Мал. 8.77. Структура выпарніка: 1 – унутраная пласціна; 2 - антыбактэрыйнае рэчыва; 3 - нейлон; 4 - храматычная праслойка; 5 - алюмініевая матрыца
У аўтамабілі Camry з 2002 г. выкарыстоўваецца выпарнік новага тыпу (мал. 8.77), у якім аб'яднаны шматструменны выпарнік (які складаецца з двух астуджальных элементаў: элемента кандэнсацыі і элемента пераахаладжэння) і газа-вадкасны сепаратар (мадулятар).
Корпус выпарніка пакрыты палімерам, які змяшчае супрацьбактэрыяльнае рэчыва для ўхілення крыніцы непрыемнага паху і распаўсюджванні бактэрый.
Размяшчэнне рэзервуараў у верхняй і ніжняй частцы блока выпарніка, а таксама ўнутраная канструкцыя пласцін дазволілі забяспечыць наступнае:
- палепшана эфектыўнасць цеплаабмену;
- размеркаванне тэмператур стала больш аднастайным;
- выпарнік стаў танчэй.