![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/2193.jpg)
Мал. 8.7. Антыкаразійная апрацоўка кузава аўтамабіля Camry
Каразійная ўстойлівасць кузава аўтамабіля павялічана за кошт выкарыстання супрацькаразійнай ліставай сталі, а гэтак жа супрацькаразійнай апрацоўкі, якая ўключае ўжыванне воску, герметыка і адмысловай фарбы для апрацоўкі лёгка якія падвяргаюцца дзеянню карозіі элементаў, такіх як капот, дзверы і панэлі (мал. 8.7).
Цяпер супрацькаразійная ліставая сталь выкарыстоўваецца ва ўсіх частках кузава, акрамя даху і ўнутраных элементаў.
У апрацоўцы завальцаваных участкаў капота, панэляў дзвярэй і вечкі багажнага аддзялення таксама ўжываюцца воск і герметык.
Перад выпускам з канвеера дно аўтамабіля падвяргаецца завадской апрацоўцы поливинилхлоридной антыгравійнай грунтоўкай. Акрамя таго, ёю ж апрацоўваюцца часткі паверхняў панэляў і капот.