У склад аўтаматычнай трансмісіі ўваходзяць гідратарнсфарматар, 2 планетарных рэдуктара, гідраўлічна звязаныя са шматдыскавымі счаплення і істужачным тормазам. У адным картэры з аўтаматычнай трансмісіяй змантавана галоўная перадача і дыферэнцыял, канструктыўнае выкананне якіх нічым не адрозніваецца ад гэтых агрэгатаў на механічнай КПП. Для рэзкага разгону аўтамабіля (з поўным адкрыццём дросельнай засланкі) з аўтаматычным пераключэннем на найнізкую перадачу прадугледжаны т. н. kick-down-рэжым. Пераключэнне аўтаматычнай трансмісіі ў гэты рэжым забяспечваецца тросам, замацаваным на сектары дросельнага патрубка. Трансмісійная вадкасць астуджаецца ў асобным цеплаабменніку, убудаваным у радыятар. Дыягностыка і рамонт аўтаматычнай трансмісіі выконваецца ў аўтасэрвісе.