюць дасягненню лімітавай трываласці кузава, таму кантралюйце зварку падчас выкананні рамонтных прац. Калі пры правядзенні рамонтных прац руйнуецца ці пашкоджваецца завадское ўшчыльненне ці антыкаразійнае пакрыццё, на дэталі ніжняй часткі кузава вырабіце антыкаразійнае пакрыццё і ўшчыльненне. Пры нанясенні антыкаразійнага пакрыцця на дэталі ніжняй часткі кузава ўжывайце антыкаразійнае храмаванне. Ужыванне камбінаваных сродкаў не рэкамендуецца.
Ніжні кажух каробкі перадач – адзіны сталёвы элемент, служачы для абароны ніжняй часткі каробкі перадач. Гэта пакрыццё абараняе ад траплення маленькіх камянёў, жвіру ці іншых прадметаў у скрынку перадач ва ўмовах звычайнага кіравання.
Увага! Буйны кузаўны рамонт, а таксама замена ўлепленага ветравога і задняга шкла павінны, як правіла, выконвацца ва ўмовах станцыі тэхнічнага абслугоўвання афіцыйнага дылера Toyota, дзе для гэтага маюцца ўсё неабходнае абсталяванне і прыстасаванні.
Да навясных вузлоў ставяцца бакавыя дзверы, капот, дзверы задка, перадпакоі крылы, буфера і абліцоўванне радыятара. Дзверы, капот і вечка багажніка мацуюцца на кузаве пры дапамозе завес. Пярэднія крылы мацуюцца да кузава нітамі.
Пярэдні і задні буферы мацуюцца нітамі. Абліцоўванне радыятара мацуецца пры дапамозе пластмасавых фіксатараў і шруб.
Ветравае шкло - трохслаёвае тыпу «Трыплекс». Шкла дзвярэй, бакавыя і задняе шкла - загартаваныя. Ветравое, задняе і бакавыя шклы ўклееныя ў аконныя праёмы кузава.
Перадпакоі сядзенні паасобныя, з механізмамі рэгулявання нахілу спінак і перасоўванні ў падоўжным кірунку, з лёгказдымнымі падгалоўнікамі, рэгуляванымі па вышыні. Задняе сядзенне з суцэльнай падушкай і спінкай, падзеленай адкідным падлакотнікам на дзве часткі.
Пярэднія і заднія бакавыя рамяні бяспекі інэрцыйныя, а задні рамень сярэдняга пасажыра пасавы неінэрцыйны.
У салоне аўтамабіля ўстаноўлены прыпальвальнік, пярэдняя і задняя попельніцы, супрацьсонечныя брылі, ацяпляльнік, люстэркі задняга віду, поручні.
Аўтамабіль абсталяваны пярэдняй і задняй вушамі для буксіроўкі.